Fierăstraie cu lanț ascuti și ferăstrăul cu lanț
Simptome lanț greu de cap.
Diagnosticul de uzură a lanțului
Lanțul este uzat, dacă întinzătorul nu furnizează tensiunea dorită a lanțului ( „întins“ circuit).
furnizori de bustean Professional știu că lanțul de ascuțit este mai important decât motorul de cai putere.
Cât de des ar trebui să ascuți lanțul? Nu există reglementări precise în condiții de ascuțire a lanțului - subminează profesionale de lanț de mai multe ori pe zi ca tocire.
Depinde de cât de des folosiți ferăstrăul, și atunci când simți că tăierea are loc încet, este timpul să ascuțirea lanțului.
În cazul în care autobuzul „conduce“ - lanț, de asemenea, este necesar să se pisa.
Chips arată în mod clar starea lanțului de ferăstrău.
Cu un bine ascuțit chips-uri (acută) de circuit va fi uniform, și aproximativ de formă pătrată cipuri;
sol oprit la circuitul în chip va fi o mulțime de praf, iar praful va aminti ca ace de bomfaier manual.
Echipament pentru ascuțirea lanțurilor
lanturi de ascutit ar trebui să fie încredințate unui specialist în circuite de măcinare, dacă nu aveți o mașină de rectificat, iar unele competențe pe ea.
lanț Tinker la domiciliu ar trebui să fie un fișier care corespunde diametrului cilindric. Următoarele descriu schimbările de proces au văzut lanțuri.
Pentru ascuțirea, veți avea nevoie de un fișier rotund, un fișier plat și un model de combinație, care este potrivit pentru fierăstrău dumneavoastră.
Viciile facilitează, de asemenea, munca ta.
Clemă cu bare de ghidare într-o menghină și veți avea ambele mâini libere.
tăiere mecanic. Ca un ferăstrău cu lanț ferăstraie
La început, o teorie pic.
Fiecare unitate acționează ca un mic avion în miniatură. Eficiența de tăiere este determinată de diferența de înălțime a dinților de tăiere și dinte - limitatorul.
Diferența de înălțime este determinată de cât de adânc dintele se va prăbuși într-un copac. Limitatorul de dinți trebuie să fie 0,5-0,8 mm sub dintele de tăiere.
Dintele a ferăstrăului. ascuțire lor
Inițial produc ascuțire dinți de tăiere. Puneți lanțul pe indicatorul.
Săgețile de pe șablonul trebuie să fie orientată în direcția de deplasare a lanțului.
instructiuni de ascutit circulație ușor și măsurat, de presare din față trebuie să se facă la un unghi la văzut autobuzul. Unghiul de înclinare poate fi diferită și depinde de smoală lanț. Fiecare dinte ar trebui să reprezinte același număr de propuneri.
Ascuți un dinte pe dreapta și unul pe stânga.
Indicație: Dacă ați văzut autobuzul stors într-o menghină, este mai ușor să ascuți primul pe de o parte, fiecare al doilea dinte, și apoi la fiecare al doilea dinte pe cealaltă parte.
Pasul pentru ascuțire de ferăstrău cu lanț. Seam dinte-limitator
Bus - una dintre componentele cheie ale seturilor de ferăstrău. Lungimea de autobuz afectează adâncimea de tăiere: ceea ce este mai lung, trunchiul cu un diametru mare, se poate ocupa o drujba.
Cu toate acestea, asigurați-vă că pentru a lua în considerare faptul că lungimea autobuzului trebuie să fie în concordanță cu fierăstraie electrice.
Cu lipsa de putere a motorului trebuie să facă un efort suplimentar la tăierea, iar acest lucru va duce inevitabil la prematură a văzut seturi de purtare și motoare, precum și o creștere a consumului de combustibil.
împletit dinte - limitator.
Aplicați un șablon la un dinte-limitator și, cu ajutorul unui fișier plat pisa de pe un dinte-limitator la nivelul șablon.
Un șablon are două poziții:
H sau «tare» (tare) pentru lemn de esență tare și S «moale» (moale) pentru lemn moale.
Atenție: dacă ascuti un dinte-limitator fără a utiliza un șablon, puteți tăia în jos este prea mică. Lanțul va apoi „mânca“ o mulțime de lemn, crește riscul de recul, amplifică vibrațiile și scade precizia tăieturii.
Toți dinții trebuie să fie ascuțit la aceeași lungime. Focus ar trebui să fie pe lungimea dinților boante.
