Funcționarea corectă va crește caseta de resurse DSG

Din ce în ce, auto sunt setate la cutia de viteze modelul lor robototezirovannye. Un robot cu două ambreiaje are o serie de avantaje incontestabile și caracteristici de peste transmisii automate convenționale:

• comutare rapidă
• economie de combustibil
• reglementările de mediu și altele.

Cum de a gestiona DSG într-un blocaj în trafic

• Nu este necesar să se pună selectorul în poziția N. Acum roboți moderne, lăcrimarea de prindere doar atunci când frâna (decuplat). Aceasta este, vehiculul atunci când frâna - se află pe neytralke.
• Nu este nevoie să se deplaseze de o jumătate de metru prin apăsarea gaz - frână. (De fiecare dată când da drumul frânei - dacă eliberați strânsoarea, începe automat să vină în contact cu volantul, iar sulurile din cauza contactului incomplet atunci când eliberați frâna și să mănânce deja la o viteză de 5-6 km / h, apoi a fost pe deplin angajate.).
• Eliberați vehiculul înainte de 5 metri în fața lui și să-l mute la viteză mică, în prima treaptă de viteză.
• Sursa DSG 6 și 7 DSG depinde dacă robotul este într-un comutator de blocaj în trafic la viteza a doua. Comutarea primul - al doilea, al doilea - primul dintr-un blocaj în trafic „ucide“ (uzură și supraîncălzirea ambreiajului și volantul) orice cutie robototezirovannuyu cu două ambreiaje.

Cum de a încetini la DSG

Cum se folosește modul manual

La transmisiile robototezirovannyh în cele mai multe cazuri, există un mod manual. Captura este faptul că echipamentul nu înțelege pe deplin ceea ce uneltele viitoare când doriți să includă (în sus sau în jos). Dacă apăsați pe gaz - caseta gata a crescut în cazul în care frânele contrar - a scăzut.

Ce se întâmplă dacă o faci invers. Să presupunem că te duci la treapta a 4 și să fie dispersat lin. Automatizarea pregătit pentru a include 5 de transfer. Dar trece la al treilea. În acest moment, caseta trebuie să se schimbe drastic downshifts de viteză pregătite. Comutarea are loc pe faptul (ca un robot de disc). Pe un gaz mic, această operațiune nu este periculos. Dar, în cazul în care comutatorul greșit pentru traficul urban intens, există o uzură intensivă a volantului. Asta este tot la aceeasi vibratie si „dergatne“.

Începeți cu cele două pedale

producătorii moderne au făcut deja „foarte simplu de manevrat“ și a învățat automatizarea nu răspunde la o astfel de manipulare a pedalei de frână apăsată.

Dacă nu doriți să-l omoare caseta - nu o fac. Mai ales în cazul în care cutia cu ambreiaj uscat.

În scopul de a accelera rapid dramatic apăsați pedala de accelerație.

DSG nu este proiectat pentru a

În cazul în care mașina nu este o putere mare. Cel mai probabil ai cutia cu ambreiaj uscat. Această casetă nu este proiectat pentru cursa de pe semafor la semafor. Sarcina sa este de a economisi combustibil.

La DSG ambreiaj uscat 7 și nu există nici o răcire suplimentară. Toate răcire în site-ul - este capacitatea calorică a ambreiajului și volantul. Și dacă începeți să conduceți, atunci această limită de răcire are loc foarte rapid. DSG este proiectat pentru o accelerare rapidă, așa cum fără ele. Observați raportul de 3 până la 1mu pentru prelungirea duratei de viață a cutiei.

Cinci minute la gramada cincisprezece unitate în condiții de siguranță.