Aruncări ulei de gât

Convențional, motorul diesel au fost de 300.000 km, se execută fără probleme, proiectul de acceptabil, prezent fum albastru, cu un puternic de mers în gol progazovke.
Vă mulțumesc tuturor pentru furnizarea de răspunsuri!

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Discuri de foc)
În ceea ce privește uleiul, nu ar trebui să fie cauza gazelor karternyh hipertensiunii arteriale, dar ceea ce o face trebuie sa trebuie sa se uite separat.

Lovitura Discuri de franare este plin! Dar ulei cu prese de plută se datorează probabil nu reparate VCG. Sub aceasta, mulți au observat. În detrimentul unei interp de discuție. Sistemul numai anumite moduri trimite o parte a gazelor de eșapament înapoi la orificiul de intrare. Chiar dacă ea este deschisă în permanență, este puțin probabil ca aceasta poate provoca o presiune excesivă în carter (IMHO). Dar nu supapa de defecte VCG este primul motiv. Pe supapa clapa trebuie închisă în alt mod turbina și generează această presiune în exces. Plus purta inele de 100 la suta!

dacă există fum, atunci acesta va zhor ulei. A se vedea turbina, interp, VCG, bine, și apoi deschideți motorul.

Fumul de la motor cu inele sau inele sau valve, toate emanând în jurul valorii de afacerile! Dar, în cazul în care uleiul poate și aruncă inelul care urmează să fie rupt, și nu unul! Ulei merge?

Potrivit proprietarului (nu ia un gram), l-am dat seama și a decis toate la fel pentru a înțelege nuanțele problemei.

nu este o opțiune! hawala pe oricine! Se toarnă ulei într-o etichetă și prin tyshi și jumătate vom vedea!

Faptul că omul a mers la masina sa se uite la descrierile doar o bestie! Și, de fapt, aruncarea de ulei și nu atât bolnavul. După o mie și jumătate ar fi prea târziu pentru a spune nimic la vechiul proprietar, aici și a decis să afle pentru tine.

Este clar, atunci începutul conversației: Nu judeca greșit motor de reparații nu este ieftin Kaif!

Subscriu la VCG de curățare și de drive-uri doar pentru a schimba în regim de urgență.

Nu este a mea, mulțumesc lui Dumnezeu. Omul de DRIVE2.RU, eu pot arunca un link către această ekstrimala, el are mai mult în acest stil anvelope.

Subscriu la VCG de curățare și de drive-uri doar pentru a schimba în regim de urgență.

Nu, perforat și pot merge în continuare. D

cu excepția cazului în nazhdachkoy 3000)

Scoateți și VCG curate (gaze de ventilație carter) în cazul în care este înfundată, uleiul se va apăsa pe toate sloturile și cu gâtul de umplere și prin sonda dymet nu poate da Dumnezeu în altă parte ceva stoarce.

minut privind drepturile umorului)
Acum știu cum roți au fost inventate „margarete“ de Audi))

ventilație carterului ar trebui să se uite!

presurizarea gazului de carter. și pur și simplu este timpul pentru a repara motorul

Și acolo va fi un ulei mânca salbatic?

versiunea completa