generator de combustibil diesel Salvage

Sfaturi practice referitoare la contabilitate și scrie-off de combustibil - Contabilitate online. Contabili sunt responsabili pentru contabilizarea de combustibil și lubrifianți (POL), se confruntă cu multe provocări. Membrii forum discută în mod regulat modul de calculare rapoarte, pentru care se aplică, cum să reflecte combustibilul care a fost achiziționat în rezervorul vehiculului. Răspunsuri la aceste și alte întrebări - în articolul nostru. Care sunt cheltuielile și regulile GSMOrganizatsii write-off folosind proprii sau închiriate lor mașini, ține evidența veniturilor și a consumului de combustibil. Există reguli care trebuie urmate atunci când scrieți pe combustibil. După cum arată practica, contabili nu sunt întotdeauna clar imagina cum să aplice aceste reguli.

Scrie-off de combustibil. Combustibilul poate fi amortizată în conformitate cu rata de curgere și, ca urmare a uzurii.

În special, ei sunt confuzi cum se scrie pe benzină: de numărul de litri efectiv cheltuite sau sub caietul de sarcini. Răspunsul la această întrebare, vom începe cu remarca: ar trebui să acorde o atenție, că numirea standardelor în contabilitate și fiscalitate nu sunt aceleași.

Contabilitate. În balanța de carburanți și lubrifianți înregistrați trebuie să scrie în afara faptului. Dar dificultatea este faptul că vehiculul nu are un dispozitiv care ar fi stabilit cantitatea de benzină din rezervor. Prin urmare, este foarte dificil „cu ochiul liber“ pentru a determina cât de mult combustibil este lăsat pe o anumită călătorie. Prin urmare, cea mai mare parte din consumul real de combustibil se calculează ca numărul de kilometri pe vitezometru, înmulțită cu o anumită normă. Contabilitatea fiscală. Norme de aplicare în scopuri fiscale - un punct de discuție.

Oficialii fiscale au considerat în mod tradițional că anularea costurilor de combustibil în organizație trebuie să respecte limitele aprobate de Recomandările metodologice, introduse printr-un regulament al Ministerului Transporturilor din România 1. Acest lucru a fost amintit în mod repetat, Ministerul român al specialiștilor Finanțe (a se vedea. De exemplu, scrisoarea de la 0. Dacă organizația dvs. utilizează o mașină pentru a în cazul în care norma nu este aprobat, este necesar să se dezvolte și să dovedească limita (o scrisoare din partea Ministerului Finanțelor din România 1. în orice caz, pentru a scrie pe costul combustibilului peste limita nu poate fi funcționari siguri. cu toate acestea, în codul fiscal Exe o astfel de interdicție nu este. Prin urmare, multe companii nu dețin nici proprie, nici aprobat de Ministerul standardelor de transport, și pentru a reduce baza de impozitare pentru valoarea totală a combustibilului uzat. Această abordare este susținută de către judecătorii (definiția VASRumyniyaot 1.

De asemenea, ei au fost victorioși în instanța de judecată (a se vedea. De exemplu, decizia FAS regiunea Volga 2. Cu alte cuvinte, folosiți aceeași valoare la calcularea limitei de benzină utilizate și reducerea bazei de impozitare. Cum să calculeze propriul caiet de sarcini. În cazul în care aparatul nu este aprobat de către Ministerul Transporturilor a limitei sau organizație a decis să utilizeze o altă valoare, aceasta are dreptul să calculeze propria limită. de regulă, într-o astfel de situație, companiile operează într-una din cele două moduri.

Prima modalitate - de a împrumuta informațiile privind cheltuielile de combustibil din documentația tehnică pentru vehicul. A doua modalitate - de a crea Comisiei și să ia măsurători. Pentru a face acest lucru, se toarnă o anumită cantitate de benzină, de exemplu, 1. Apoi, mașina ar trebui să meargă în sus până când rezervorul nu va fi complet gol în vagoane cisternă goale. Pe baza citirilor de vitezometrul, este necesar să se determine cât de mulți kilometri a luat pentru a goli rezervorul. În final, numărul de litri care urmează să fie împărțit la numărul de kilometri. Aceasta va avea o cifră care arată cât de mult benzina masina consuma atunci când călătoresc un kilometru.

