ferăstrăului cu lanț pneu ulei aditiv văzut ulei, motoferăstraie benzină

Funcționareși ferăstrău cu mecanism de benzină - lanțul de ferăstrău. se deplasează de autobuz (de unde și numele - CHAIN ​​SAW). Bar și lanț detașabil, astfel încât acestea sunt numite set de căști. TAIERE Dinții sunt curbate, îndoite în seara

o parte, ciudat - în direcția opusă. Dintii nu sunt din lemn „zero“ ca ferăstraie de mână, și se taie paie pătrat, care imediat maruntita intr-un rumeguș fin. LANȚURI Pe unele unități cu dinții de tăiere alternativ cu unități cu adâncimea de tăiere. O astfel de LANT mai puțin productive, dar mai sigur. Ele sunt mai puțin predispuse la recul. Prin urmare, drujba INTERNĂ este permisă utilizarea numai LANT cu adâncimea de tăiere.

CHAIN ​​variază, de asemenea, în pas (lungime link). Cele mai frecvente opțiuni - 0.325 și 3/8 (0,375) inci. Mai puțin pas - vibrații mai puțin, dar cu mai puțin performante. Pe puternice ferăstraie BENZINA profesionale (STIHL MS341, ECHO CS5100) utilizate în

lanț principal cu pasul 3/8. potrivit pentru tăierea și copac polizarea. Deși Ferastrau pe benzina HUSQVARNA (modelul 372XP, 365SP, etc.) sunt echipate cu un pas LANȚURI 0.325 inch. Pe piața internă „prietenia“ și „Ural“, pus în scenă de circuit cu pas 0,404 inch. acum sunt greu de văzut.

Regula principală - nu taie un lanț tocit. ar trebui să fie periodic regula. Necesitatea acestei operațiuni este monitorizată prin apariția de rumeguș: în cazul în care acestea sunt mari și în formă de pătrat - lanțul în stare bună; în cazul în care muștele de praf fin - ar trebui să înceapă circuitul de editare.
rotunde și plate - cei doi au nevoie de un fișier pentru circuit de editare. Este convenabil de a folosi dispozitive speciale de ascutit. care are un ghid. simplifică foarte mult procesul. clemă BUS Chiar mai bine într-o menghină. Secvența de acțiuni este după cum urmează:
- plat fișier erodând de-a lungul șinei cu o adâncime de tăiere. situat în fața dinților. Cantitatea de circulație trebuie să fie egală pentru fiecare tăietor.
- Runda fișier erodând marginea de taiere a fiecărui dinte. Dacă nu există nici un ghid. ar trebui să fie făcut cu o mișcare de fișier este strict paralel cu marginea. Numărul de mișcări pentru fiecare dinte trebuie să fie, de asemenea, egal.
Dinții se pisa printr-unul - mai întâi cele în care margine este îndreptat într-o direcție, apoi cealaltă.
Obținerea de îndreptare marca link-ul dorit (marker) care a început lepuire.

Controlul urmează o LANȚURI întindere
- SAW trebuie pus pe o suprafață plană pentru degete pentru a lua unitate situat la Pneurile centru de mai sus și mai jos și trageți-l în sus și în jos, respectiv. Lanțul ferăstrăului trebuie să iasă din sloturile de pe ambele părți de 3-5 mm. În cazul în care diferența este mai mult sau mai puțin necesară pentru a regla BUS în direcția corespunzătoare.

Există două tipuri de tensiune în lanț.
KEY - Circuit reglementat prin șurub special, situat în fața corpului ferăstrăului. șurubelniță plată sau cruciform (distribuite pe majoritatea modelelor drujbe).
Keyless întinde - cu rolele de reglare. situat pe capacul lateral SAW (STIHL MS250C).
Un lanț corect tensionat se poate întinde fără efort de-a lungul magistralei (după îndepărtarea SAW cu frâne).
Toate operațiunile trebuie efectuate numai pe circuitul de răcire. La tăierea este încălzită și întinsă. O atenție deosebită trebuie acordată noului lanț - aproximativ 5 - 10 minute de funcționare, în mod necesar trebuie să strângeți.

