garaj de metal cu mâinile

Ai deja o mașină și acum sunteți în nevoie urgentă de un garaj - o situație familiară și toată lumea găsește o cale de ieșire din ei. Cineva dobândește o „coajă“ și de cârlig sau de escroc încercând să-l ghiftui pe teritoriul curtea unei clădiri cu mai multe etaje, cineva ruinat pentru locuri de parcare și de parcare cu plată, cineva ridică clădire din cărămidă de capital. Va invitam pentru a construi un garaj cu mâinile sale - va fi mai ieftin decât toate metodele de mai sus, iar masina este acoperit va fi nici mai rău.

De stabilire fundație.

Începem să auto-construcție a garajului de metal, precum și orice altă clădire, cu o unitate de subsol. construcție de metal propus de noi va fi relativ ușor și astfel încât fundația poate face o bandă, îngropat în pământ cu numai 15-20 cm, sau puteți utiliza două sau trei plăci de beton, care va fi de asemenea bun sex.

Pentru a face o defalcare pe teren, ar trebui să definească parametrii de construcție, care depind de dimensiunile mașinii și pentru mașinile normale de pasageri dimensiuni optime de structură sunt: lungimea - 5,5 m, latime - 3,3 m, înălțimea centrului podelei spre creastă - 2 35 m, mărimea porții - 3 h1,95 m.

Mai clar vizibile pe toți parametrii desenului de mai jos.

Site-ul de garaj de metal trebuie să fie bine clară a vegetației, sau chiar mai bine, elimina complet toate stratul SOD. Peretele perimetru este excavat șanț superficial lopeți tulpină lățime și aceeași adâncime. Partea de jos a șanțului este umplut cu nisip sau pietriș, care este bine compactat.

Partea proeminentă a fundației nu se poate face, dar ar fi mai bine în cazul în care structura va fi ușor ridicat deasupra solului, astfel încât trebuie să instalați cofrajul pentru baza. Punctul important al acestei acțiuni - aceasta este alinierea cofrajului orizontal. Dacă fundația va fi situat la nivelul solului, există, de asemenea, trebuie să se conformeze orizontalitatea. Asigurați-vă că nu este dificil, trebuie doar să se înarmeze cu suport plat și un nivel cu bule bun, apoi în procesul de turnare, literalmente, fiecare metru pentru a ajusta nivelul de.

In fiecare din colțurile fundației trebuie să fie furnizate de prezentator la 10-15 cm deasupra suprafeței de pinii metalici - acestea vor fi apoi sudate cadru metalic. Dacă nu, poți fi într-o situație de un caracter din filmul „Feriți-vă de mașină.“

Construcția cadrului.

Acum, sub un garaj metalic pentru a asambla cadru. Acest design va fi baza tuturor instalațiilor de sprijin, astfel încât ar trebui să fie foarte puternică, dură și rezistentă. Ca un material pentru cadru, puteți utiliza o suprafață mare secțiune transversală.

Elemente cadru Bound este cel mai bine realizat prin sudare, dar este posibil să se utilizeze o conexiune cheie și cui, găuri de fixare trebuie să fie forate puncher.

Construcția cadrului metalic se face direct pe șantier. montat inițial structura cadru inferior, care este atașat la colțurile știfturile proeminente ale fundației - aceasta este asigurată prin imobilitate acesteia (necesitatea de a asigura, astfel încât pinii au fost pe interiorul ramei). Apoi, setați stâlpii de colț, care sunt conectate la partea superioară a grinzilor de tavan. În cazul în care clădirea este planificat să ridice un acoperiș șopron, stâlpii de colț din față trebuie să se completează până la 20 - 40 cm decât partea din spate. În cazul în care construcția Buda au un acoperiș fronton, atunci ai nevoie pentru a construi și a instala structuri de acoperiș.

De-a lungul spatelui și pereții laterali sunt montanți Instalat - acestea vor asigura rigiditate și să fie o ladă pentru placare de montare. Distanța dintre montanți trebuie să fie egală cu lățimea tecii foaie sau mai mică de 3-5 cm în cazul în care instalația este prevăzută cu suprapunere face. Crate se poate face atat din metal si lemn. Pentru a se potrivi unei bare de lemn, secțiunea 4 × 5 5 x 5 x 5 sau 6 cm.

Internat, garaj metalic.

Pentru placare pot fi utilizate sau finisate profilate stampilat tabla galvanizata sau din oțel galvanizat.

De preferință, grosimea metalului nu a fost mai mică de 1,2 mm.

Trim poate repara prin sudură, șuruburi cu capete mai mari, cheie-bolțuire, pentru foi de mantale de lemn pot fi pur și simplu bătute în cuie, închise sub șaiba capac. Acoperișul este realizat din același material ca și placare. Fixarea de foi trebuie să pornească de la linia de jos a pantei, și pentru a muta treptat la creasta. Suprapuneți materialul trebuie să fie de cel puțin 15 cm. Pe peretele din față nu trebuie să uitați să instaleze două laterale de metal reprezintă poarta.

Sex pentru garaj de metal.

Cea mai simplă și mai rapidă în performanța este pe paturile de podea. El este perfect pentru spatii neincalzite, în zonele cu un nivel scăzut de apă subterană. Pe baza turnat grosimea stratului de nisip de 5 cm, apoi un strat de pietriș de 10 cm grosime. Ambele straturi sunt bine aliniate și compactate. Apoi, baza pavajului stabilite, între care fanta trebuie sa doarma cu un amestec de nisip și ciment într-un raport de 1: 6. Podeaua în garaj ar trebui să fie făcut cu o prejudecată spre poarta. Unghiul optim de polarizare - 1,5-2 cm pe metru de lungime.

Alegerea poarta.

Gates poate face leagăn, în secțiune, rulare sau glisante - este la latitudinea proprietarului, atâta timp cât acestea sunt fiabile.

În plus, ele pot fi echipate cu automatizare, care nu numai că face intrarea și ieșirea din garaj mai convenabil, dar, de asemenea, în mod semnificativ economisi timp.

Pentru structurile de pe pereți și suprafețele mașinii nu a fost de gând să condensare, este necesar să se izoleze garaj metalic - acoperă pereții și tavanul din interiorul plăcilor de polistiren expandat și articulațiilor lipici loc cu bandă adezivă.