Această cifră ar trebui să fie înregistrate în actul și semnăturile tuturor membrilor comisiei. Deoarece consumul de combustibil depinde de condițiile de călătorie, este mai bine să facă măsurători de control „în toate ocaziile“: separat - pentru mașinile încărcate și goale, separat - pentru excursii de vară și de iarnă separat - pentru mers în gol cu ​​motorul pornit, etc. Toate rezultatele trebuie să fie. reflectate în raportul întocmit și semnat de către Comisie. Există o opțiune mai ușor: să adopte un standard de bază (de exemplu, pentru perioada de vară) și multiplicarea factorilor :. Pentru călătorii de iarnă, pentru a călători în jurul rutele aglomerate, etc. Cum sa faci un GSMTak inventar ca derecunoaștere a caietului de sarcini include eroare, organizația trebuie să verifice periodic datele, recunoscute în contabilitate, iar soldurile reale.

Se efectuează o astfel de reconciliere este posibilă o dată pe săptămână, o lună sau un sfert. Unele companii fac asta în fiecare zi. Pentru a determina echilibrul real, folosind diferite metode. Cel mai simplu - este de a turna benzină din rezervor în paharul gradat și verificați cantitatea.

Generatorul de putere nominală punct în kilowați (kW). În cazul în care un astfel de sistem este organizat și funcționează în mod corespunzător, combustibilul din suma debitată cheltuită efectiv.

Cu toate acestea, organizația este rareori a recurs la această metodă. Mai comun este o altă metodă. Esența ei este după cum urmează. În primul rând trebuie să umple complet rezervorul. Apoi, trebuie să te uiți în documentația tehnică, care este egală cu volumul rezervorului.

Instrucțiuni pentru rationalizarea combustibil diesel, benzina si electricitate pentru a lucra construcția și instalarea de mașini și mecanisme. Dacă aveți nevoie de un generator pentru a rula produsul, benzina poate fi atribuită materialului. Răspuns: Într-adevăr, anularea standardelor de combustibil și de combustibil diesel pentru motorul acestui model în aceste standarde nu sunt disponibile. Standarde de combustibil recomandat prin clasificarea lor u urmeze criterii de bază: gradul de motorină de sarcină - Generator.

De asemenea, căutați pentru stația de gaz de verificare, cât de mult combustibil a fost turnat în rezervor. În cazul în care volumul rezervorului pentru a îndepărta cantitatea de benzină turnat pentru a da un reziduu, care a fost în rezervor înainte de realimentare. Această cifră trebuie să fie verificate în raport cu cel care a fost listat în conformitate cu contabilizarea de către același număr. Există și alte modalități - de exemplu, cu ajutorul unei sonde speciale cu scala. Cu toate acestea, nici unul dintre celelalte decât golirea rezervorului de metode, nu exclude erori. Sisteme de navigație prin satelit.

Acum, mai mult și așa-numitul sistem de urmărire prin satelit mai populare (un alt nume - sistemul de navigație prin satelit). Acestea vă permit să se determine cu exactitate când și cât de mulți kilometri masina a condus și cât de mult combustibil uzat. În acest sens, compania care a achiziționat un astfel de sistem se poate scrie de fapt, în afara combustibilului uzat, fără utilizarea standardelor.

Nevoia de inventar dispare, de asemenea. Pentru a înregistra o tranziție la utilizarea sistemului prin satelit pentru a ține cont de combustibil, este necesar să se emită un ordin prin care anulează standardele de consum de combustibil utilizate anterior. În același document pentru a consolida noua metodă de contabilizare a carburantului - sistemul de date pe bază. Este important ca data comenzii coincide cu data la care sistemul a fost pus în funcțiune.

