Ghid rulmenți producătorii de articole utile pentru tine si masina ta! Liberty, Samara

Notă: în măsura în care este posibil păstrat textul original al articolului

Deci, ai rupt (sau vi sa spus serviciul pe care a rupt) hub lagăre (roată). Îți place mașina ta și să cumpere cel mai bun pentru ea. Sau invers, trebuie mai ieftin pentru a repara masina „de vânzare.“

Ce rulment este cel mai bun? Desigur original - răspundeți. Ambalate într-o cutie cu logitipom mașina și vândute la oficiale (și nu toate) dealeri. Original - rulment, ales de către producător pentru vânzarea pe piață. De obicei, aceasta corespunde cu ceea ce este furnizat (sau furnizat) la un transportor. Producătorul auto oferă o garanție, că rulmentul va potrivi. Cei care au completat bani in plus se poate opri citirea acestui articol și du-te pentru „originalul“.

Și cu toți ceilalți vom lua o cutie cu lagărul original și deschideți-l. Și chiar mai bine - deschise mai multe cutii identice. În interiorul (destul de ciudat), va lagărelor. Exact la fel. Cel puțin la prima vedere. Doar pentru ei nu este scris nicăieri că aceasta este lagărele originale, aprobate de către producător. În plus, ele sunt, în general, nici o indicație de apartenență la o anumită marcă de mașini. După ce a analizat cu atenție lagărelor, vom găsi marcate pentru a indica producătorul care poartă, țara de origine (necesar! Având fără a specifica țara de origine, cel mai probabil fals), care poartă un simbol format din litere și numere și unele numere pot avea informații suplimentare.

Am fost rulmenți SKF producție / Germania și KOYO / Japonia.

Ar trebui să adaug că nu ar trebui să rack de creierele lor, în cazul în care se face rulmentul. În cazul în care producătorul este admis la transportorul, acesta este, prin urmare, a trecut o selecție dură, aceasta înseamnă că sistemul de calitate este cerințe foarte stricte soostvetstvuet prizvoditelya auto. Nu este nevoie să-și alunge meșteșugurile cu inscripția „made in Germany“. „Numele“ ar trebui să fie cumpărat. Cel care garanteaza calitatea produselor sale, mai degrabă decât sculpteaza etichete frumoase.

Se pune întrebarea: în cazul în care ambalajul original sunt produsul a două companii bine-cunoscute, indiferent dacă sunt sau nu să plătească pentru pachetul cu logo-ul auto? Nu este mai bine să-și petreacă o cantitate mult mai mică pentru rulmenți de producție absolut identice Koyo și SKF, în beneficiul pieței pieselor de schimb este plină de propuneri? întrebare retorică, nu este.

Dacă aveți nevoie de un rulment de aceeași calitate ca și originalul, și nu doriți să joace ruleta - alege rulmenți cu cei mai importanti producatori - furnizori de pe benzi transportoare - nu poate merge prost.

Ce se întâmplă dacă lagărele de brand aleg? Cine este furnizorul de masina ta?

Furnizorii de rulmenți pe transportorul și aprovizionarea industriei de automobile la nivel mondial.

Cineva va spune, și ce să sufere - este necesar să se cumpere lagărele de orice producător în toate magazinele în vrac vânzătorii spun că majoritatea lor de cumpărare. Dar aici e un aspect - dar pe stradă și cât de multe Lada Ferrari. Ce ai alege pentru aceeasi bani? globalizarea modernă duce la fuziuni și achiziții de societăți, inclusiv în industria de automobile constant. În același Suedia - Volvo deținut de Ford și Saab - GM. Volkswagen Group - nu este doar un Golf si Passat - aceasta Skoda si Seat, si Audi. Puteți continua beskonechno.Kak, de obicei, mari corporații auto au un sistem comun de alimentare. . Dacă luăm exemplul VAG (Volkswagen Audi Group), rulmenti pentru Volkswagen, Skoda, Audi și altele sunt achiziționate la nivel central (nu neapărat în același loc) Convențional, compania - producătorii de automobile pentru a alege mai mulți furnizori pe un singur nod. Utilizate pe scară largă astfel de practici: furnizor principal este ales, care primește 50% din ordinul, și mai multe non-core, cu, de exemplu, cu 25%. Subliniem că acest lucru este un nod (de exemplu, rulmentul roata din față). În alți furnizori de nod ratia poate varia. O dată pe an, uneori mai puțin, uneori mai des, furnizori, iar ponderea lor în ordinea poate varia. Asta este, dacă aveți o mașină de SKF podshipnki - atunci acest lucru este originalul. Cu toate acestea, rulmenți și KOYO, FAG și poate chiar SNR au dreptul de a fi pe mașină și în conformitate cu ceea ce se întâmplă pe rafturile magazinelor konveyer.Segodnya sunt pline de produse care poartă de companii diferite. Nu ne vom ocupa de meserii interne și chineză. Noi vă spunem despre situația de pe piața auto de rulmenți.

