Filtru de combustibil simptome grosiere și fine de dispozitiv de purificare și semne sacrificate, în cazul în care,

Orice vehicul funcționează prin transformarea energiei, care este eliberată în timpul arderii amestecului combustibil. Datorită sistemului de alimentare a vehiculului, combustibil, ca parte a amestecului carburant intră în cilindru. Pentru a asigura buna funcționare a acestui sistem, combustibilul trebuie să fie liber de diverse impurități, deoarece acestea pot provoca puterea de eșec al sistemului. De asemenea, impurități mecanice au proprietăți abrazive care pot deteriora anumite componente ale injectorului.

Dacă sistemul de alimentare cu energie a vehiculului - injectorului, impuritățile mecanice pot provoca daune sau o vraja între o pereche de precizie cu care mașina este făcută din benzină de dozare. în consecință, eșecul lor duce la defectarea duzei. Cele mai vulnerabile la prezența solidelor în combustibil este un sistem de putere diesel, deoarece există o pereche de precizie, de asemenea, în pompa de carburant de înaltă presiune. Prin urmare, orice sistem de alimentare cu energie a vehiculului trebuie să fie echipate cu filtre de combustibil, care sunt clădirea de bază - efectuarea de purificare de combustibil de impurități mecanice.

Tipurile și funcționarea filtrului de carburant

Filtru combustibil Schema în vehicul prezent are cel puțin două grade de purificare de combustibil - grosiere și fine. În cazul în care curățarea aspră este eliminat moloz mare, iar apoi este principala purificare, fin. Pentru a afla în cazul în care filtrul de combustibil, este necesar să se cunoască caracteristicile sistemului de combustibil și al vehiculului. Dar instalarea sa, în orice caz, trece între motor și rezervorul de combustibil. In cele mai multe cazuri, filtrul de combustibil fin se află sub capotă sau în rezervorul de combustibil sub vehicul. Filtru combustibil grosier este situat direct în rezervor.

Sita de combustibil

dispozitivul filtrului de combustibil include o carcasă în care este amplasat un reflectoare grilă. Cu tampoane paronitovye, elementul este închisă ermetic. În partea de jos a carcasei situată nămolul supapă care trebuie să fie curățate periodic, care va preveni colmatarea prematură a filtrului. Trecând prin filtrul grosier, combustibilul este curățat de impurități brute înainte de intrarea în sistemul de conducte. La unele modele de automobile și instalate supapa de reducere mai admisie care îndeplinește nivelul de control al presiunii în sistemul de combustibil.

filtru fin combustibil

Acest element servește drept combustibil pentru purificarea finală de impurități, înainte de a intra în duză. În unele cazuri, filtrul secundar de combustibil este instalat în pompă sau în zona liniei de combustibil. Principala caracteristică a acestuia este că nu poate fi demontat, prin urmare, imposibil de reparat filtrul de combustibil. Înlocuitorul său va fi realizată în întregime. În interiorul carcasei filtrului este un element purificator, care este confecționat din hârtie poroasă. Grosimea elementului de curățare este de aproximativ 10 microni, care este valoarea maximă pentru funcționarea corectă a injectoarelor și pompa. Atunci când lovit de particule mai mari, devine inevitabil eșec și reparații ulterioare.

În funcție de sistemul de combustibil, la masina seturi de filtre diferite de combustibil. Acest lucru se datorează faptului că fiecare sistem de combustibil are caracteristicile sale și diferențele structurale. Prin urmare, următoarele tipuri de filtre de combustibil sunt utilizate în mașinile moderne:

Datorită sensibilității ridicate a echipamentului de injecție de combustibil, filtre de combustibil pentru motoarele diesel trebuie să fie de cea mai înaltă calitate. Ca și în motoarele diesel o mulțime de umiditate, un astfel de filtru este oarecum diferit de benzina. În plus față de purificarea din amestecurile mecanice ale filtrelor instalate în sistemul de alimentare diesel trebuie în continuare și se condensează și se îndepărtează umezeala din amestecul de combustibil. Uneori, ele sunt dotate cu încălzire, deoarece combustibilul diesel conține parafine care cristalizează la temperatură scăzută și se poate înfunda elementul de filtrare.