În continuare veți avea nevoie de un exemplar tipărit al sistemului, care arată consumul de combustibil pentru fiecare zbor. Contabil podkolet aceste materiale tipărite la jurnalele, și pe baza acestor documente se va scrie pe combustibil. Apropo, împotriva unei astfel de metodă nu deranjează și Ministerul Finanțelor din România (scrisoarea de la 1. În cazul în care este scris în contractul de achiziție, contabilul va fi capabil să debiteze combustibil fără probleme. Dar, cea mai mare parte a combustibilului în contract nu este menționat.

Ce se poate face în acest caz? În practică, abordări diferite. În cazul în care benzina nu este foarte mult, ea pur și simplu nu ia în considerare, ca veniturile și numărătoarea inversă a scrie-off de combustibil începe cu prima umplere. În cazul în care rezervorul este aproape plin, combustibilul este luat în considerare. În primul rând, se determină volumul folosind aceleași metode ca și în inventar. Apoi, să elaboreze o chitanță nejustificată sau identificarea surplusului. În cazul primirii gratuite a costului combustibilului se efectuează în contul de debit 1.

venituri înregistrate în avans“. Ulterior, dacă te retragi, să facă o postare de debit cont de „costisitoare“ (2. Materiale „și încărcat la 9. Alte venituri și cheltuieli“, în evidențele fiscale au primit liber de combustibil -. Este un venit impozabil (sub-clauza din Codul fiscal) În cazul în care .. organizație prezintă surplus identificat în inventar, apoi în contabilitate ar trebui să fie incluse în veniturile și cheltui pe contul de debit 1. în evidențele fiscale necesare pentru a genera venituri pe baza alineatului 2.

Din Codul fiscal. Cum se explica combustibilul din rezervorul vehiculului este vândut. Situația inversă, atunci când organizația vinde mașini, și cu ea combustibilul din rezervor. Aici este cel mai bine este de a face un contract de cumpărare și de vânzare într-un paragraf separat, în cazul în care specifica volumul și prețul benzinei. Acest lucru va oferi o oportunitate de a arăta vânzări de combustibil separat din vânzarea de autoturisme. Din punct de vedere juridic, totul va fi bine, pentru că nici o licență pentru vânzarea de combustibil nu este necesară. În absența unui paragraf special în contract, este necesar să se efectueze eliminarea de benzină încărcat la 9. În înregistrările fiscale nu pot reflecta astfel de costuri, deoarece costul bunurilor transferate în mod gratuit nu reduce venitul impozabil (sub.

Codul Fiscal). Rezervor de combustibil de închiriere auto. Atunci când vehiculul este de a închiria un rezervor de combustibil și este umplut complet sau parțial.

Aici, la fel ca în situația cu vânzare kupley-, să dau seama cum să contabilizeze o astfel de benzină. Uneori, organizațiile sunt de acord pur și simplu că locatorul transmite o anumită cantitate de combustibil, iar locatarul la sfârșitul duratei contractului de leasing este obligat să restituie aceeași sumă cu mașina. În acest caz, dreptul de proprietate asupra combustibilului rămâne cu locatorul, iar transferul de combustibil nu sunt înregistrate. Dar acest lucru nu este în întregime corectă pentru chiriaș, pentru că el folosește de fapt, benzina rezultat și, ca urmare, trebuie să facă unele intrări în evidențele contabile. Din acest motiv, cele mai multe companii arată încă transferul de combustibil de la locator la locatar.

Cum de a reflecta acest transfer? Cea mai obișnuită opțiune - o realizare. În primul rând, combustibil vinde locatorului concesionari, iar după expirarea contractului chiriaș vinde aceeași cantitate de locator.

O altă opțiune - un împrumut de marfă. Aici proprietarul acționează în calitate de creditor și chiriaș - în rolul debitorului.

Ambele opțiuni sunt legitime, iar contabilul este de a alege cel care este cel mai util într-o situație dată. Sursa. Buch. Online.