Ford AC Cobra 427 Model de constructii
Autovehicule SHELBY COBRA placut cum europeni si americani. Cu toate acestea, în trecut, pentru mașinile instalate motoare mai puternice. În atelierul Shelby ar putea face o mulțime de comanda clientului. Deci, pe modelul din 1965 puntea spate a fost suspendat pe arcuri nu sunt, și efectul de levier. Un element elastic sunt arcuri.
Din 1963, COBRA (așa cum mai târziu a devenit cunoscut ca pur și simplu model) a inceput sa cante in SUA Asigurare. În 1965, ea a câștigat Cupa Constructorilor din clasa Grand Turismo. Doar magazin Kerolla Shelbi COBRA au fost construite 1011 de masini.
În prezent, multe companii desene Shelby Cobra produc autovehicule cu diferite trenuri de rulare. Vă puteți înscrie, de asemenea, modelul de dezasamblat, în scopul de a colecta câteva zile cu propriile sale mâini.
La mijlocul anilor 60-e COBRA, este produs în general, cu un volum de lucru de opt motor de 6,97 litri, dezvolta 410 cai putere si cu frane pe disc pe toate roțile. Viteza maximă a mașinii a fost limitată la 260 km / h.
Bburago modelul original fabricat cu precizie reproduce masina in scara de 1:24.
Microcar BMW Isetta. Acest lucru sa întâmplat deja de mai multe ori. Crested criza economică, Marea Depresiune și distrugerile de după război - și, în loc de multe-limuzina companie auto cu motor mnogolitrovymi a început brusc să producă un avtomobilchiki compact și ieftin se bucură de o cerere mare în rândul clienților săraci. Ca rezultat, buggy in miniatura trase din pragul falimentului au creat firmele lor de automobile, iar cei, la rândul său, a scos din criză și economia țării. Ulyanovsk Automobile Plant a inceput sa actualizeze gama de modele de masini produse prima etapă a acestui eveniment a fost lansarea masinii UAZ HUNTER ( «The Hunter") în loc de onorat veteran UAZ-3151 mai bine cunoscut sub numele de UAZ-469. La apogeul crizei Suez la mijlocul anilor '50, cand pretul petrolului a crescut la cantități fără precedent, compania British Motor Corporation (BMC), și-a instruit designerul de lider Alex Issigonis a dezvoltat o masina compacta economica. După al doilea război mondial în Europa, a existat o creștere a cererii pentru mijloace de transport individuale, dar populația sărăcită erau disponibile doar pentru mașini mici, cu motoare slabe. Aceasta masina japoneza aparține unui grup de dimensiuni medii cu tractiune SUV-producție a fost calculat în principal, pe piața din SUA. În versiunea standard, este proiectat pentru cinci persoane, dar, în calitate de cumpărător opțiune este oferit versiunea cu sapte locuri.