Fie că este posibil pentru a pune aparatul de fotografiat într-o anvelopă fără cameră

Acum, 90% din masinile pe drumurile muta cu anvelope tubeless, acest lucru se datorează o performanță mai bună în contrast cu colegii lor de cameră. Dar aceste anvelope au unul negativ nu anulabil - în cazul în care cablul este deteriorat pe disc, sau într-un loc în formă devine nisip sau alte roți murdărie va fi mai mic! Mai mult decât atât ușor, dar din cauza caracteristicilor structurale ale fiecărei zile cu incetul, 0.2-0.5 atmosfera. Și cum să se ocupe cu ea? Pot pune anvelopa tubeless anvelopa? Să ne ocupăm ...

Desigur, anvelopa opțiunea tubeless este acum câștigă în mod clar în caracteristicile lor operaționale:

• Roată un pic, dar este mai ușor, are un efect benefic asupra consumului de combustibil și de manipulare
• Mai puține elemente în design - nu este banală să aibă un aparat de fotografiat, nu este necesar să se răspândească înainte de instalare
• Regiunea interioară a anvelopei este realizată dintr-un material special, chiar dacă va pumn bar (se potrivesc un cui sau orice alt „obiect“) că roata nu vine imediat în jos. straturi de cauciuc combinate locul de defalcare, iar aerul iese foarte lent, puteți merge cu câteva zile până când găsiți o surpriză în autobuz.

Aici sunt doar câteva avantaje de anvelope tubeless, dezavantaje desigur prea, cel puțin astfel încât acestea sunt mai scumpe cu 20% din colegi de cameră lor, dar nu opri procesul.

Dă-te jos, nimic nu se poate face

Cu toate acestea, există astfel de cazuri - atunci când anvelopa tubeless scade, și că ai face, nu se oprește!
Acest lucru este, în principal datorită deteriorării jantei roții. De exemplu, ați zburat în groapă și discul zdrobit (apăsat), vă îndreptați, dar poate rămâne inegală, anvelopa este montat liber și va otrăvi aerul, deși nu rapid, dar a doua zi minus 0,3 atmosferă, și, eventual, mai mult.
Cu exprimate și roțile forjate este chiar mai dificil, dacă ai zburat într-o gaură în care se pot sparge bătături sau microfisuri va trece prin care se va coborî roata. Îndreptați și de lipire-le cu siguranță posibil, dar dificil și nu întotdeauna merită făcut, pentru că structura discului este rupt (în cazul în care deteriorarea gravă).

Acesta poate fi, de asemenea, în cazul în pictura a discului. Lucru este că lacuri și vopsele din timp în timp se poate extinde, umfla, și din nou anvelopa este montat liber pe unitate. Roata coboară, ca un clișeu, dar este o eroare comună pe roțile din aliaj utilizate! Ei au nevoie pentru a curăța și vopsea corect.
Desigur, cele mai multe daune pneului, nu scrie off, umflaturi pot rupe (se rupe cordonul ombilical), aici este inutil de a pune orice camera, trebuie să fie pe deplin înlocuirea anvelopei.
Există cauze banale, de exemplu murdărie (sau nisip) în locații de pe disc de montare anvelope anvelope. Aici trebuie doar pentru a curăța locul Fit.

Camera într-o anvelopă fără cameră

În general, să fiu sincer, camera în anvelopa tubeless nu este instalat. După ce judeca logic:

În cazul în care un pneu sau disc au fost deteriorate atât de mult încât chiar și după recuperare (indreptare, sudura) încă trage, atunci ceva nu e bine aici. Cele mai multe rupt geometrie și plimbare foarte periculos la acea roata! Mai ales în cazul în care este instalat în față. Personal, mi-ar înlocui.

Dar sunt momente când te duci în jos chiar normală, care nu este niciodată nu cădea în groapă. Există două soluții - fie lovit nisipul în locul murdăria de rezemare (încercați să curățați) sau aveți nevoie pentru a ascunde și de vopsire disc (eventual ajutor).

