Garnitura Chiulasa ZMZ 405 gas-2705

Pagina 1 din 2

garnitura de chiulasă se înlocuiește când acesta este deteriorat.
Principalele caracteristici ale daunelor garnitura capului:
- insuficientă compresiune - mai mică de 1 MPa (10 kgf / cm2), într-unul sau mai mulți cilindri;

- gaz progres în sistemul de răcire (barbotare, spumarea lichidului din radiator, scăderea rapidă a nivelului de lichid din rezervorul de expansiune în absența unor scurgeri externe);
- introducerea de lubrifiere a lichidului de răcire (emulsie în indexul nivelului de ulei, mănunchi condensat de ulei de carter, deosebit de vizibile în containere transparente);

- ulei de la intrarea în sistemul de răcire (pelicula de ulei pe suprafața lichidului din vasul de expansiune).

Demontarea chiulasei

Unitatea de control poate fi scos din receptor și galeria de evacuare.

În cazul în care unitatea principală este scos din motor montat pe mașină, trebuie să fie îndeplinite mai întâi următoarele etape:

1. Pentru a deconecta alimentarea cu combustibil și evacuarea combustibilului.

2. Scoateți bateria.

4. Eliberați șase șuruburi de 1 și îndepărtați aripa față 2 a motorului.

5. Scurgeti de lichid din sistemul de răcire al motorului.

6. Scoateți bobina de aprindere.

7. Detașați conectorul de la cablajul senzorului de fază.

8. Slăbiți șuruburile și deconectați firele de la indicatorul de ulei 1 și presiunea uleiului de presiune de urgență gabaritelor 2. Deconectați plăcuțele electrice cu condiția de temperatură a senzorilor de motor 5, indicatorul de temperatură a lichidului de răcire 4, lichid de răcire alarma supraîncălzi 3. Slăbiți clema și scoateți din unirea termostatului 6 furtun în vasul de expansiune.

9. Slăbiți clema 1 și îndepărtați furtunul din unirea 2 la supapa de reținere a servofrâna vacuum. Deconectați conectorul electric 3 al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.

10. Slăbiți piulița 1 și îndepărtați „masă“ albastru sârmă cu știfturi pe capătul frontal al receptorului. Eliberați piulița 4 și trageți cablul de accelerație 3 de la pedala de accelerație aer sectorul de antrenare. Pentru a deconecta fișa de la conectorul cablajului 2, amplasat între conducta de admisie a motorului, senzor de viteză de rotație a arborelui cotit și sincronizare instalat în apropierea danturarea fuliei arborelui cotit.

11. Împingeți presetupei 3 cu un vârf filetat al unui manșon de cablu 2, pentru a deșuruba piulița 1 și fixarea unui vârf de piese manuale cablu de tracțiune 2 al suportului fixat pe conducta de admisie a motorului, deplasându-l înapoi. Apoi, se scoate din suportul cablului de accelerație în sus.