Fransiza - ce este cu asigurare auto

Conștient - mijloace armate. Adesea, angajații savvy de stațiile de benzină, bănci, companii de asigurări, agenții și alte birouri care oferă servicii sunt ignoranța clienților, o impun, în servicii generale, care nu sunt necesare. Acest lucru nu înseamnă că ei vor să facă rău. Ei castiga, deoarece acestea pot, dar sarcina noastră este, ca un client al oricărei companii, să nu plătesc suplimentar pentru servicii care nu sunt necesare pentru noi. Sarcina lor este de a vinde, sarcina noastră - să accepte în mod deliberat sau să respingă oferta. În acest sens, ca de asigurare auto, suficient colțuri întunecate și detaliile tehnice legale. Cunoaște-i bine, probabil, nu este necesar, dar, în general, noțiunea de a avea nevoie. Asta, cel puțin, să nu deșeuri bani.

Franciza: Ce este cu asigurare auto

Franciza - o sumă fixă, care, în eventualitatea unui caz de asigurare nu este supusă plății

polita de asigurare CASCO - asigurare nu obligatorie, de asemenea, de asigurare a acestei politici poate fi temporară, ceea ce este benefic atunci când închirierea unei mașini. Asiguratorii nu doresc să dăuneze clientului, dar fiecare cuvânt pe care se spune despre beneficiile unei propuneri, ar trebui să fie cât mai clar pentru client. Informații dintr-o singură sursă poate fi incompletă, ci pentru că - părtinitoare. Franciza, care a oferit întotdeauna la client la momentul semnării contractului de asigurare, lucru prea ambiguu. Ca un concept, franciza - aceasta este o anumită sumă care nu sunt datorate în cazul unui eveniment asigurat. Acesta poate fi reprezentat ca o sumă stabilă într-o anumită monedă, și poate fi exprimată ca procent din întreaga asigurare. După întocmirea contractului, acest subiect nu este ridicat, astfel încât o decizie pentru a face franciza in contract are de multe ori pentru a face în mod spontan. Asemenea lucruri nu pot fi rezolvate cu kondachka, astfel încât clientul trebuie să știe că franciza poate fi de două tipuri:

1. Convențional, nedeductibilă sau deductibile.
2. Necondiționată (scade).

Atunci când absolut toate plățile care depășesc dimensiunea sa, plătite integral de către client, această franciză va fi numit nedeductibile. În acest caz, nu poate fi dedusă din valoarea compensației de asigurare. Se pare că merge bine, dar se pare că prejudiciul mic care nu depășește valoarea francizei, clientul nu primește un ban. Astfel, o ușoară accident sau acte ilicite ale persoanelor terțe, ceea ce a condus la prejudiciul, valoarea care este mai mică decât franciza condiționată nu vor fi compensate. În cuvinte simple, dacă deductibilă este încadrată de 15 000 și 12 000 de ruble necesare pentru recuperarea masinii, clientul nu primește nimic. În cazul în care rezultatul unui accident faruri, grila si bara de protectie nu poate fi inversat, iar suma totală a acestora va fi de 16 000 de ruble, dar în acest caz, societatea de asigurări plătește integral. Este conditii aproape ideale pentru client, dar de multe ori nu sunt furnizate asiguratorilor. Ele sunt în nici o grabă de a utiliza franciza condiționată de daune-interese în contracte.

franciza presupune Necondiționat eliminarea valorii sale din suma de plată, dar plata are loc, în orice caz. Asta este, clientul va primi întotdeauna o compensație pentru daune, rezultând într-un accident, excluzând din aceasta suma de franciza necondiționată. Acest tip de franciza este folosit mai des, deoarece este mult mai benefic pentru companii. Astfel, în cazul în care valoarea francizei în aceeași 15 mii, ele vor trebui să fie dedusă din suma de plată, dar plata se va face obligatoriu. Până în prezent, totul este clar, rămâne doar să înțeleagă beneficiile care oferă aceste tipuri de francize si pe care clientul poate primi într-un anumit caz.

