GAI pictat în câteva secunde modul în care se întâmplă un accident

Acasă Auto de știri SAI pictate în secunde, care are loc în timpul unui accident

De la începutul anului 1261 de oameni au murit în drumurile ucrainene în accidente de circulație și mai mult de 9.000 au fost rănite, serviciul de presă al Departamentului de ITS a MAI. Cele mai multe dintre aceste accidente și șoferul și pasagerii nu au folosit centurile de siguranță.

Astăzi, partea leului de utilizatori ai drumurilor continuă să ignore regulile de bază care, în multe cazuri, a salva vieți și sănătate.

centură de siguranță Fixate ține ferm persoana în scaun și într-un accident împiedică o coliziune cu elementele interioare solide. Rețineți că utilizarea centurilor este necesară, deoarece, în absența de airbag-uri, și dacă sunt disponibile, pentru implementarea algoritmului airbag-uri este dezvoltat pe ipoteza că șoferul (pasager) la momentul dezvăluirii centurile de siguranță. Declanșarea perne atunci când deplasarea bruscă necontrolată a corpului uman, la momentul accidentului poate duce la consecințe imprevizibile. De exemplu, într-o coliziune frontală conducătorul auto nu poartă o lovitură pernă la cap, care este superior în puterea de a lovi în față.

Între timp, evenimentele desfășurare în momentul unui accident de mașină în cazul în care conducătorul auto și pasagerii care nu poartă seamănă cu filmele de groază. Ce se întâmplă atunci când conducătorul auto la o viteză de 80 km / h a fost o rula peste orice obstacol fix, descris în cartea celebru expert său francez cu privire la siguranța traficului Kristiana Zherando:

„- A 0,026 secunde după impact este presat în bara de protecție, forță de treizeci de ori greutatea masinii, se oprește mișcarea în linia scaunului din față, în timp ce pasagerii săi - în cazul în care nu poartă centuri de siguranță - să continue să se deplaseze în mașină, la o viteză de 80 kilometri pe oră ;

- 0,039 secunde prin scaunul șoferului, împreună cu mișcare rapidă înainte de 15 centimetri;

- Prin 0,044 secunde sparge roți piept. Prin 0,050 secunde, viteza scade atât de mult încât pe mașină și toți pasagerii intră în vigoare gravitatea 80 de ori greutatea lor proprie;

- Prin 0,068 secunde, conducătorul auto, cu o forță de 9 tone hit-uri panoul de bord;

- După 0,092 secunde, șoferul și pasagerul de lângă el capete ciocni simultan în parbrizul din față al mașinii și să dea daune fatale în craniu;

- Prin 0,100 secunde și volanul șoferului, atarnand pe volan, pe spate, el era deja mort;

- Prin 0,110 secunde mașina începe să se rostogolească înapoi ușor;

- Prin 0,113 secunde de pasageri așezat în spatele șoferului - în cazul în care nu este fixat - pare să-l într-o linie de pricinuiește o altă lovitură, în același timp, el a primit leziuni mortale;

- Prin 0.150 secunde vine complet tăcere sticlă spartă și resturile de fier cad la pământ. loc de coliziune înfășoară un nor de praf. Totul sa întâmplat în mai puțin de două zecimi de secundă. “.

descheie centura de siguranță în sine nu poate fi cauza accidentului, precum și nu poate preveni un accident. Cu toate acestea, utilizarea centurii de siguranță, pentru a minimiza consecințele unui accident pentru participanți.

Statisticile arată că probabilitatea de deces în coliziuni frontale pentru conducătorii auto care folosesc centura de siguranță este redus de 2,3 ori, de impact lateral - de 1,8 ori, iar în caz de răsturnare - în 5 ori. În ceea ce privește statisticile dau pasagerilor cifre chiar mai încurajatoare - într-un risc de coliziune frontală cu centură de pasageri de 9 ori mai mic decât Seat! Conform datelor obținute de către experți, utilizarea centurilor de siguranță de la 62-75% reduce numărul de accidente într-un accident.

În conformitate cu legislația în vigoare a Ucrainei sunt disponibile în centura de siguranță auto trebuie să fie utilizate de către șofer și pasageri. Singurele excepții sunt persoane care studiază de management, șoferilor și pasagerilor vehicule operaționale și taxiuri speciale și în așezările, precum și persoanele care din cauza bolii nu se poate folosi o curea și drivere cu handicap.

Nerespectarea acestor cerințe atrage după sine răspunderea administrativă a unei amenzi. Dar, indiferent de cerințele Legii, conducătorului auto și a siguranței pasagerilor depinde în primul rând de identitatea fiecăruia dintre ei, pe cât de mult oamenii prețuiesc viața lor și viețile altora.