Faceți o barca de la o bicicletă veche - casa pentru pescari, vânători și turiști - casă
Auto de casă de casă pentru a da pescari, vânători, excursioniști constructii, reparatii de casa de lucruri inutile Radioamatorilor Communications Acasă mobilier de casă de lumină de casă Handyman de casă de afaceri de casa pentru vacanța de modele de casă femei Origami Origami din hârtie pentru copii de casă calculator de casă de casă de animale Acasă experimentele alimentare și rețete doctor și experimente sfaturi utile
Ventilatoare de artizanat, care doresc să facă o astfel de tampon, necesită mai mulți metri conducte de duraluminiu și carcasă de oțel și cablu de 6-7 m2 material rezistent la apa pentru a pluti. Dacă locuiți aproape de iaz, puteți face și transportul de apă curată - „vodoped“, bazat pe cadrul bicicletei fără roți.
Efectuarea de catamaran de la obiecte de artizanat vechi velosipeda.Lyubitelyam, care doresc să facă o astfel de tampon, este nevoie de mai multe conducte de metri duraluminiu și carcasă de oțel și cablu de 6-7 m2 material rezistent la apa pentru a pluti. Dacă locuiți aproape de iaz, puteți face și transportul de apă curată - „vodoped“, bazat pe cadrul bicicletei fără roți.
Velopristavka constă dintr-un cadru de putere, flotoarele gonflabile și elice. Principalul element cadru de susținere - grinda centrală, care grinzile sunt conectate pivotabil prin grinzi longitudinale. Montat pe partea de jos din față și din spate Șasiu pliabil care servește bretele de rigidizare pentru conectarea capetelor grinzilor. Capetele exterioare ale bretelele din spate bara transversală sunt conectate la cadrul bicicletei, menținându-l la care se încadrează în lateral, iar bara - de la replierea.
Pentru a transfera sarcina de puterea carcasei flotoarele gonflabile la băncile longitudinale inferioare Canelure cu plăcuțe amovibile nituite. flotoare gonflabile prishnurovyvayut pentru a le pentru securizarea file sau prin utilizarea zip-elemente de fixare.
Propulsorului este format dintr-un angrenaj, sala de elice, șuruburi și setați-l de direcție conectat la fața bicicletei furcii hamul de construcții. La capetele grinzii centrale montate pe punctele de fixare față și spate de fixare pe cadrul bicicletei.
Design-ul acestor elemente și compușii lor pot fi diferite - în funcție de capacitățile tehnologice, calificările, gustul și ingeniozitatea interpretului.
Pentru a îmbunătăți eficiența, am înlocuit aplicat primele trei pale elice 0200 mm la 0270 mm cu două lame, vykleenny de rășină epoxidică de sticlă. stânga pas șurub de rotație de aproximativ 230 mm. Forma și grosimea lamelelor sunt alese astfel încât unghiul de instalare este schimbat în funcție de sarcină prin deformare elastică, asigurând în toate modurile de mișcare muta aproape optimă. Pentru a simplifica proiectarea și de a reduce în pliat am exclus și furnizat anterior o duză inelară care înconjoară elicea dimensiunea prefixul. În schimb, stabilește placa protivokazitatsionnaya brichetă care protejează împotriva aspirarea aerului.
Suportul arborelui elicei rulment montat manșon fluoroplastic capabile să funcționeze fără lubrifiere în apă (este posibilă fabricarea lor din caprolon).
flotoare gonflabile sunt tăiate dintr-o țesătură cauciucată ( „argint“). Pentru a spori etanșeitatea la aer și pentru a preveni o cârpă de bază de bumbac de la obtinerea umed și putrezire, verso este acoperit cu două straturi de material de etanșare 51-G-10, diluat cu benzină B-70 într-un raport de 1: 1.
Fig.2 elemente de transmisie și cadru catamaran
Pentru flotoare adecvate ca monofilament sau țesătură lavsanovaja impregnate cu material de etanșare 51-G-10 sau U-ZOMES-5, poliuretan sau clei „Moment-1“ diluat la terebentină într-un raport de 1: 1 în volum.
Pentru atașarea la întărituri pe flotoare limbi de aceeași lățime de bandă țesătură de 80-100 mm, pliat așa cum se arată în Fig lipite. Tab-uri mai bune lipite la flotoarele umflate pe tăvi de instrumente finite și a plăcilor.
Dacă intenționați să montați flotoare siret în limbi face găuri 0 10 mm și un pas de 80-100 mm, iar în buclă limbi filetate prin spițele electrozilor durale la 0 până la 3 mm. Pentru a îmbunătăți veloamfibii fiecare float este de supraviețuire împărțit în trei compartimente prin pereții transversali și o diafragmă conică din aceeași țesătură. Această formă de diafragme sunt bine conservate sub presiune și permite pentru a opri pluteste fără cute. Pereții de compartimentare sunt lipite la ultimul viraj, lăsând în acest scop în partea de mijloc a unei porțiuni expuse a flotorului cusatura două picioare în lungime. Cusătura este mai bine pentru a localiza în partea de jos.
Figura 3. Asterisk reductor catamaran
pompa de aer flotoare care utilizează o pompă de cauciuc (broaște). Nu uitați să lipiți fiecare secțiune a supapelor float, cu sfârcuri de cauciuc detașabile de pe vapor.
Sfat Vykleivat plutește mai bine pe boob, care poate fi realizat din spumă, lemn, papier-mache, argilă. După lipirea tuturor cusăturile trebuie puful sealer, apoi etanșa cusăturile de benzi de țesătură exterioare 20 mm lățime.
Pentru a spori etanșeitatea și îmbunătățirea aspectului conferind impermeabilitate apă plutește vopsea colorată elastic realizate conform rețetei: un lipici tub „Moment-1“, terebentină 0,5 litri și 100 g de pulbere de aluminiu.
În concluzie, câteva cuvinte despre îmbunătățirea în continuare a structurii. În principiu, a permis să înlocuiască un burghiu și o sală înclinată într-o coloană verticală, eliminând roata. Acest lucru va reduce greutatea, dimensiunile, și va elimina necesitatea de a separa lanțul. Este interesant de a încerca să se aplice în locul elicei șurubului Lastovo. În cele din urmă, a crea o consolă care nu necesită demontarea roților.
A. Safronov amar