Fantomas jumper-italienii vor să reînvie tip citroen h

Amintiți-vă trilogia de film francez despre personajul negativ Fantômas? În plus față de pasageri Citroen DS, personajele din aceste filme a fost pe un camion de amuzant Citroen de tip H. Dar, în acest an a fost de șaptezeci, din moment ce primul tip H în Franța. Aniversare cadou pentru un bătrân pregătit italienii, creând un fel de reîncarnare, pe baza moderne Citroen Jumper.

Citroen Type H exista într-o varietate de realizări, inclusiv sub forma unui astfel de microbuz

Tipul de producție H a început din nou în post-război 1947. Capacitatea frontală fațete încărcare vagon pop ochi de 1200 kg a fost dezvoltarea modelelor de pre-război ale Citroen TUB. Una dintre principalele sale caracteristici distinctive a fost utilizarea panourilor de caroserie canelate. Și înainte de sfârșitul producției în 1981, au lansat aproape o jumătate de milion de aceste mașini într-o varietate de versiuni, iar acestea sunt împrăștiate peste tot în Europa. La povestea ar putea și termina.

Dar, într-un mic studio de design Milanese FC Automobili a decis să reînvie tip H. este special conceput kit pentru Citroen Jumper van actuala generație (care, întâmplător, este produs aici, în Italia, la uzina Sevel din Atessa oraș). Cu toate acestea, după re-l învețe în original poate doar profesioniști, pentru că, de fapt, au existat doar oglinzi standard, astfel încât față și centru de pilon. Jumper în cazul în care poartă o mască Fantomas, devenind de tip H.

Frontul a apărut botul spectaculos, cu o capota lunga, faruri rotunde și un imens dublu zigzag. Pe părțile laterale și uși - Tablele în relief. La partea din spate a luminilor mici rotunde și o fereastră de pătrat în ușă. Rotunjit pe părțile laterale, și a schimbat conturul acoperișului. În plus, - de culoarea caroseriei jante și anvelope ale peretelui lateral alb. Dar schimbările în cabină, nu știm încă: informații oficiale cu privire la acest punct.

Dar, doar să spun că este punct de vedere tehnic o replică istorică este complet copiat standard de Jumper, care, în Europa, este echipat cu o capacitate motor diesel de 110 sau 160 CP Euro-6 îndeplinește standardele. De altfel, mă întreb ce standarde în concordanță cu 51 de puternic dizelek de tip H clasic?

Toți italienii vor face 70 de seturi de piese pentru conversie - numărul de ani Jubilee. Mai mult decât atât, în mai multe variante. În plus față de polnoprivodniki van microbuz de așteptat, călătorind magazine și chiar o casa cu motor cu un cort, care se extinde de pe acoperiș. Dar până acum, judecând după fotografiile de pe site-ul oficial, „într-o formă pe viu“ a creat doar o dubă, iar cealaltă versiune prezentată doar sub formă de machete de calculator.

Mai ales că nu există nici o informație cu privire la costul și posibilitatea de a comanda un astfel de kit: secțiunea corespunzătoare de pe site-ul până când strălucește fraza «În curând» (în curând).