Deci, în primul rând, se măsoară lungimea „hotei“ pentru a blunt dinte. Unghiul dintre lama si partea de „vizor“ în timpul ascuțirii nu poate fi schimbat.
In timp ce „vârf“ este ușor înclinată în jos unghiul ar trebui să fie egală cu 90 °. În caz contrar, ascuțire va avea nici un efect.
Deoarece dintele în timp ce ascuțire deschiderea sa interioară este din ce în ce extinde, stați astfel încât baza dintelui rămâne întotdeauna într-o poziție orizontală.
Lățimea orificiului nu afectează activitatea ferăstrăului.
Fiecare dinte are un opritor de adâncime, care reglează adâncimea de penetrare a dinților de ferăstrău în lemn.
Distanța dintre „vârf“ a vârfului dintelui și opritorul de adâncime este egală cu 0,5-1,2 mm. Ea trebuie să rămână neschimbate.
Mașină de ascuțit ascute per cursă limitator dinte pe una și aceeași grosime de material.
Pentru a păstra găurile originale opritor de adâncime rotunjire, este necesar, după fiecare a treia cositori de măcinare.
Este necesar să se bea „poticnească.“
Înainte de a cumpăra un fișier, este necesar să se precizeze parametrii de mărime și de circuit pentru fiecare băutură necesită un fișier special. Cele mai populare dimensiuni sunt ¼ », 0325», 3/8 », 0404». Numai alegerea potrivită a unui fișier va oferi rezultate optime.
Calitatea ferăstrăului cu lanț este determinată în primul rând de lanțul de ferăstrău, șina de ghidare și roata de antrenare. În exercitarea văzut lucrarea ei acționează ca o singură mașină de tăiere și astfel încât acestea trebuie să fie deservite ca o singură unitate. Cu utilizarea corectă și întreținerea unității de ferăstrău (acționare cu lanț pinion și anvelope) este va oferi cele mai bune rezultate tăierea. În orice drujba ferăstrăul cu motor fără ferăstraie echipamente de tăiere.
Reguli de bază, punerea în aplicare a care vă va permite să se simtă bucuria de superioritate față de lemn de la orice duritate atunci când este tăierea.
Regula №1. Nu utilizați niciodată un nou lanț de la pinionul de antrenare vechi, sau un lanț vechi cu noul pinion de antrenare.
Luați un nou pinion de antrenare și două noi circuite și înlocuite prin rotirea în timpul funcționării atinge uzura lor simultană. Înlocuiți pinionul de antrenare cu o nouă uzură după fiecare două lanțuri.
Regula №2. Fiecare nou lanț înainte de utilizare ar trebui să fie executați.
Instalați noul lanț pe ferăstrăul cu o nouă stea, porniți motorul și lama înainte de tăiere, circuit de acționare la viteză mică și medie timp de 30-60 de secunde, pentru a permite uleiului lanțului de lubrifiere se poate obține pe toate părțile lubrifiate ale circuitului și a pneurilor, și că pinionul de lanț este bine încălzit și „run-in“ unul de altul.
Opriți motorul, verificați tensiunea lanțului. Vei vedea că lanțul ușor întins și deformează. Acest lucru este normal.
Să se răcească lanț.
Face câteva tăieturi, punând un efort slab.
Verificați tensiunea lanțului. Dacă este necesar, reglați tensiunea lanțului, după ce îi permite să se răcească.
Adăugați circuitul de ulei și magistrala de sistem de lubrifiere după finalizarea reduceri.
Regula №3. Lanțul trebuie să fie întotdeauna tensionat.
Tensiunea lanțului este deosebit de important atunci când tăiere atunci când ferăstrăul este înclinat pe o parte. lanț Slack ar putea aluneca de pe pneu, ceea ce poate duce la rănirea operatorului.
Tensiunea lanțului slab - cauza principală a deteriorării pinionul de antrenare.
Notă: Nu trageți dreptul de lanț după tăiere. Intinsa în stare fierbinte, la un circuit de răcire poate fi comprimat și constransa, ceea ce duce la defectarea prematură a unității de ferăstrău.
Să se răcească lanț.
Slăbiți piulițele de anvelope laterală a ferăstrăului dumneavoastră.
Trageți anvelopa de nas în sus și să păstreze ajustarea tensiunii atât de mult produs.