Mai jos, vă oferim o listă cu principalii furnizori din linia de asamblare de automobile.

SNR - o companie franceza - cel mai mare furnizor pentru industria europeană care poartă.

SKF - cea mai mare din lume.

FAG - producător de frunte din Germania de rulmenți, cumparat recent de INA.

NSK - al doilea cel mai mare producător mondial de rulmenți, Japonia.

NTN - a doua ca mărime din Japonia.

Koyo - o parte a concernului Toyota, №3 în Japonia.

Timken - cel mai mare producător american de rulmenți cu grup conic №1.

INA - nu produce rulmenti roata, dar multe dintre ele merge în lagărele motorului (rotițe de distribuție Tensionare bandă) și cutia de viteze.

Trebuie remarcat faptul că producătorii japonezi sunt furnizate, în general, în principal pe banda transportoare și sunt slab reprezentate în piața pieselor de schimb. Toate aceste companii au un număr mare de plante din întreaga lume, și deci nu acorde atenție la țara de fabricație. Calitatea la fel peste tot. În plus, producătorul care poartă locuri de plante pentru producerea de rulmenți cu bile în Franța și conice, de exemplu, în Anglia. Nu veți găsi, de exemplu, rulmenți cu bile SKF Hub, fabricat în Germania, dar spaniolă sau italiană - atât cât este necesar. În cazul în care producătorul este admis la transportorul, acesta este, prin urmare, a trecut o selecție dură, aceasta înseamnă că sistemul de calitate este cerințe foarte stricte soostvetstvuet prizvoditelya auto. Nu este nevoie să-și alunge inscripția „made in Germany“. „Numele“ ar trebui să fie cumpărat. Cel care garanteaza calitatea produselor sale, mai degrabă decât sculpteaza etichete frumoase. Multe auto necesita fie un plin (de exemplu, zero) este liber de defecte sau de a permite un defect la un milion, care tinde, de asemenea, la zero. Deci, se poate lucra nu toate. În plus față de acești producători de rulmenți sunt atât de multe companii care produc produse numai pentru piața pieselor de schimb.

În plus față de fabricație companii din magazine sunt bine reprezentate, așa-numitele „packere“. Aceasta companie, de obicei, nu produc rulmenți, și ambalarea lor în cutiile lor.

RUVILLE - packer mare, care cooperează în principal cu liderii. Cu toate acestea, trecerea și română, și lagărele poloneze.

Optimal Aceasta - firma poloneză, anterior un distribuitor exclusiv al IRB astăzi - tăvălugului produse extrem de mici de calitate (China, Europa de Est, etc). Desigur, în cazul în care, de exemplu, în lagărul de roată față Audi 100 numai de SKF și FAG ·, apoi Optimal complet veți găsi aceste bine-cunoscute producatori.

QH - cumpara unul mai ieftin.

NC - packer, aparține companiei FAG.

CORTECO, Coparts, NK - aceste companii, de asemenea, nu urmăresc rulmenți de calitate în cazul în care cumpărarea este mai ieftin.

CX - Frank China.

Ca o regulă, în kit-ul de reparare rulment roată, de obicei, este format din piese care necesită înlocuire - șuruburi, știfturi, piulițe, garnituri și mod t.p.K, și SKF, și SNR-ul, și altele, de asemenea, într-un grad sau o altă utilizare în seturi lor de produse rulmenți roți concurenți. Este imposibil de a face totul. Cu toate acestea, companiile de frunte sunt foarte atent la alegerea furnizorilor și putem fi siguri că ați cumpărat originalul. SKF, de exemplu, vinde rulmenti hub cu accesorii pentru autoturisme, camionete si camioane usoare.

rulmenți SKF Hub sunt în cerere mare și popularitate. Acest lucru se datorează gamei largi de SKF, furnizarea de rulmenti pe transportoare producatori din Europa, SUA și de conducere în număr mic în Japonia.
SKF rulmenți roți de vânzări sunt realizate în seturi cu piese auto, utilizate în înlocuirea butucului care poartă sau care poartă axe. Desemnate astfel de kituri rulmenți VKBA. Datele pentru integralitatea și conformitatea cu un set de vehicule specifice sunt în SKF rulmenții roților directoare.
Pentru a extinde gama în unele kituri includ rulmenți SKF nu numai de producție. Conformitatea care poartă numărul camerei VKBA de apelare este absent. Cataloagele conțin legături prerekrestnye la numărul original al producătorului de mașini, numărul set de alte kituri de furnizori Hub și reparații kituri hub-uri: AP-Lockheed, Aurgos, Rulmenți auto, B.R.T. Beraings, Egon V.Ruville, Helmut Klotz (HK), IRB, Kaco, Motorproducts, Motaquip, Motorplus, Motorcraft, Powertrain, Quinton Hazell (QH), RUL, SPIDAN, Supra Automotive, UNIPART, Werthenbach.