Femeia în spațiu deschis! (Svetlana Evgenevna Savitskaya)

Svetlana Savitskaya a făcut două zboruri spațiale. În timpul al doilea zbor a efectuat o spacewalk.

O viață dedicată cer

Svetlana Savitskaya a fost o bogată experiență de zbor. Ea a fost născut în familia pilot (1948): tatăl ei - un pilot sovietic și comandantul Air Marshal Yevgeny Savitsky. După ce a absolvit liceul la Moscova, ea a intrat în Institutul de Aviație din Moscova (MAI) și a absolvit în 1972. În timpul studiilor la Institutul de Aviatie din Moscova, în același timp, a studiat la școala Central Unite zbor tehnic în cadrul CC DOSAAF din Kaluga, în cazul în care calificarea unui „instructor-pilot“.

În 1969-1977 gg. a făcut parte din echipa URSS în directorul de zbor sportiv, a câștigat Campionatul Mondial 1970 de sport de pe aeronava pistonului director de zbor în Marea Britanie. 3 a stabilit un record mondial pentru parașutism în săritură grup din stratosfera și 18 aviație înregistrările de avioane cu reacție.

După ce a absolvit Școala de pilot de testare, Svetlana Savitskaya, a lucrat un pilot de testare ONG „Rise“ al Ministerului Industriei Electronice a URSS. El a efectuat pe aeronave zborurile "MIG 21", E-155 ( "MIG-25"), "Cy-7", "IL-18", "IL-28".

Într-un astronaut este de la 1980

Primul zbor spațiu

La stația și patru nave spațiale de marfă au fost adoptate: "Progress-13", "Progress-14", "Progress-15" și "Progress-16". În timpul șederii lor la stația în același timp de cinci astronauti multe experimente științifice au fost efectuate. Svetlana Savitskaya, nouăsprezece ani după Valentina Tereshkova devine a doua femeie astronaut din lume.

Al doilea zbor în spațiu

ieșire pericol uman în spațiu deschis

Spacewalks sunt periculoase pentru mai multe motive diferite:

1) posibilitatea de coliziune cu moloz spațiu. Viteza orbitală la o înălțime de 300 km deasupra Pământului (înălțimea tipică a zborului de nave spațiale cu echipaj) - circa 7,7 km / s. Acest lucru este de 10 ori viteza unui zbor glonț, astfel încât energia cinetică a micilor particule de cerneală sau nisip echivalent cu aceeași energie a glonțului având 100 de ori masa mai mare. Fiecare spațiu de zbor apare mai mult și mai orbital moloz, motiv pentru care această problemă continuă să fie cele mai periculoase;

2) mediu în spațiul este extrem de dificil pentru simulări preflight. Spacewalks sunt adesea planificate ultima faza de dezvoltare a planului de zbor, după detectarea oricăror probleme urgente sau defecțiuni, uneori, chiar și în cursul executării zborului. Evas potențial pericol în mod inevitabil conduce la o presiune emoțională asupra astronauților;

3) potențialul pericol poarta posibilitatea de a pierde o navă spațială astronaut sau eliminarea necorespunzătoare a acesteia în pericol de moarte din cauza epuizării stocului de gaz de inhalat;

4) daune periculoase și posibile sau înțeparea spacesuits depresurizare care amenință să anoxie și moarte rapidă în cazul în care astronauții nu au avut timp în timp pentru a reveni la navă. Incidentul cu daune costumul avut loc în timpul zborului, „Atlantis» STS-37, atunci când tija mică a înțepat mănușa unuia dintre astronauți. Printr-o întâmplare de depresurizare nu sa întâmplat, pentru că tija blocat în mănușa sine și l-au blocat gaura. Primul incident periculos sa întâmplat deja în timpul primului astronaut de ieșire în spațiu. După terminarea programului de prima ieșire, Aleksey Arhipovich Leonov abia a revenit la navă, pentru că nu a umflat spatial trece prin ecluză, „Sunrise“. sângereze doar presiunea oxigenului în costum ia permis să finalizeze zborul în condiții de siguranță.

Acum puteți aprecia eroismul unei femei care, cunoscând toate aceste dificultăți, a intrat în spațiu pentru a îndeplini sarcina.

Alte activități SE Savitskaya

S. Savitskaya se pregătea să zboare la stația de „Salyut-7“, în 1986. „Soyuz T-15C“, în calitate de comandant al primului echipaj de sex feminin pură din lume (trei astronaut de sex feminin), dar zborul a fost anulat.

În 1986 și-a susținut teza de ei și a devenit un candidat de științe tehnice.

După ce a părăsit corpul cosmonaut a servit ca șef adjunct al departamentului 291-lea „Energie“ ONG, apoi un profesor asistent la MAI.

Soțul - Hatkovskiy Viktor Stanislavovich, pilot, inginer proiectant al Uzinei de Mașini din Moscova Building numit după Iliușin.

Son - Hatkovskiy Konstantin Viktorovich (născut în 1986).