Franciza este client profitabil

Deoarece franciza condiționată nu se bucură de o mare popularitate printre companiile furnizoare de servicii de asigurare, pentru a vorbi despre ea nu este cea mai mică sens. Prin urmare, ne îndreptăm toată vigilența lor față de franciza deductibile necondiționat. Este mult mai profitabil pentru asiguratori, dar ei să aibă grijă de propriul lor beneficiu. Ne-ar face cu condițiile lor de detenție în polița de asigurare propus, fără a avea de fapt pentru a selecta tipul de franciza. Rămâne de a alege doar un singur lucru - pentru a profita de franciza, sau nu mai bine.

Prima și principala sarcină a agentului de asigurare - nici măcar să vorbim de franciza condiționată în pregătirea contractului pentru Hull. Ei bine, dacă da, vom căuta un avantaj, cel puțin în faptul că acesta nu este ascuns. Dar deductibile poate avea pozitive și atractive pentru partea de client.

În cazul în care clientul este de acord cu franciza pentru corpul navei, prețul politicii este redusă

Să încercăm să le vezi:

• Politica CASCO va fi mai ieftin. În cazul în care clientul este de acord cu franciza, asigurătorul este inferior prețului politicii. Cu cât mai mare deductibilă, costul mai scăzut al politicii, care este esența sistemului. În termeni simpli, mai multe probleme compania va arunca pe umerii clientului, cu atât mai bine pentru ea. Potrivit statisticilor, în cazul de asigurare în convenționale 1.000 de ruble pentru clienți plătite costurile companiei în 3000 aceleași ruble condiționate. Aceasta include, în principal, costul de a face afaceri. Prin urmare, compania este neprofitabilă „chestii“. a protecțiilor zgâriată, faruri sparte și companii jenti indoite mai ușor de a pierde un client. Beneficiul clientului - în cazul în care valoarea de franciza la maxim de 2% din suma asigurata, costul de asigurare va fi semnificativ mai mic, dar de 2%, în orice caz, nu se mai referă la proprietarul de politică. În cazul în care valoarea pierderii este mai mică de 2%, contactați asigurătorul este inutil, iar în cazul în care un prejudiciu mare pentru aceeași bani, oricum, rămân cu asiguratorul.
• economii semnificative de timp. asigurătorii Deci economisesc timpul nostru în recurs detalii despre companie. Într-adevăr, să prezinte argumentele cu privire la legalitatea plății evenimentului asigurat este necesar să se demonstreze că acest caz - de asigurare. Și acest lucru necesită încheierea poliției rutiere, ancheta privind accidentul, rezultatele examinărilor, copii ale procesului-verbal al departamentului de poliție, pregătirea cererilor, provocarea de experți din compania de asigurări, de stabilire a rezultatelor examinării, iar în caz de refuz de a ne plăti - în instanță, cu toate consecințele sale. Pe scurt, de fapt, economia de timp este uimitor. Nimeni în dreptul lor de vedere ar colecta un teanc de hârtii pentru fiecare zero.

Atunci când renunțarea franciza profitabilă

beneficii necondiționați ai înregistrării francizei va fi obținută numai în cazul în care clientul este asigurat împotriva furtului, accident major cu consecințe grave până la distrugerea aparatului. În aceste cazuri, asigurătorul va trebui să plătească suma asigurată în întregime și apoi un procent ridicat al francizei este justificată. Cu toate acestea, nu toate companiile din piața de asigurări oferă franciza sub furtul Hull politica sau distrugerea totală a vehiculului. Companiile mici nu este pur și simplu profitabilă și operatorii mai mari, cum ar fi Rosgosstrah, VTB, Renaissance Alliance se poate aplica pentru o franciza pe risc „fura“ sau „daune“, cu un procent ridicat din prețul mașinii.

Pe baza feedback-ului clienților și practica de soluționare a creanțelor de asigurare, franciza nu este profitabil pentru cei care devine de multe ori în accidente minore și de multe ori să perturbe în mod cereri asigurător de plată. În aceste cazuri, economiile cu privire la prețul politicii se reflectă în costul de reparații și reparații auto mici. șofer neexperimentat mai profitabil să plătească politica, luând în considerare toți factorii posibili și să fie sigur de protecție deplină. Prin urmare, este posibil să se tragă câteva concluzii: o franciza cu un procent mic (2% maxim) poate fi de interes pentru un șofer experimentat, care nu se va angaja în colecția de documente cu privire la lucrurile mici, și cu propriile sale mâini restaurarea masinii. Franciza mai mult de 6% din costul mașinii ar putea fi interesat de un client care vrea să protejeze vehiculul de furt sau distrugere.