Front Strut - tipuri de dispozitive și funcții

Strut joacă un rol crucial în suspendarea fiecare mașină, pentru că este „umerii“ lor poartă funcția principală de șocuri de amortizare și pentru a asigura tracțiune fiabilă. Prin urmare, fiecare constructor auto care se respecta se concentrează pe amortizoare și încearcă să ofere cea mai înaltă calitate rafturi lor auto. Și dezvoltarea lor nu a fost preocuparea, care produce mașini și o firmă privată. De exemplu, în cele mai multe mașini japoneze montate pe rack „Kayaba“ livrate oficial banda transportoare. Astăzi ne vom uita în detaliu, ce funcții sunt îndeplinite de către biroul din față, și care este esența lor.

numire

Pilonii și funcțiile lor nu sunt fundamental diferite de partea din spate a dispozitivului. Prin urmare, indiferent de locația, acestea îndeplinesc următoarele funcții:

• Furnizarea de amortizarea vibrațiilor și efort atunci când vehiculul este condus peste inegală.
• Joacă un rol important în siguranța mașinii - este o garanție sigură de contact direct cu drumul. Pentru că în cazul în care partea din spate sau de recepție va fi defect, conduce cu sosirea pe groapă pur și simplu nu va reveni la poziția sa inițială. Astfel, roata atunci când lovind un pic „comprimat“, în ceea ce privește corpul și nu merge înapoi, provocând astfel pierderea de controlabilitate și manevrabilitate.
• Reducerea poverii asupra altor componente de suspensie. Poate că ați auzit că, dacă neglijăm amortizorul de înlocuire, acesta va fi rău nu numai pentru tine în termeni de confort, dar, de asemenea, masina, sau mai degrabă detaliile sale. În acest caz, rack nu asigură amortizarea normală a șocurilor și de echilibru fiind un alt dispozitiv de suspendare a acestora.
  

Astfel, punctul principal este de a lucra absorbția vibrațiilor rack, adică transformarea energiei de vibrație în energie termică. Și apoi, cât de mult va fi absorbită de absorbție a energiei depinde de masa vehiculului, viteza și, desigur, condițiile de drum.

specie

În momentul de față, există mai multe tipuri de rafturi auto:

Primul tip este cel mai frecvent și, prin urmare, disponibile pe piață. Ulei-piloni sunt completate pe marea majoritate a automobilelor. Acesta poate fi o mașină (aceeași "Hyundai Accent" si "Daewoo Nexia") minivan ( "Mercedes Vito"), microbuz ( "Ford Transit), și chiar și un camion (toate" sei“, 5 și 10 tonniki). Din cauza prevalenței sale, față de ulei cremalieră (2110 mii VAZ inclusiv) nu sunt numai cele mai accesibile, dar, de asemenea, ieftine, comparativ cu gaz și motorină. Al doilea tip este cel mai des folosit în mașinile sport. rigiditatea lor și un preț au crescut cu 30 la suta nu este cel mai bun factori pentru utilizarea mașinilor lor pe simplu, mai ales în România, cu gropi și gropi pe drumuri.

Receptie: prețul de pe piața românească

Costul părții până în prezent în România poate varia de la 900 de ruble la 4,000 și mai mult.