Cum se determină contaminarea filtrului de carburant?

Filtrul de combustibil înfundate este o problemă destul de comună în mașinile de astăzi. Datorită filtrului infundate ridică o mulțime de probleme în funcționarea unei mașini - nu trece cantitatea necesară de combustibil, care este necesar pentru ca motorul să funcționeze corect. Ca urmare, există probleme cu motorul, injectoare si supape. Există următoarele caracteristici ale filtrului de carburant uitat:

• consum semnificativ de combustibil;
• Motorul de dificil pentru a începe;
• Caracteristicile de putere și alte vehicule sunt reduse în mod semnificativ, atunci când urca pe deal, el accelerează foarte rău;
• În unele cazuri, vehiculul este oprit pe cont propriu.

Aceste caracteristici sunt tipice nu numai pentru cazurile de funcționare defectuoasă a filtrului de carburant, dar, de asemenea, atunci când apar alte defecțiuni ale nodurilor și sistemelor. În cazul în care problema nu este cu un filtru pentru a identifica problema pe care trebuie să acorde o atenție la caracteristici suplimentare. Primele simptome ale filtrului de carburant înfundat, care apar atunci când filtrul este înfundat, nu par a fi atât de important. Dar ele nu pot fi ignorate, este necesar să se asculte toate modificările în funcționarea motorului și înlocuiți periodic filtrul de combustibil.

Cum să înlocuiți filtrul de combustibil?

Pentru a înlocui filtrul de combustibil. Este nevoie de instrumente convenționale, cum ar fi o cheie, șurubelniță și un clește. În funcție de locul în care se poate solicita, de asemenea, filtrul și alte mijloace. Dacă este setat să fixați pe, pentru a elimina nevoie doar de un clește. Dacă este pe topliprovode, are doua atașare ca ansamblu de filtru de combustibil este suport fix. În primul rând, înainte de a scoate filtrul trebuie să elibereze o presiune pentru a preveni scurgerea de combustibil. Acest lucru se poate face prin tragerea siguranța pompei, atunci este necesar să se aștepte până când motorul se oprește. După ce deconectați topliprovod, scoateți filtrul de ao scoate din suport.

După ce acțiunea de mai sus se poate instala un nou filtru de combustibil. Este important să-l instalați în mod corect, este nevoie să se uite la clădire, în cazul în care există săgeți pentru a determina direcția corectă de instalare. Se recomandă să-și amintească filtrul anterior a fost instalat, și a instala un nou bine. Acest lucru va asigura o instalare corectă. Filtrul trebuie să fie fixat pe suportul, apoi conectați topliprovod folosind noi elemente de fixare, care sunt incluse de filtru. De asemenea, este recomandabil să se verifice integritatea liniilor topliprovoda. După aceea, se introduce siguranța pompei și porniți motorul.

Cât de des ar trebui să se schimbe filtrul de combustibil?

Producătorii de aceste componente sunt instalate datele aproximative ale funcționării acestora. Cu toate acestea, atunci când se utilizează combustibil de calitate scăzută și starea proastă a drumurilor, înlocuirea se poate cere să semnificativ înainte, de aceea este recomandat să se uite la kilometrilor parcurși și starea motorului. Înlocuirea este recomandată la fiecare 30 de mii. Km pe motoarele diesel și 60 de mii. Km pentru vehiculele care circulă pe benzină. Când filtrul de înlocuire prematură crește probabilitatea de defectare a aparatului nu numai combustibil, dar, de asemenea, pompa de combustibil, precum și agregatele care sunt responsabile pentru declanșarea motorului. Prin urmare, este foarte important să se efectueze înlocuirea de îndată ce primele semne că filtrul este înfundat.

Împărtășește cu prietenii: