Exerciții pentru data categoriei de licență și
Competențe dobândite la site-ul, și sunt importante în conducerea de zi cu zi. În timpul instruirii, „șarpele“ și alte figuri, este necesar și înclina motocicleta pentru a încetini un pic și, la rândul său, a produs unghiul de coordonare, viteza și traiectoria. În plus, acesta vine de calificare nivelare motocicleta (ex. E. Pentru a aduce într-o poziție verticală) la frânarea într-un viraj.
Un set de exerciții include efectuarea de figuri individuale:
- „Bord Rut“ dungă simulat pe trotuar. Sarcina - să nu părăsească „Consiliul“ sau roata din față sau spate; „Semicircle dimensional“ este indicată prin marcarea două cercuri. La intrare (și, în consecință, pe drum), există două constrângeri. Nu avem nevoie să le bate se învârt în sensul acelor de ceasornic. Aici, ca și în alte exerciții, este imposibil de a apela roțile (una sau ambele) pe liniile de delimitare;
- „Șarpe general“ este format din cinci puncte (în general, utilizate anvelope vechi) situate în mijlocul coridorului restrictiv. La intrarea în „șarpele“ primul punct este de a rămâne pe dreapta;
- „Per total opt“ este format din două cercuri de aceeași mărime ca și „semi-cerc de ansamblu.“ Pass „opt“ poate fi în orice direcție, încă obține, astfel încât să treci o rundă sensul acelor de ceasornic, iar celălalt - împotriva. Făcând acest uprazhuprazhnenie (bate și ghiduri de admisie și de evacuare) necesare pentru a accelera porțiunea înainte pentru a activa 2 și al 3-lea transfer, și apoi du-te înapoi la 1;
- „Coridor dimensional“ format din două rânduri de opriri. Trecând prin ea, aveți nevoie pentru a merge, nu numai pentru dimensiunea, dar, de asemenea pentru a arăta un viraj la stânga. Acest lucru se face cu mâna stângă întinsă în lateral. Păstrați-l în această poziție ar trebui să fie de peste 2/3 din lungimea „coridorului“;
- „Finish line“, completează figura. Înainte de această linie desemnat, de asemenea, coridorul în care trebuie să fie oprit motocicleta. Pe aceasta din urmă, aparent simplu, exercitii fizice, mai întâi trebuie să arate lumina de frână stânga (brațul este ridicat și ușor spre stânga atunci când este văzut din spate. - arată un cadran imaginar la 11 ore). Apoi opri, „captură“, „neutru“ și pentru a arăta că ai făcut-o, ridicând ambele mâini.
1-3. Dimensională de coridor dimensional semicerc, accelerare și frânare
4. În general Opt
3. În general bord șarpe rut și un coridor pentru deplasarea la o viteză redusă
După cum arată practica, cele mai dificile sunt considerate „semi-cerc“, „opt“ și „șarpe“. Pentru trecerea de succes este important să se folosească calea de abordare corectă pentru fiecare figură. O eroare tipică în „cercul“ - în cazul în care studentul este trimis direct la intrarea în „cercul“. Aici el trebuie să rândul său, până la 90 °, și un loc pentru asta. Ca urmare, el aruncă fie limitator de intrare, sau apeluri în cercul interior liniei. Pentru a evita acest lucru, manevra trebuie efectuată folosind toate partea liberă a site-ului. La începutul mișcării, atât în „semicerc“ cât și pentru „opt“, conduce roata din față, la o distanță de 10-15 cm de la circumferința exterioară. Acest lucru va oferi posibilitatea raza maximă de cotitură fără riscuri pentru a aduce în jos de oprire sau de a părăsi linia de marcaj. Păstrează-ți echilibrul va fi mai ușor, deoarece rata va fi mai mare, iar unghiul de rotație al volanului și înclinați motocicleta se va diminua.
Fluxul de „marker de semicerc“
și - abordarea corectă într-un cerc;
b - abordarea greșită într-un cerc;
în - lăsând în spatele liniei
Pentru a „șarpe“, pentru același motiv, încercați să călătorească folosind întreaga lățime a pasajului restrictiv. Chinta cale de „șarpe“, cu atât mai greu va trece ultimele opriri fără a lovindu-le.
Fluxul de „șarpe un loc de trecere“
și - calea cea dreaptă care trece „șarpe“;
b - calea greșită;
în - lovirea limitatorul
Conducerea o motocicleta, „semicerc“, „șarpe“ și „opt“ să alunece ambreiajul ca atunci când capul. Poluvyzhatoe prindere neutralizeaza toate dvs. „murdar“ loc de muncă „de gaz“, atenueaza erori permite să meargă lin, fără labagii, fără riscul de a trage de timp și să mențină exact viteza cu care vă păstrați mai bine echilibrul. Dacă vă simțiți că bicicleta este prea dispersată, încetini, The Bucs vor prinde aici.