Fix nu poate fi atribuită
Excavatoarelor în zilele noastre mulți constructori nu își pot permite. Cu toate acestea, a construi este încă necesară pentru a nu fi distrus, și de multe ori singura modalitate devine repararea echipamentelor existente.
Potrivit organizațiilor de operare, defalcările apar periodic cu toate excavatoare, deși românul mult mai des. Elemente De obicei hrănite hidraulice (mai ales iarna) - furtunuri de inalta presiune si pompe hidraulice, metalice electrice și, uneori, în zonele de concentrare a solicitărilor (îmbinări sudate, cilindri hidraulici de fixare locuri).
„Sparte Adesea pompe hidraulice, de regulă, din cauza murdăriei din sistemul hidraulic; uzura prin abraziune a valvelor primare și secundare au GG-432 și HS-420 este, de asemenea, un make-up (al naibii de incomod pentru a elimina); arcurile interioare de pe mosoare GG-520 (în curs de desfășurare perekalki datorită arcurilor necalculat) controlul valvelor. uzura frecventă, blocarea, ruperea arcurilor unități de control (joystick-uri) și balon PHA - deci în mod continuu, și de multe ori în cilindrii de manșetă. Pentru oțel -. Braț, cupă, lama, mâner, cadru, cutie de viteze, placă turnantă, în ordinea descrescătoare eșec "
„Cauzele principale ale ruperii pompelor: 1) sub atașament grele de lucru serviciu în excavatorul presiunii hidraulice supratensiunii apar și aluminiu pompe carcasa inclusă în unitățile de pompare, nu poate rezista la presiuni diferențiale și se prăbușește; 2) întrerupătoare de putere la 313.3.112 pompe. sunt parte a pompelor, în funcție de design-ul este foarte sensibil la curățenia fluidului hidraulic, iar în poluarea crește foarte mult probabilitatea de defectare a tuturor pompei hidraulice. "
Dar nu va grabiti pentru a elimina pompa hidraulică pentru suspectate vina lui. companii specializate verifica performanțele pompei (presiunea și lichid care furnizează) direct pe excavator folosind gidrotestera, manometre și prize. Este destul de rezonabil pentru procedura de bani. Cum se spune „nu este întotdeauna o pompa descompune - sistem de control, uneori, uneori, bulgări gulere sau capace de cutii de“ Veretenko „(ne pare rău, Doamne), intră în supapa, uneori uitați să includă ambreiajul.“
Dacă ai noroc cu sistemul hidraulic, probleme pot aștepta de la mecanismul de rulare al excavatorului, în special o roată sau rotirea săgețile cutiei de viteze. În ceea ce privește aprovizionarea, în mod tradițional, a mai solicitat ca articole tehnice din cauciuc, sigilii, o varietate de filtre, iar acest lucru este valabil nu numai pentru arta românească, ca la orice.
„Piesele consumabile pentru toate tipurile de excavatoare sunt la fel - filtre, foraj, adaptoare, găleți, echipamente de taiere, - spune Alexander Muraviev, director de asistență pentru produs, LLC“ Komek Machinery“.- Singura diferență - în uzura mecanismului de rulare. uzura principal excavator pe șenile cade pe benzi, role, segmente (unelte). Uza, de regulă, primele segmente, și apoi întinse excavator pantofi de uzură lanț. Crawler aproape nu merg, de funcționare continuă maximă - nu mai mult de un kilometru. Excavatoare pe roti - aici furnizează toate la fel, singura diferență este în pneuri.
Cele mai populare piese pot fi împărțite în trei grupe. Primele - consumabile de pe echipamentul de tăiere - adaptoare, coroane, cupe, freze laterale. toate acestea aparțin unei părți poartă, care interacționează cu solul. Al doilea - filtre, iar al treilea - șasiu. Împreună, acestea reprezintă 40-60% din costurile de operare pentru masina. "
„Pentru excavatoare cu roți și șenile Hyundai cere de multe ori consumabile, - spune Vyacheslav Sokol, manager de piese de schimb ZAO“ RUSTRANS „- ea filtre, coroane, dinți și muchii de tăiere pentru găleți, le buloane, deoarece galeata - primul instrument de lucru el de multe ori suferă. kituri de reparații la cilindrii, de asemenea, în cererea pentru pompele de șasiu, motor, combustibil. "
Pentru a combate eșecul echipamentelor ca producătorii din România oferă piese de schimb și instalate pe mașinile componente importate. Instalarea lor la modelele interne sunt practicate pe scară largă, dar nu este întotdeauna de succes, și crește în mod semnificativ costul de excavator. Pe scurt, „furcile“ tradiționale - un preț scăzut și cârpăceala constant cu reparații, sau invers. În acest din urmă caz, o companie de construcții, din păcate, putem alege doar dovedit utilaje importate și încredința vânzătorului ei de serviciu de birou.