Experiența de reparații auto încorporat sistem de navigație GPS hyundai Santa Fe

LAN8901EHCM, LAN8902EHCM

Vadim Kolesnik, Tiraspol

În acest articol vreau să împărtășesc experiența de reparații built-in GPS auto sistem de navigație Hyundai Santa Fe. Informația va fi utilă nu numai pentru proprietarii de brand auto, dar, de asemenea, angajații dealerii Hyundai. În regiunea mea, experți în astfel de Autocenters nu a reușit să rezolve rapid problema sau pentru a da un aviz tehnic privind eșecul unei unități. În acest sens, a fost făcută o încercare de a identifica o cauză independentă a problemei și fixați-l. Doar nota, nu cred că acest articol este o cauza comuna de eșec, și, probabil, acesta este un caz izolat, cu toate acestea, așa cum se spune, „este familiar, este primejdia rea.“

Cu proprietarul cuvântului auto navigare auto vina GPS brusc a apărut: drumul nu mai este determinată de locația curentă a vehiculului și ora curentă. Puterea de pe mass-media de sistem, precum și de pe bornele bateriei de la sistemul electric al vehiculului nu a schimbat situația.

Aspect LAN8901EHCM dispozitiv full-cap (multimedia și sistem de navigație) Hyundai Santa Fe auto.

modul GPS montat în MCHS pe placa de bază, și o unitate de antenă externă conectată la acesta. Unitatea de antenă găzduit asamblare activă antena GPS și unitatea FM-antenă cu un amplificator. Această unitate de antenă (cod pe directorul de rezervă. Piese de schimb 96210-2B600) instalate pe capota mașinii. Conectarea la MCHS unitate de antenă efectuate prin cabluri coaxiale și conectori specializate.

Motivul pentru navigare prin GPS refuz poate fi fie un eșec hardware în unitatea GPS MCHS și vina antena GPS activă. Determinarea unității defect - o sarcină foarte importantă; Depinde de modul în care va avea nevoie de unitate pentru a fi scos din mașină. Și dacă retragerea MCHS nu va cauza prea mare dificultate, pentru demontarea unității de antenă este necesară pentru a elimina căptușelii din plastic lateral, la partea din spate a vehiculului și Headliner (și, desigur, atunci toate montate pe spate), si va necesita un set de instrumente speciale.

Pentru a determina cu o mare probabilitate, o unitate GPS este un sistem defect, log în inginerie meniul MCHS în secțiunea «Navigare» (Navigare). În acest scop, următoarele etape trebuie efectuate succesiv:

1. Turn MCHS (sistem multimedia).
2. Apăsați și țineți apăsat butonul „Settings“ (butonul cu pictograma „uneltele“), atâta timp cât pe ecran se afișează informații despre versiunile software-ului instalat.
3. Push un deget aproximativ în mijlocul ecranului tactil și țineți apăsat timp de 15-20 de secunde.
4. Sistemul vă solicită să comutați modul de testare (Test Mode), pe care le confirmați prin apăsarea butonului atingeți „OK“.
5. Apare fereastra de introducere a parolei de pe tastatura tactilă tastat „123456“ și confirmați cu „OK“.
6. Deschide o fereastră cu setările curente și a parametrilor de subsisteme MCHS. Du-te la «Navigare» fila.

În contribuția «Navigation» afișează unii parametri de sistem și valorile curente ale subsistemului senzori GPS. Pentru a determina unitatea de defect ne interesează valoarea de numai un singur parametru, care se numește GPS (ultima în listă). Valoarea GPS = 1 indică faptul că nu există nici un semnal de la modulul antena GPS, și, cel mai probabil, este defect. Valoarea GPS = 0 indică starea de sănătate a antenei și necesitatea de a verifica modulul GPS în MCHS și toate sursele de alimentare la placa de bază.

În cazul meu, problema unității antenei este confirmată nu numai în meniul de inginerie, dar o simpla verificare a tensiunilor de alimentare de pe placa de bază MCHS și testul de măsurare dispozitiv GPS de ieșire antena - dispozitivul este indicat în mod clar un scurt-circuit. După cum sa menționat mai sus, antena GPS este activă, tensiunea de alimentare 5 V este aplicată la unitatea antenei prin cablul de semnal coaxial (Figura 2). Când unitatea de antenă deconectată este prezentă pe alimentare cu conector tensiune +5 V, la conectarea tensiunii de antenă a scăzut la 0. Trebuie remarcat faptul că starea de dezactivare (spargere) Antenele sau scurt-circuitarea sunt definite modulul de protecție a circuitului GPS (Figura 3) integrat.

O parte a conceptului în modulul GPS MCHS LAN8901EHCM. Alimentare cu tensiune și conectorul antenei la unitatea de antenă podklbyucheniya.