GNL Terminal regazeificarea, transport și depozitare
terminale Transport și depozitare // regazeificarea GNL
terminalul regazeificarea GNL este un terminal dedicat, care constau din acostare, de scurgere estacadă, rezervoare de stocare, sistem de evaporare, evaporarea instalațiilor de prelucrare a gazelor și a rezervoarelor de nod contabil.
gaz regazeificarea naturale (GNL) - proces de conversie GNL din lichid în stare gazoasă, după care devine potrivit pentru utilizarea normală - furnizarea prin conducte către consumatori și pentru injectare în butelii.
La sosirea la terminalul este transferat din cisterna GNL - GNL în rezervoare de depozitare în formă lichidă, apoi transformată într-o stare gazoasă ca GNL necesară.
Transformarea în gaz are loc în sistemul de evaporare prin încălzire.
Încălzire poate fi direct sau indirect.
În cazul 1 m gaz primește căldură direct din lichidul de răcire fierbinte în 2 m - căldura este furnizată gazului printr-un fluid de transfer termic intermediar încălzit cu lichid de răcire fierbinte.
Cele mai frecvent utilizate ca apa de mare de lichid de răcire fierbinte, ca mediu de transfer termic intermediar - propan.
terminale - Echipament tehnologic principal de activitate al GNL:
- dane cu încărcare și descărcare doc manșoane;
- rezervoare de stocare izoterme;
- Pompe submersibile rezervoare de joasă presiune;
- echipamente pentru a controla fluxul de gaz de stripare:
- compresoare și rekondensatory;
- pompe de înaltă presiune care forțează vaporizatoare GNL;
- evaporatoare (regazifikatory) GNL;
- Unitate de dozare comercială și unitatea odorizare.
: Terminal - Infrastructura GNL
- flare și sistemul de drenaj,
- asigura funcționarea în condiții de siguranță a sistemului,
- Montarea producției de aer tehnice și de aer instrumente, generatoare de azot, și așa mai departe.
terminalele de regazeificare sunt:
- sol. Structura: amarare de scurgere estacadă, rezervoare de stocare a GNL, evaporatoare, instalație de tratare a gazului din rezervor evaporare, unitatea de dozare,
- offshore, montat pe o platformă off-shore (gravitatiei sau pile), situate în apropierea coastei.
- plutitoare. Tankers - GNL, sistem de regazeificare de consolidare.
terminale plutitoare sunt împărțite în:
vasele p egazifikatsionnye (GNL vas regazeificarea,), utilizate pentru transportul de regazeificare a GNL și separa-l în punctul de descărcare - 1. GNL RV.
2. FSRU - instalare regazeificarea (plutitor de stocare și unitatea de regazeificare), utilizate ca staționare obiecte de stocare și regazificare în picioare pe șosele sau pe conducte de acostare și conectate la mal plutitoare.
- care funcționează la temperatura ambiantă.
- deschis (Open Rack Vaporizator (ORV). în cazul în care utilizat ca agent de răcire de mare sau apă de râu.
- atmosferic (Ambient Air Vaporizator (AAV), în care aerul este utilizat ca agent de răcire.
- care funcționează la o temperatură peste cea a mediului.
Numărul de regazeificarea GNL - terminale a ajuns la 100, 25 mai - sunt construite.
Primele țări să importe GNL în 1964, a fost Marea Britanie, care a importat GNL în perioada 1964-1982.
Cu toate acestea, datorită creșterii volumului importurilor din Marea Nordului GNL de producție de gaze în următorii ani, a fost întreruptă, iar obiectele de pe insula Kenvey au fost demontate.
Primul terminal din Franța, situată în d Le Havre, a devenit operațional în 1964, dar a fost retrasă din exploatare în 1989 (există un plan de a crea un nou terminal de GNL la Le Havre). În prezent, țara are 2 terminale: Fos-sur-Mer - pe coasta mediteraneană și în Montoir-de-Bretagne - pe coasta Atlanticului. Atât operatorul terminalului este compania Gaz de France. Terminal în Fos-sur-Mer operate mai mult timp a intrat în funcțiune în 1972, iar terminalul în Montoir de Bretagne are o productivitate mai mare de 7,3 milioane de tone / an (10 miliarde de m3 / an). Gaz de France intenționează să extindă capacitatea terminalului de la Montoir-de-Bretagne, și în curând în apropiere de instalația din Fos-sur-Mer va fi pus în funcțiune un nou terminal - Foz Kawau. Din 1964 g de furnizor principal de GNL Franța este Algeria, iar unele volum de import provine din Nigeria și Egipt în ultimii ani.
În timp ce în Italia, se produc cantități semnificative de gaz locale, trebuie să importe mai mult de 85% din consumul său. Italia a început să importe GNL în 1969, cu toate acestea, volumul importurilor, care provine în principal din Algeria, rămâne scăzut. conturi de GNL pentru o mică parte din gazele naturale importate de țară, deoarece cea mai mare parte a importurilor pompat prin conducte din Algeria, România, Olanda și Norvegia. În Italia, funcționează un terminal în Panigale, și alte câteva obiecte sunt în etapele de planificare sau de construcție. Acestea includ Rovigo terminale vneberegovoy prim terminal GNL în Europa. Sponsorii proiectului yavlyayutsyaExxonMobil, Qatar Petroleum și Edison.
