Există o lumânare într-un motor diesel
Aparatul interesat de motoarele cu ardere interna om învață repede că combustibilul din motor, fără o scânteie se aprinde, și, prin urmare, atunci când cumpără o mașină cu un motor diesel de o grijă mai puțin - bujiei nu este necesar să cumpere. Cu toate acestea, fără nici o scânteie chiar și costuri diesel.
De multe ori puteți auzi că în combustibil diesel „este aprins de compresie“ -, dar formularea nu este în întregime corectă, deoarece lipsește un foarte important pas intermediar. Atunci când pistonul se deplasează de la mort inferior la amestecul superior aer-combustibil nu este comprimat (ca în motoarele cu benzină), dar numai aer. Comprimat - și în același timp, este încălzit la o temperatură de 700-900 grade. Și combustibilul injectat în cilindru la capătul cursei de compresie, fără compresie aprins și de contactul cu aerul cald.
Cu toate acestea, funcționează fără probleme când motorul este deja încălzit până la temperatura de funcționare când temperatura ridicată în cilindru ajută la menținerea peretelui încălzit. Și ce în momentul pornirii motorului, atunci când temperatura din interiorul cilindrului diferă puțin de stradă. Mai ales în timpul iernii - chiar și la pistonul de compresie foarte mare este capabil de a converti un „minus zece“ în „plus șapte sute.“ Aici, pe scenă și lumânările. Doar nu conectați și lămpi. De fapt, ele reprezintă elemente de încălzire amplasate fie în camera de ardere (în motoarele cu injecție directă) sau antecameră, în cazul în care injectorul de combustibil este retras. În câteva secunde - de la 7, în cazul cu cele mai ieftine lumânări și până la 2, în cazul cu cele mai avansate - ascunse în interiorul bobinei scânteie este încălzit la 1000 de grade, și încălzește aerul din jur.
Primul strălucire a apărut pe motoarele diesel la sfârșitul anilor douăzeci ai secolului trecut. Cu toate acestea, în ultimii 90 de ani, designul lor a evoluat semnificativ peste.
Acum piață există lumânări de diferite mărci diferă în design și materialele utilizate în ele. De exemplu, în economia de încălzire spirala lumina lumânărilor metal este ascuns în tija de metal și scumpe - „coapte“ în ceramica high-tech, care, datorită conductivității termice ridicate și este încălzit rapid la o temperatură ridicată, ceea ce permite de a face un ansamblu mai compact. Dacă înainte de lumânările au fost stinse imediat după pornirea motorului, ei pot lucra acum până la momentul în care sa încălzit antigel, - plus începe să se încălzească atunci când mașina este în mișcare decelerare.
Deci, se dovedește - pentru proprietarii de autoturisme cu motoare diesel nu vor putea salva pe lumânări? Într-un sens, se pare, pentru că durata de viață în bujii incandescente de înaltă calitate sunt acum de peste 100 000 de kilometri.