Frigul nu va începe să - și Enduro curse de motocros
- Oraș: Ulyanovsk
- Tehnica: honda CRM250 R, YZ125, yz250f
Bună ziua tuturor # 33; În general, el însuși a adus yz250f ILO. De altfel, în Prioru hatchback opțional poate doi jostle explodat vide.Kogda pokupali- fabrică Mot și apoi la rece și podeaua fierbinte cu pinka.Posle Carcasă de asamblare a refuzat zavoditsya.Vyvernul lumânărilor mokraya.posle gaz calcinare înfășurată cu o jumătate de roz .Se de fum negru a început la gazovke.Ya așteptat atunci când se răcește din nou și a încercat să pornească din nou-hren.Vyvernul lumânare mokraya.Ubavil Carbet combustibil nu zavoditsya.U care au o idee unde mă amestec?
# 2 temă cu consiliul
Sunt doar un singur
- Oraș: Samara
- Tehnica: nsr250r => xv750 virago => cbr900rr => ttr250 => xt600e
- Oraș: Togliatti
- Echipament: Husqvarna SM 630
pe experiența acumulată este utilizată tehnologie 4 timpi, si mai ales krossachey: Eu Așteptați până când urca și schimba nimic, lasa un control el singur. Suntem o oră Motik toate plantele (chiar și în câlți), până când au realizat algoritmul, și apoi cu polpinka. Mai bine încă suna proprietarul și întrebați despre lichidarea de rece / cald algoritmul. etc.
# 7 125-516
Maine - este astăzi # 33;
- Oraș: Samara
- Tehnica: XR650RRR. Serow225, YCF Pilot F125, XR400Motard-neMotard, YBR125, CZ125 / 516, XB-MOT50-13 ei sunt pentru totdeauna în inima mea!
Ure, aici este vârful # 33, # 33, # 33; Cel mai util și original în ultima vreme # 33; mulțumesc
# 8 SergeiG
- Oraș: Togliatti
- Tehnica: motoreta, Dnepr12, MINSK X200
Da afigenny consiliere în loc să reconstruiască în mod corespunzător unui ibites sistem ca și fostul proprietar.
Două accidente vasculare cerebrale tamburină, conectați nasul cu degetele, înmuiați persoana în ulei (în cazul în care motorul în doi timpi în ulei pentru doi timpi) suflați în vglushitel și așa mai departe.
# 9 125-516
Maine - este astăzi # 33;
- Oraș: Samara
- Tehnica: XR650RRR. Serow225, YCF Pilot F125, XR400Motard-neMotard, YBR125, CZ125 / 516, XB-MOT50-13 ei sunt pentru totdeauna în inima mea!
krossachami cu sistemul poate sa modifice sta pana la 50 TR )) Supape de schimb, CPG, arbore cotit. și așa mai departe, pe un moft, acolo carb lovitură
# 10 SergeiG
- Oraș: Togliatti
- Tehnica: motoreta, Dnepr12, MINSK X200
Supape de înlocuire, ansambluri piston, arbore cotit.
Mai devreme sau mai târziu, va veni momentul. Pentru a prelungi durata de viață a motorului, este foarte util pentru a face lucruri în conformitate cu un manual.
Ei bine, așa că a schimbat filtrul lumânării cred că prea smoget, și schimbarea uleiului nu este o problemă, deoarece carb si sufla pe forum și în Google puteți găsi. și ETA, supapa ezhli nu este controlată pentru o lungă perioadă de timp, de asemenea, nu adăuga cai putere.
lumânare negru sunt dotate cu un amestec bogat. Cauze: admisie a aerului obstacol, funcționarea necorespunzătoare enricher de pornire, aruncate din vibrației ajutajului (fie reamed / înlocuit tuner anterior), un nivel ridicat în camera flotorului și așa mai departe.
Decalajul dintre electrozii de aprindere prin scânteie depinde de tipul și specificat în manual.
# 11, 125-516
Maine - este astăzi # 33;
- Oraș: Samara
- Tehnica: XR650RRR. Serow225, YCF Pilot F125, XR400Motard-neMotard, YBR125, CZ125 / 516, XB-MOT50-13 ei sunt pentru totdeauna în inima mea!
