Grader și Buldozer în construcția de drumuri
„Este mai bine pentru un om care nu.“ Aceasta a fost înaripat «Gillette» sloganul companiei la organizația de vânzări în România. Și este cu procesul de ras poate fi comparat cu lucrßrilor. Deja nici un eveniment de construcții rutiere este complet fără utilizarea de echipament specializat.
Utilizarea tehnologiei în construcția de drumuri
Gredere, buldozere folosite pentru amenajarea de baze și acoperiri rutiere, zone de aspect și finisare profilare de construcție carosabilă de terasamente și îndepărtarea zăpezii de sezon.
La achiziționarea de greder și buldozer, mai devreme sau mai târziu, fiecare crede mai mult sau mai puțin important pe piața firmei de construcții.
Distinge: utilitar, elevii de clasa universale, semi-grele, grele și de carieră în funcție de aplicație și sarcinile prevăzute.
Modelele actuale sunt plasate pe o formulă 1h1h2 stabilă pe roți (lumina), 1h2h3 (universal) și 1h3h3 (grele).
rigiditate permite să depășească o mulțime de rezistență de la sol. tracțiune maximă pe majoritatea modelelor nu depășesc 80 kN, la adâncimea de sol de tăiat până la 500 mm.
Gredere sunt echipate cu motoare cu sase cilindri diesel cu supraalimentarii. Puterea motorului intre 60 si 180 kW. Cel mai adesea în modelul de motor caseta Go Shanghai Diesel (China), Caterpillar (Statele Unite ale Americii), Dongfeng Cummins (Statele Unite ale Americii), Komatsu (Japonia), Deutz (Germania).
Fluxul de lucru Managementul utilizează angrenaj cu melc, capabil să se ocupe de sarcini mari. Numărul de roți dințate - 6 înainte și 3 înapoi. Rata de mișcare a angrenajelor față - 5..45 km / h, din spate - până la 27 km / h.
Transmiterea poate fi prezentată în trei variante: mecanică, hidro-mecanice si electro.
Grader și buldozer din China pot fi echipate cu o jumătate suplimentară și echipament suplimentar de suspensie, extinderea zonei aplicațiilor sale posibile. Această lamă, ripper-scarificator, suflante de zăpadă, planificator-nivelator, perie rutier.
Printre brandurile bine stabilite de echipamente pentru construcții de drumuri ar trebui să fie alocate firme precum Volvo (Suedia), Caterpillar (USA), Mitsubishi (Japonia), BELL (Africa de Sud). Terex (Statele Unite ale Americii), Hitachi (Japonia), CASE (Franța), Huta Stalowa Wola (Polonia), Veekmas (Finlanda), WCM (Australia), precum și China exportă în mod activ echipamentele sale pe piața mondială - branduri SANY, XCMG, XGMA , Shantui.
În România, elevii de clasa de eliberare angajate în întreprinderi, cum ar fi SA „Dormash“, SA „Irmash“, „Chelyabinsk Mașini de construcție și drumuri“ și OAO „Briansk Arsenal.“
Belarus produce mașini de construcții sub numele de marca „Amkodor-Udarnik“. Acesta poate fi numit ZAT „ATEK“ și Krukovka cărucior printre producătorii ucraineni.
Poate cel mai faimos brand din piața internațională de echipamente de construcții este compania «John Deere». Gredere acest producător pe ordinea diferă de cea mai mare parte reprezentată de vânzarea modelelor chinezești și pe piața internă. Și anume:
# 10004; capacitatea de a lucra în mod intermitent și gradare exacte;
# 10004; transmisie cu comutare adaptive;
# 10004; 8 înainte și 8 marșarier.
Reprezentanții «John Deere» garantează fiabilitatea ridicată a echipamentului și o durată lungă de viață, nu uita despre serviciul de calitate a serviciilor.