Lanț Lungimea și lățimea depinde BUS. Magistrala deja, deci este mai ușor să taie, dar reduce resursa și puterea întregului setul cu cască. Pentru diferite aplicații diferite anvelope optime pentru tăierea și secționare copacilor groase - lungi (0,5-1,0 m.); pentru tăiere - (. 25-35 cm) mai scurt. Cele mai multe benzină PIL clasa INTERNĂ echipate cu (35-45 cm.) Bus "universal".
Un rol important este jucat de forma pneurilor finale - multe modele moderne eliptic. Acest lucru reduce riscul de recul în contact partea frontală superioară a anvelopei cu materialul. La unele modele de autobuz clasa INTERNĂ echipate cu un capac special. închiderea sectorului periculos. Dar o drujba copac gros la ferăstrău va fi problematică.
Ghid de bar. precum și lanțul. Are nevoie de o ingrijire adecvata. Curățați periodic canalele de pe sistemul de ulei de rumeguș și murdărie, sau se va opri de lucru.
Pentru a purta canelurile șinei a fost uniform, inversat periodic. Având în vedere că sarcina principală în timpul funcționării reprezintă o porțiune a pneului (partea de jos), canelura din partea anvelopei se poate uza mai repede.

Cu utilizarea grele ar trebui să fie înlocuit în mod regulat lanțul. Faptul că anvelopa purta în medie de trei ori mai lent decât lanțul. Prin urmare, complet cu un singur autobuz este mai bine să se folosească trei lanțuri - deci HEADSET dura mai mult.
În fața barei de ghidare se află de obicei pinionului de antrenare (unele modele INTERNĂ putere scăzută este absentă). În unele modele, o clasă profesională prevede posibilitatea înlocuirii sale.
Pinionul de antrenare (dacă este instalat) ar trebui să fie unse separat - ulei pe ea nu se încadrează. Grease pune în găurile speciale situate la capătul autobuzului. lângă pinion. În cazul în care nu asterisc, lubrifiantul este aplicat pe porțiunea de capăt a anvelopei.

Și CIRCUIT BUS în procesul necesită lubrifiere constantă. lubrifiant de alimentare (ulei de motor sau adgezioznoe speciale) trebuie să fie continuă, ca și uleiul este forțat să iasă din BUS uluc și absorbit imediat rumeguș. Prin urmare, ferăstraie cu lanț (ca benzina. Și electric) echipat cu sistem automat de lubrifiere.
Pe unele ferăstraie. clase profesionale și fermier normală, viteza de alimentare a uleiului poate fi reglată. În cele mai ieftine modele de găsit o pompă de mână cu o unitate dintr-un buton de pe mâner.
ulei special formulat pentru lubrifierea lanțurilor. Efectuarea funcțiilor sale, este rapid degradat și nici o amenințare de mediu nu este. Cu toate acestea, se potrivesc și uleiul mineral auto M6, M8. Ulei de transmisie este de dorit să se folosească, mai ales în timpul iernii - nu vâscozitatea corect poate bloca întregul sistem, astfel încât acesta va trebui să fie curățate.
Mulți producători sunt sfătuiți să folosească pentru a prepara amestecul de combustibil (benzină + aditiv special) nu benzină inferioară AI - 92. Imediat există o dorință de a utiliza combustibil cu o cifră octanică mai mare, de exemplu AI - 95. Aceasta este una dintre cele mai frecvente greseli. benzina 95th facut din Divizia 92. adăugarea de diverși aditivi pentru a-l. Acestea sunt potrivite pentru motor de automobil in patru timpi, iar cursa două- nu este adecvat, deoarece interferează ulei, o parte a amestecului de combustibil, pentru a lucra cu o productivitate maximă.
Ulei (aditivi) este, de asemenea, frumos, nu orice combustibil. In unele drujba pot fi aplicate universal aditivi pentru motoarele în doi timpi. Dar cele mai multe ferăstraiele cu lanț necesită aditivi speciali la benzină, deoarece acestea viteză mult mai mare decât cea a motocicletelor și motoare suspendate.
Recent, fiecare producător de ferăstraie cu lanț benzina recomanda utilizarea amestecării combustibil aditivilor proprietare (STIHL, HUSQVARNA, ECHO, PARTNER).

Chainsaw HUSQVARNA (Husqvarna) 395. Tehnica de taiere arc.
Materialele furnizate de www.youtube.com

Chainsaw HUSQVARNA (Husqvarna). ÎNTREȚINERE ȘI ÎNCEPUT.