Dar omul românesc este în interiorul unui animal cunoscut sub numele de „Toad“, care nu dă bani pentru noua roată (+ discul de anvelope), mai ales în cazul în care o dimensiune mare! Imaginați-vă R18 - R20 low-profile anvelope, cantitatea de frunze nu mici, aici și să încerce să facă șoferii „un pic de sânge“, și anume stabilirea unui pneu tubeless, anvelope obișnuite și se părea că toată problema este rezolvată!

Ar trebui să fac asta? În general, este posibil să o facă? Avize de masă de la producătorii profesionale de anvelope de cauciuc în sine unic certifică - că nu există! Și aici sunt motivele:

• Drive pentru roțile tubeless sunt, de fapt ea însăși în anvelope - nu sunt proiectate pentru a instala anvelope! Acesta este adevărul, dacă numai pentru că „mamelonul“ de la camera va fi agățat la locul de montare disc tubeless, deoarece dimensiunea mai mult. Se poate desprinde ușor.
• Spațiul interior al „beskamerki“ se dovedește mai puțin, iar dacă ai pus un aparat de fotografiat în interior, acesta nu este complet îndreptat, se va plia.
• Când instalați aparatul de fotografiat, apoi între ea și anvelopa se poate forma particule de spațiu aerian, unele „bule“, pentru că anvelopa va încerca, de asemenea, pentru a sigila spațiul interior. Acesta are un efect negativ atât asupra echilibrare și la manipulare. Bubble poate merge în interiorul, astfel, anvelopa nu se va uza uniform, vor exista pete chel.

Toate acestea pot duce la consecințe tragice, anvelopa poate doar izbucni! Uneori, pe experiența mea, care vine de pe mamelonului, astfel încât anvelopele coboară foarte repede.

experiență
Băieți încă și, de asemenea, am avut de a face cu reglarea roților tubeless, am instalat, de asemenea, un aparat de fotografiat în „beskamerku“, a fost în tinerețe, nu a fost suficient de bani, iar discul nu a fost în stare proaspătă. În general, aparatul a fost montat pe roata din spate, acesta a fost inițial partea din față, dar am decis să rearanja pentru a sparge dacă aparatul nu este adus. Retratate în spatele roții în aproximativ două sezoane, dar pentru a utiliza aparatul în 95% din cazuri, doar în oraș și pe pista de viteze mari nu este dezvoltat. Într-adevăr echilibru roată, de rău, de ce atunci a mers echilibru, dar încă căutat indicatori inteligibile pentru mișcarea fără viteze mari.

După două sezoane, am crezut cu adevărat că anvelopa este uzată inegal, atunci am cumpărat roți noi, ambutisare convenționale, și un nou anvelope tubeless.

De fapt, declarația mea de fapte - poti merge, dar foarte atent! În cazul în care părțile aflate în mișcare la viteze mari (autostrada), eu personal ar înlocui roata complet. În mod ideal, puteți arunca pe roata de rezervă, există o astfel de roată și drumul. Pune pe puntea față este interzisă, la toate, pentru că ei nu știu ce să se aștepte de la această roată. Și da câteva sezoane prin, și poate după o (dacă aveți o mare) uzura pneurilor, și nu uniform, de la acest du-te departe nu va funcționa.

Hernia pe roata, dacă aparatul foto va ajuta?

Asta e ceea ce eu nu devin exact, deci este o herniei sau ka este numit „ciocni“ de aparatul de fotografiat!

Breaks roata de metal și cordon textil inferior care deține o presiune pentru pneuri și un pneu de spargere la această locație. Aceasta înseamnă că se poate rupe în orice moment! Și crede-mă, un aparat de fotografiat, nu poți face nimic - 100%! Dacă se sparge cucui, camera se va fixa imediat, nu poate rezista presiunii din interior, deoarece nu are elemente de armare - izbucni ca un balon.