Forumul general, ciobit masini si vopsele

Mașini ciobite si vopsele

Îngrijirea și eliminarea, ieri, în mașină, organismul care a fost spălat, am observat că mașina (în principal, pe partea frontală a acesteia - pe capota și aripile din față) au skolchiki, „gauri“ vopsea, motivul pentru care nu este important, mai scurt totul, de la pietricele . Am metalic de argint - nu atât de mult. Skolchiki - chips-uri mici și zgârieturi origine mecanică - de tip sau a fost folosit pentru mine, „am folosit“ - nr. Dar nu este vizibilitatea. Întrebare: ceva ce se poate cu aceste mini-skolchikami face - sau este vorba? Fie coroziune sau rugina va merge? Lustruire, deoarece aceste cipuri nu va curăța.

Mașini ciobite si vopsele

Și sub metalul se va simți?
Precum și fără ea, cu condiția ca dacă este prezent, pietricele și insecte care zboară prin capota, fără a deteriora. Dacă este bine să meargă, ceea ce fac ei pe masina trece fără să observe.

Iar cei care potyazhelshe pryamohonko în lobovuhu? Instalarea spoiler-a pus precis, oricum pstavlennaya flyswatter nu aeroeffekta nu dast.Schitayu este pontami.udivlyaet simplu diversitatea lor, chiar și pentru aceleași plante modelul mashiny.Na de fabricație pentru un motiv oarecare nu au loc acest dispozitiv?
În plus, deschide vopseaua de pe capota si cel care arde sub pad va trebui să schimbe această pribambas net.Esli caută toch.takoyzhe necesare!

Aici am găsit.

Testul.
Pad pe capota.
Scopul presupus - protejarea parbrizului de insecte.
Producator - Aileron Tuning, Bucuresti
Pretul pentru „a zecea“ familie - 600 ruble.
Prețul pentru "Samaria" - 500 de ruble.
Rezultatele testelor într-un tunel de vânt
VAZ 2110 - creșterea coeficientului aerodinamic de 0,009 (2,7%).
VAZ 2109 - creșterea coeficientului aerodinamic de 0,013 (2,8%).
Evaluarea expert al rezultatelor.
La mașinile cu suprapuneri de imitatori de insecte continuă să bată pe sticlă și uns pe ea în același mod și fără tampoane, care este de înțeles. Oamenii care cred că „acoperi swatter“ este capabil de a schimba radical natura mașinii de ambalat, ridicarea fluxului de peste acoperiș, - contingentul inepuizabilă pentru comercianți în aceste produse. Cererea creează de aprovizionare! Dar zbura, între timp, nu este făcută din aer - și, prin urmare, zboară, în conformitate cu alte legi. Acest lucru este valabil pentru boabe mult mai dense de nisip, pietricele și. doar pietre. Într-adevăr „acoperi swatter“ protejează împotriva bombardament doar banda îngustă care acoperă și câțiva centimetri în spatele ei. Prin urmare, dacă dezvolta ideea, „zbura swatter“ de a face cu dimensiunea unei lame buldozer - și apoi va fi protejat de întreaga mașină. Dar de ce, în acest caz, să plătească sume considerabile pentru proiectarea mașinii!
Suprapunere din nou leaga, nu la aer. Diferența îngust dintre căptușeală și capota, împreună cu vârtejul de nisip în curs de dezvoltare bine este aspirat, eliminați, fără a scoate capacul, este dificil. Și, din moment ce în mișcare și căptușelii capota si vibreaza, boabele de nisip sunt lăsate pe vopseaua zgârieturi mai adânci. Unele masini au un „acoperi swatter“ vopsea frecat de metal.
Pro - discutabile.
Contra - o anumită creștere a consumului de combustibil și un ascensor aerodinamic; daune LPC la marginea conducătoare a hotei sub placa de lung funcționarea acestuia.
Imaginile pot fi văzute în mod clar că fluxul de aer principal, parbrizul atacator, „acoperi swatter“ aproape nu se schimba.
Diagnostic: „Fly Swatter“ nu este doar inutil - într-o anumită măsură, chiar dăunătoare.
.
Nu voi adăuga nimic.
Pitchers M.