fabrica de hobby mici motocicleta

Această motocicletă minuscul construit V. Berezhnaya de la Harkov. Și a trebuit să treacă pe mii de kilometri ea, fără o pauză.

Viteza maximă Mikromototsikla - până la 50 km / h este bine „deține“ drumul și este destul de stabil. Dimensiunile permit liber să-l posta în portbagajul mașinii. Greutatea mikromototsikla este atât de mic încât să poată aduce la etajul cinci (fără lift) și plasate aproape oriunde în apartament.

Și acum designul mașinii. configurația cadrului (Fig. 2) utilizarea motorului predeterminate D-6. Țevi pentru ea 028 mm și 014 mm sunt împrumutate din cadru vechi de biciclete. Suspensie spate pendul țevi sudate de 021 mm. Furca frontală a unei motorete „Riga“. Doar au scurtat: tăierea pene și tije de 130 mm, în timp ce penele de jos sudați suportul (Figura 5.). Roata din față a scuterului luate fără modificări, este adaptat la o treaptă de viteză vitezometru. Roata de motocicleta, „Java.“ Este aranjat maneta de accelerație, maneta ambreiaj, o pârghie de frână cu tambur standard, a roții din spate, comutatoare lumini și corn.

Far, rezervor, șa, amortizoare de semnal și toba de eșapament din spate - standard de la motoreta „Verhovina“. Aparatorile de noroi din aceeași motoreta - să ia o înapoi și se taie în jumătate. Conducta de legătură motorului la toba de eșapament, de casă, îndoit la fața locului. Motocicleta stativ opt milimetri sudate din bare de oțel și montate pivotant pe cadru.

Una dintre cele mai complexe mikromototsikla - roata din spate. El a trebuit să sculpteze din duraluminiu, deoarece sarcina principală cade pe el. Butucul și jantă sunt formate integral, în primele două lagăre sunt aranjate. Pinionul condus (Z = 28) este sudată o flanșă din oțel. tambur de frână pe dreapta.

Anvelope pe roata din spate dublu lipite două lipici Samokatnaya „88“.