Se strânge șurubul ferăstrăului, tensiunea lanțului de reglare până la conectarea mai moale si taiere link-uri se va ridica și va cuibărite îndeaproape pentru suprafețele inferioare ale șinei de ghidare. Apucați lanțul în porțiunea inferioară a anvelopei între degete și punctele de atașare, trageți-o în jos și eliberați. Lanțul trebuie să retardatule de aproximativ 4 mm, iar apoi otpruzhinit și pentru a reveni la poziția anterioară, strâns lipită de fundul anvelopei.
Trăgând anvelopele nas în sus, mai întâi strângeți piulița de montare a pneurilor din spate, și apoi partea din față.
Trageți de mână lanț de-a lungul suprafața superioară a anvelopei în direcția de la motor la nas de mai multe ori. Lanțul trebuie să se potrivească perfect cu autobuzul. Dar, cu toate acestea, se extinde în mod liber.
verifica Sistematic tensiunea lanțului la locul de muncă, în special în prima jumătate de oră.
În cazul în care conexiunea este slăbit, opriți lucrarea, să se răcească lanț și strângeți-l.
Regula №4. Lanțul trebuie să fie bine lubrifiat.
Un aport constant de ulei pe pinion bara de ghidare, lanț și acționare este vitală.
Utilizarea unității de ferăstrău, fără lubrifiere sau utilizarea pentru circuitele de lubrifiere și uleiuri de autobuz, cum ar fi hidraulice, transformator, pentru uleiul de motor cu ardere internă sau așa-numitele „miniere“ duce la defectarea prematură a aparatului de ferăstrău, în special lanțul de ferăstrău și a anvelopei.
Rețineți că, atunci când viteza maximă a motorului atinge viteza lanțului de ferăstrău de 80-100 km / h, și contactul depreciată, dar este adesea folosit pentru utilizatorii de ulei ferăstraiele cu lanț (hidraulic, transformator, pentru uleiul de motor cu ardere internă, „de lucru out“ și așa mai departe. D.) „Muștele „sub influența circuitului de mare viteză, cu un ciorap de anvelope și grăsime nu se ajunge la partea de jos, partea de lucru a anvelopei, rolei dințate nas și antrenare pinion, ceea ce duce la defectarea prematură a unității de ferăstrău (tras lanț, șine de ghidare sunt distruse anvelope, descompune pinionul nas).
Regula №5. Lanțul trebuie să fie bine ascuțit
Lanțul trebuie să fie bine ascuțit.
Ascuțit, lanțul va funcționa bine.
În cazul în care nu este ascuțită, plictisitoare, dar este folosit în lucrarea, aceasta duce la defectarea prematură a echipamentului de tăiere.
Operatorul trebuie să aplice forță suplimentară asupra ferăstrăului, să-l apăsați, iar acest lucru la rândul său, poate duce la o alungire a lanțului, ruperea acestuia, defectarea barei de ghidare.
În acest caz, crește sarcina pe motor și unitatea de ferăstrău. Rețineți că trebuie să taie în lanț doar ascuțit la viteze maxime ale motorului și fără a forța pe ferăstrău (nu împinge).
Lanțul trebuie să se vgryztsya în lemn, și de a face treaba.
Dacă este necesar, ferăstrăul să apese sau de chips-uri de circuit sunt de zbor mici, acesta este un semn clar că lanțul este plictisitoare și trebuie să fie ascuțit.
Cum să ascuți un lanț examinat la începutul acestui articol.
Regula №6. Cutting Limitator de adâncime să fie ajustate și completate.
Verificați propii de reglare a adâncimii de oprire după fiecare lanț de 3-4 ascuțire. Trebuie amintit faptul că limitatorul de reglare a adâncimii de tăiere și forma sunt esențiale pentru îmbunătățirea caracteristicilor de performanță ale circuitului și de a îmbunătăți siguranța operatorului.
Pe profundorul propil cele mai multe lanțuri de «Oregon» număr de relief care indică în miimi de înălțime de top inch propilului de reglare a opritorului de adâncime.
Pentru a regla profundorul direct de tăiere a văzut pre-tensionare a lanțului (de obicei №3).
Setați gabaritul asupra circuitului, astfel încât doar un singur indicator de oprire a adâncimii de tăiere a fost în fantă.
Dacă limitatorul de adâncime de tăiere iese în afară din fantă, să-l pisa fișier plat la nivelul suprafeței superioare a calibrului de bază. Niciodată nu pisa limitatorul de adâncime de tăiere într-o asemenea măsură, încât să se regleze înălțimea depășește valoarea stabilită pentru această înălțime de circuit.
Notă. Niciodată macina si nu se schimba forma nodurilor de legătură amortizare și legături de antrenare.