Fie că este necesar să se spele motorul atunci când schimbă uleiul poate fi amestecat și soiuri diferite

Am nevoie să se spele motorul atunci când schimbă uleiul?

Aceasta este întrebarea, încă o dată, cere șoferilor atunci când schimbarea uleiului în motor. Răspunsul la această întrebare vom încerca să aducă în acest articol, care va fi repartizată pe toate argumentele pentru și împotriva spălarea motorului la schimbarea uleiului. De asemenea, este un exemplu de cum se face flush motorului din dreapta - cel mai bun mod.

Care este spălarea motorului, și de ce este necesar?

Majoritatea șoferilor această spălare a motorului propoziție asociată cu un fel de chimie (a la „5 minute de spălare a motorului“), care se adaugă la uleiul vechi să se scurgă, atunci este posibil să se umple un nou, sau cu un ulei de spălare specială, care este turnat între „vechi „și“ noul „ulei. Pe baza acestei înțelegeri a problemei, șoferii sunt adesea bătut în căutarea celor mai eficiente de spălare „5 minute“ sau același ulei de calitate înroșirea feței. Mulți folosesc, de asemenea, astfel de produse, la fiecare schimbare de ulei ...

În orice ulei există o serie de aditivi, și cel puțin unul dintre ei este responsabil pentru curățarea continuă a componentelor interne ale motorului. Astfel, completând calitatea uleiului de motor - sunteți deja face suficient pentru a curăța motorul. Dacă în mod regulat și în timp util pentru a umple motorul același ulei de calitate - nu sunt necesare cu motor suplimentar pentru procedurile de spălare!

Spune nu la înroșirea feței de cinci minute. Fiecare motor nu o nevoie, dar uleiul din beton cu caracteristici specifice și compoziția chimică individuală. Numai în aceste condiții, motorul va trăi o lungă perioadă de timp și de lucru foarte bine. Tu, de exemplu, încorporată în motorul împreună cu uleiul utilizat deja, unele substanțe chimice „pentru a spăla motorul.“ Este evident că în această substanță chimică trebuie să fie unele substanțe active, sau de spălare, ca atare, nu are sens. Știi modul în care aceste substanțe pot interacționa cu componentele interne ale motorului? Ai o garanție că spălare nu se corodează,
de exemplu, un inel în motorul dvs.?

Mai mult decât atât, golful de spălare a uleiului vechi, se schimbă în mod esențial caracteristicile sale, și mai presus de toate vorbim despre vâscozitatea uleiului. Variază foarte mult. Apoi, uleiul utilizat este drenat, și până la 10% din acesta rămâne în motor (în funcție de designul motorului)! Nu mă crezi? Deci, a verifica, cel puțin prin comparație, cât de multe pe specificațiile producătorului trebuie să fie uleiul în motorul dvs., și cât de mult ulei în mod normal, te umple.

O altă întrebare este, dacă ați cumpărat doar o mașină, și nu știu ce a fost înainte de umplut cu ulei - sau „apă minerală“ „sintetice“. Sau, de exemplu, vă decideți să schimbați marca, tipul sau producătorul avtomasla. În aceste și alte cazuri, motorul va trebui să se spele, dar nu și chimie, și nu un ulei special de spălare.

De fapt, trebuie doar să se spele motorul în următoarele cazuri:

Când modificați marca și / sau producătorul de ulei.
La schimbarea tipului sau vâscozitatea uleiului de motor (de exemplu, du-te sintetice pe semi-synthetics).
În cazul în care se suspectează că motorul ar putea obține combustibil, antigel, ulei de calitate scăzută de calitate scăzută.
După orice reparație a motorului, cu deschidere cap cilindru asociat (cap cilindru).
Atunci când există îndoieli cu privire la oportunitatea modificărilor periodice ale uleiului în trecut.

Întrebări și răspunsuri cu privire la spălarea motorului:

Ar trebui să se spele motorul atunci când se schimbă la „sintetic“ pentru „sintetic“?

Nu.
Compoziția uleiului de motor este aproximativ la fel, astfel încât punctul în spălarea nici un motor. Este mai bine să se spele motorul - este cât mai des posibil pentru a schimba uleiul și nu „trage“ cu înlocuirea acestuia. Și tot felul de „cinci minute“ - nu este doar o risipă de bani, dar, de asemenea, potențialul de probleme în motor.

Ar trebui să se spele motorul atunci când se schimbă la „sintetic“ pentru „semi-synthetics“?

Semi-synthetics cu synthetics amestecate în orice proporții, și în cazul în care și-a spălat cu același tip de ulei, care se va umple. În propria mea experiență pot spune că pentru a schimba uleiul cu semi-sintetice sintetice - și nu au existat probleme. Doar următoarea schimbare de ulei ușor mai redus perioada de înlocuire: de la 10 0-800 km. Și ar trebui să fie adăugate mai mult, nu vă fie teamă că uleiul dvs. „va fi scurtată.“ Acum este pur și simplu imposibil, deoarece calitatea uleiurilor moderne este foarte mare și vă permite să le amestecă împreună.

Ar trebui să se spele motorul atunci când schimbă la „apă minerală“ la „sintetic“?

Nu este necesar.
La trecerea de la mineral la semi-synthetics, nu este necesară nici o manipulare. Iar pentru o schimbare de la mineral la următorul suficient sintetice. Se toarnă probe sintetice, în conformitate cu un minim (cu schimbarea filtrului) de pornire, a permis să ruleze timp de 5-10 minute. Scurgeți uleiul și înlocuiți filtrul (al doilea) și cu îndrăzneală se toarnă ulei pe nivel.

Am nevoie să se spele motorul atunci când schimbarea producător de petrol?

Nu, acest lucru nu este necesar. Acum, tot uleiul de motor este de aproximativ aceeași compoziție, și doar ușor variază în funcție de aditivii utilizați, care utilizează producătorul. Proporția acestor aditivi este o porțiune mică și nu afectează în mod substanțial performanțele motorului. Este recomandabil să se aleagă numai uleiul pe eticheta lui și clasa - SAE și API, iar producătorul nu joacă un rol semnificativ.
Cum de a face culoare motorului? Cel mai bun mod

Clivaem ulei de „vechi“ cu un motor cald, oferind în același timp masina un stand bun (scurgeri la maxim). Dacă autovehiculul se află pe ascensor, și permite o mașină poate fi „înclinat“ în ambele direcții - atât mai mult drenată.
Se umple „noul“ ulei, a pus un nou filtru de ulei.
Un cuplu de zile, vom merge fără a supraîncărca motorul (păstrați „break-in“ maxim RPM).
Din nou, schimba uleiul, din nou, cu un canal de scurgere maximă (filtrul este, de asemenea, un înlocuitor!).
Prima schimbare ulei următoare după operațiile de mai sus produc de două ori mai repede decât în ​​mod normal (adică, în cazul în care în mod normal, schimbarea uleiului la fiecare al 10-lea. Km. Prima schimbare dată după a 5-a.).