Filtre de ulei, cum de a alege ceea ce este diferența, cumpărare, ordine, înlocuiți

Problema uleiurilor de motor, de filtrare și filtre de ulei pot fi considerate ca fiind etern, pentru că nu există două puncte de vedere identice printre motocicliștii. Fiecare are propriul său adevăr, și să dea sfaturi - propriul nostru pericol.

Despre care poate „frotiu“ ulei de motor

S-ar părea că, dacă uleiul de motor, motorul este sigilat și contactul cu părțile interioare ale mediului (adică, noroi) este minim, decât uleiul poate fi contaminat?

În același timp, contaminarea uleiului în motorul pornit are loc în mod constant. Intensitatea poluării poate varia. Acest lucru depinde de designul motorului și calitatea și tipul de combustibil, precum și condițiile de funcționare a motorului și de alți factori. „Mud“ este prezentă în combustibil și aer, și „făcut“ direct în motorul vehiculului.

Contaminanții poate fi organic sau anorganic.

Organic - aceasta este, în principal produsele de ardere a combustibilului, incompletă compușilor cu sulf, etc. și impurități anorganice - un praf, particule de uzură și alte contaminări tehnologice posibile abrazive.

ulei de motor, în plus față de lubrifierea încă se răcește și se curăță suprafețele motorului de la produse de uzură și arderea combustibilului incompletă. Un obiectiv principal este acela de a proteja filtrul de ulei și circuitul de purificare ulei de impurități și de produse de degradare. În cazul în care curățarea nu este, atunci poluarea transformat în abraziv, va aduce motorul în jos.

Ce este format din filtre de ulei

Cea mai obișnuită opțiune de astăzi - turnat filtru de ulei de curgere. Se compune dintr-o carcasă, elementul de filtrare și cele două supape: preaplin și invers.

Filtru de ulei consumabile supapă de by-pass cu combustibil a motorului în cazul în care nu trece un element de filtrare, de exemplu, atunci când elementul de filtrare este puternic contaminat. Sau o creștere bruscă a vitezei, sau în cazul în care îngroșarea de ulei în frig.

Este nevoie de supapă de reținere a filtrului de ulei pentru a menține uleiul în interiorul filtrului de ulei, atunci când motorul nu este pornit. Acest lucru este necesar pentru a se asigura că, atunci când pornirea motorului, presiunea uleiului crește cât mai repede posibil.

Partea principală a filtrului de ulei este un element de filtru care este confecționat din hârtie specială. Cele mai frecvente în filtre cu flux plin, elemente de filtrare obținute din blind-ul cu pereți subțiri pliat sub forma unui multi-stele. Dar hârtia, care servește ca un element de filtru în filtrul de ulei este foarte specific. Are o porozitate mare, rezistență și impregnate cu rășini fenol-formaldehidice pentru a conferi rezistență la apă. De fapt, produsul care este rezultatul unei multitudini de tratamente pe liniile de producție de înaltă tehnologie, numită hârtie o limbă este dificil de a transforma.

Diferitele filtre de ulei de calitate din falsurilor

Examinați carcasa filtrului de ulei. Ar trebui să fie puternic, capabil să reziste la presiunea și temperatura să fie rezistente la coroziune, care în timpul funcționării a avut loc nici o scurgere de ulei. De aceeași calitate și trebuie să fie de etanșare elemente. Printre filtrele de ulei slab de calitate considerate insuficiente de etanșeitate încrețită conexiuni - în acest caz, uleiul curge din filtru.

Uită-te în interiorul filtrului de ulei, fără a deteriora, desigur, este imposibil. Prin urmare, următoarele informații pot fi utile doar ca un stimulent pentru a cumpăra filtre de ulei cunoscute, branduri dovedite.

1. Elementul de filtrare poate fi prea dens - se reduce durata de viață a filtrului. Lipsa densitatea elementului filtrant va determina o purificare ulei de calitate scăzută.

2. În cazul în care supapa de bypass se deschide atunci când presiunea este prea mică, motorul va rula pe ulei nefiltrat. În cazul în care, cu toate acestea, prea mare, ea poate să apară momente „lipsa de ulei“, în cazul în care elementul de filtrare și supapa nu oferă intensitatea fluxului dorit.

3. Lipsa unei scurgeri de supapă de control va duce la faptul că uleiul se va scurge în baia de ulei și efectul apar în timpul pornirii „frecare uscată“. După cum sa menționat mai sus, acest lucru reduce semnificativ durata de viață a motorului.

Pe scurt:

Filtre de ulei - sunt dispozitive complexe, pentru a determina „ochi“, care este extrem de dificil de eficiență. Prin urmare, este mai bine să cumpere produse ale unor companii de renume și au dovedit vânzători. Este important, de asemenea, să cumpere filtrul de ulei a fost făcut în mod special pentru masina ta, mai degrabă decât doar a fi „similare“ în diametru, și a avut firul dreapta. La urma urmei, supapa în diferite filtre de ulei sunt activate la presiuni diferite. (Acest lucru se datorează diferenței de volum al motorului, presiunea de lucru etc.).

Baga bine nik.by vrea motorul și mulți kilometri de ulei curat!