Geely emgrand caietul de sarcini motoare EC7, Gil emgrand de testare es7 prețurile utilaje
caracteristici tehnice
- Pentru Ucraina, acesta este echipat cu un motor pe benzină motor cu patru cilindri de 1.8 (127 CP) cu 5 INC sau variator.
- În România, acesta oferă două motoare - 1.8 (127 CP) și 1.5 (98 CP), în timp ce o transmisie - 5 INC.
Suspensia fata este independenta MacPherson pe, înapoi la grinda semi-dependent. disc Frâne pe toate roțile cu ABC EBD, are servodirecție.
test Drive
1.8 Cu un motor (127 CP) și 5MKP Dzhili Emgrand ES7 demonstrează dinamica decente și un cuplu de mare, dar motorul nu dorește să fie untwisted peste 5000 rot / min (prezent crescut de zgomot și vibrații), modurile sale de destin liniștit. 92 motor digera ușor pe benzină, consumul de combustibil în modul oras este 10-10,5 litri.
impresie plăcută Emgranda care rulează pe drumurile auto rupt arată indiferență completă la gropi și avene, liniștea cabinei. Intensitatea energetică a suspensiei, desigur, vă permite să nu acorde atenție la calitatea suprafeței drumului, dar există un dezavantaj. Atunci când viraje, masina lurches vizibil și menține traiectoria de rău, de direcție căptușit. Test Drive masina la o plimbare liniștită, fără accelerare activă și evoluții rapide - doar o masina buna de familie pentru o mișcare liniștită și măsurat.
Preț în România sedan Emgrand ES7 de 1,5 litri (98 CP) 5 transmisie manuală începe la nivelul de 399000 ruble pe echipament de bază standard și se ridică la 539 de mii de ruble pe Emgrand CE7 de 1,8 litri (127 CP) 5 transmisie manuală într-un ciclu saturat Echipament de lux.
Pentru cei care se întreabă cât de mult Geely Emgrand CE 7 în Ucraina. pentru a finaliza de bază 1.8 litri (127 CP) 5 preț ILAC începe de la 109 900 grivne, prețul Comfort 1.8 litri (127 CP) cu un variator - 127 900 grivne. Costul Geely Emgrand EC7 hatchback RV în funcție de configurația variază de 110900-128900 grivna grivna.
Sunt din regiunea Samara, Emgrandu mea 1.8 - an și trei luni, o cursă de 12,000 km La o lună după achiziționarea (pe partea de sus a ploaie) nu sunt de înaltă calitate, pre-asamblate (parbriz flux și lunetei) a fost dezvăluit. La stația, defectul a eliminat rapid - în garanție. Prin a venit momentul la zero, atunci, în mașină au reușit să stingă lampa din dreapta luminii de navigare. Iarna funcționare a mașinii a arătat o calitate excelentă: la o temperatură de minus 35 de grade Celsius a motorului începe ușor, clima funcționează cu un bang și câștigă rapid o temperatură confortabilă (t = meu confortabil + 25 de grade în vară și de iarnă). Spre deosebire de regiunea Samara din alte regiuni din România este lipsa completă de drum plat, astfel încât să-i Emgranda - este doar elementul său și l-am simt în confort absolut. Strut până la ubilis și să lucreze perfect. În interior, fără chițăituri, Shumka la nivelul adecvat, motorul funcționează fără probleme și nu a dat eșecuri. În general - masina este foarte buna si cu siguranta merita banii. Aș vrea doar să-și petreacă mai bine ansamblul fabricii cercheză sau conduce toate bunglers care e doar o rușine România, nu China.
Sunt din Ucraina, Emgrandu mea 1.8 mai mult de doi ani, executați, de asemenea, 40000 km - nu au existat probleme. Cu noile creierul fulgeră eliminate toate euro, a făcut 150 de cai putere. Consumul a scăzut, a mers la Turcia a ieșit 6,5 litri la suta de kilometri pentru 4000. Acasă oraș 8-10, în funcție de încărcare de trafic. Încă fericit cu masina, ca un elefant.