Galleon (Din Galeon spaniol galion uneori numit, de la Galion franceză.) - acționează ca un vas mare mnogopalubnogo navigatie, care sa bucurat de o mare popularitate în secolele XVI-XVIII. Aceasta nava are o artilerie destul de puternic, care au fost folosite ca comerciant și nave. Pe măsură ce forța principală pentru construcția sa a fost apariția de transport permanente între continentul european și coloniile din America. Cele mai mari nave de acest tip cunoscute dobândește navele care transportau comoara spaniol si lupta Armada, care au loc în timpul 1588.
Galleon - reprezintă versiunea cea mai perfectă a navelor de navigatie, care are loc în timpul secolului al XVI-lea. Această opțiune apare în timpul Sailboats evoluția Caravel și Karakka (naosul) și a fost proiectat pentru o călătorie destul de lungă peste ocean. Prin reducerea suprastructurii rezervor, precum și alungirea creșterii rezistenței la coca navei a fost atins, iar impedanța caracteristică a fost redusă. Datorită acestui fapt, se transformă mai repede, nava semete. Galleon erau diferite de nave anterioare, care sunt mai lungi și drepte, și au fost mai mici. Acestea sunt situate în forma pupa unui dreptunghi, care a ajuns să înlocuiască furnizat anterior în jurul pupa. De asemenea, această navă a avut figurehead prova care a venit în față sub nivelul rezervorului. Deplasarea galion a fost de aproximativ 500 de tone (în același timp, Manila Galleon cu un număr de două mii de tone). Mai puternică și mai bine înarmați decât karakki, galioane, plus, de asemenea, au fost mai ieftin în construcție. Carcasa acestui tip de navă, de obicei, construite din lemn de stejar si alte specii de arbori puternic, catargul a fost făcută de obicei pin. Rig a fost prezentat sub formă de trei până la cinci stâlpi, față de catarg au fost adoptate în mod direct cu privire la partea din spate, ei au un skew (așa-numita „latină“). În ceea ce privește armele de artilerie, apoi a fost adesea prezentat în forma polukulevrinov, și trebuie remarcat faptul că armele au fost folosite până în perioada de până acolo polupushki. În ceea ce privește sursele scrise, primele informații despre tipul de navă, oamenii de știință se referă la perioada în 1535. galioane mai târziu dobândesc statutul navei principale în limba engleză și flota spaniolă. Stem, a fost foarte mult îndoit, și trageți înainte. Situat elemente decorative și aspectul său a fost similar cu tija, montat pe galerie. bompresul lung efectuate velele, care au fost numite Blind.
suprastructura nazală în acest model este ușor împins înapoi, astfel că nu este agățat peste tija, ca un model de navă ca Karakka. În ceea ce privește suprastructura pupa, era destul de mare și îngustă, și a fost plasat în mijlocul pupa. Suprastructura are mai multe niveluri, care au fost plasate rezidență plat pentru pasageri și ofițeri. Am foarte mult cadru sever pupei înclinată a avut o sarcină mai mare linie de plutire. Stern a navei a fost decorat de sculptură și balcoane.
În funcție de tonajul de tipul navei fiind construită cu numărul de punți, care sunt numerotate o-șapte. Parte a navei de la chila la linia de plutire a avut un colaps mare, și pe teritoriul punții superioare a existat un blocaj. Plus la fel, asa ca sa decis câteva probleme. În primul rând, capacitatea de aceea, a fost crescut, puterea crescută a navei în ansamblul său, a fost împiedicată de trecerea de la o navă la alta, la momentul de îmbarcare. De asemenea, în acest mod este destul de atenuat forța impactului valurilor pe partea laterală a navei, ca unda este reflectată în sus, iar corpul nu au simțit impactul direct al undei.
În ceea ce privește armele din arsenalul de acest tip a trebuit să expedieze treizeci de tun de calibru, care a fost de trei Funt (egal cu șase centimetri) și până la o cincizeci de centimetri (nouăsprezece). Au existat, de asemenea, destul de un număr de (până la sute) blunderbuss portabil la foc prin lacunele la pupa galeriei suprastructurii, precum și pe teritoriul etajul superior al suprastructurii nazale. Este prima dată când acest tip de arme de nave instalate atât deasupra cât și dedesubtul punții principale. Această acțiune duce la ceea ce pare a bateriei (tun) punte. Tunurile au fost plasate pe o parte și au fost fotografiați prin porturile. Din acest motiv a fost foarte mult redusă pentru transport. În ceea ce privește deplasarea mai mari galleons spanioli, a venit de până la o mie de tone, și, uneori, mai mult. În lungime au posedat de 50 de metri (37 m de-a lungul chilei), acestea au o lățime de 12 m. In ambele baterii au fost plasate punțile de cincizeci la optzeci de arme. De-a lungul timpului, brațele și dimensiunea acestui tip de nave încep să crească.
Având elemente de design comune, aceste nave din diferite țări diferă una de alta, și, uneori, această diferență a fost diferențe foarte puternice.
În timpul îmbunătățirea artilerie și a naviga artilerie devine armă destul de formidabilă, care au fost proiectate de bateriile de la bord au oferit posibilitatea de a face un voleu foarte puternic de adversar. Având în vedere că perioada de după artilerie luptă din secolul al XVII-lea, de obicei, luptele au culminat cu punerea adversarului jumătate distrus și întins pe pământ, chiar înainte de îmbarcare. Pe această bază, în timpul perioadei de 1530, pentru prima dată realizată de gândul despre blindaj de apărare zona necăptușită a navei de la daune, și pentru a preveni echipajelor de artilerie să lovească un adversar. După aceea, informațiile cu privire la captuseala vaselor prin armura nu se produce până la sfârșitul perioadei secolului al XVIII-lea. Oamenii de stiinta atribuie acest lucru faptul că armura lemnului oferă aceleași apărare ca metalul din miezurile, ținând seama de 1,5-2 ori cu masă mai mică, precum și faptul că navele care navighează în prezența unei mase mari de catarg pur si simplu nu au putut să suporte mai multe și armuri plăci.
galioane spaniole au fost prezentate sub forma unui militar de transport navă care navighează cu etaj din secolul al XVI-XVII, care are un flux relativ ridicat. La lungime a ajuns la aproximativ patruzeci de metri și o lățime maximă posedat de șaisprezece metri. El a avut depozitul de arme, care a fost prezentat sub formă de 50-80 arme. Echipajul a constat din șase sute de marinari și soldați. Galleon a fost condus de flota engleză, care a reușit să distrugă Armada spaniolă, în zilele de 1588. De asemenea, pune în aplicare date au fost prezentate în cele mai Armada. Galioane a servit ca transportatori de toate tipurile de mărfuri (inclusiv mărfuri de aur) de pe teritoriul coloniilor spaniole în metropola de teren. Galioane posedat un nivel destul de scăzut de manevrabilitate și este de obicei realizată ca un obiect, care au fost atacate nave pirat.
Acest tip de navă exploatată până în perioada secolului al XVIII-lea, când galleons încep să cedeze navele care erau mai moderne și sofisticate, și să aibă un dispozitiv de plin.