Și totuși, mult mai ușor
Două accidente vasculare cerebrale tamburină, conectați nasul cu degetele, înmuiați persoana în ulei.
# 12 Nizkoletayuschy
- Oraș: Togliatti
- Echipament: Husqvarna SM 630
Presupun că tipule subiect a cerut anterior pentru configurarea krossacha de suspendare. Din problema, concluzionăm despre experiența umană (nimic obidnogo- învețe nastraivat- nu atât de dificil să se adapteze pokatushek lumina doresc un personal napishi- rasskakzhu). Deci, aș spune pozavodil ca fostul proprietar, o plimbare de câteva ori - și trei lucruri mici s-au schimbat, acesta va ieși. La ce viteza sunt eșecuri? Bubuie, nu? Ce fum? Lumânare-mijloace svecha- Yeshe laminate. Karbyur înseamnă karbyur. O altă plimbare. În caz contrar, oamenii vor merge acum într-o globală și apoi așteptați pentru piesele comandate. (Ei bine, nu Oleg dviglo poftă de mâncare cu mai mult de 60% în cea mai apropiată lună). atunci se va căuta un diametru de 9,5 mm, garnituri de reglare (apoi descoperă accidental că nu arata neaparat numai Yamaha) - o lună sau două. altceva. Mai ales pentru că el este de la Ulyanovka si unghii nu va merge. Susțin ideea că noi ar trebui să fie torturat mai mult decât foștii proprietari, în cazul în care nu sunt cu siguranță sportivii. În cazul în care sportivii, trebuie să-ți fie frică să se mute în afara departe de garaj fără global care.
Caseta # 13
- Oraș: Syzran
- Tehnica: multe, multe moduri diferite.
Bună ziua tuturor # 33; În general, el însuși a adus yz250f ILO. De altfel, în Prioru hatchback opțional poate doi jostle explodat vide.Kogda pokupali- fabrică Mot și apoi la rece și podeaua fierbinte cu pinka.Posle Carcasă de asamblare a refuzat zavoditsya.Vyvernul lumânărilor mokraya.posle gaz calcinare înfășurată cu o jumătate de roz .Se de fum negru a început la gazovke.Ya așteptat atunci când se răcește din nou și a încercat să pornească din nou-hren.Vyvernul lumânare mokraya.Ubavil Carbet combustibil nu zavoditsya.U care au o idee unde mă amestec?
Ei bine, dacă nu a fost brusc dintr-o dată, că nu prea ar koordinalno dezasambla Motik. Motik pune cu siguranță, pe o parte, mai degrabă decât pe orizontală, și nu începe prima dată din cauza faptului că o mulțime de combustibil din carburator (atunci când supapa de admisie a fost deschisă în acest moment) și uleiul de motor poate popasat CPG printr-un inel. Motik pus în căldură timp de câteva ore și vei. dacă și atunci când există, apoi deșurubați o lumânare pentru a măsura compresiei, verificați scânteia în Bujia dispozitiv și nu pe ochi, și abia apoi să meargă în ceea ce această ajustare, deoarece acestea nu au putut da jos.
ar putea fi, totuși, că faptul că, în nivelul de combustibil din carburator a căzut (așezat pe o parte) și lung transportate și membrana sau poplovok blocat într-o anumită situație - dar este o raritate sau doar murdăria de pe partea de jos a băii de sus care de multe ori. dar încă curat carburatorul de verificare mai puțin de dorit laborioasa înainte de aceasta, precum și memorarea și specificarea gamei sale (numărul de rotații ale șuruburilor)
Păcatul să se complacă în descurajării, atunci când există alte păcate.
- Oraș: St. Petersburg
- yz426F yamaha: Tehnica
# 15 Banshee)
- Oraș: Samara
- Echipament: Yamaha banshee 350 pentru totdeauna. Yamaha 750 FZX Yamaha Raptor 700, Husqvarna SM610i pentru totdeauna în inima mea. Gadya Petrovich suge Kan sunt doar 800
După coacere, se pune o lumânare într-un depozit de deșeuri.
Piese de schimb și de tuning pentru a comanda orice echipament.
Repararea, întreținerea și diagnosticarea tehnologiei BRP.
Îți place să patineze, dragoste și du-te pentru o unitate.