Examinați proprietarul unui Opel opel o navă sau rezervor de 1991 vechi

Confluența circumstanțelor improbabile și a vicisitudinilor vieții, m-au condus la volanul legendarului 90 auto OPEL OMEGA A. Desigur, am intrat în panică la început, pentru că autobuzul de conducere experiență, trenuri și nave, nu am avut-o, și mi se părea nava OPEL dupa ce copiii POLO OKA și pe care l-am mutat vreodată înainte. Reunind tot curajul și voința, precum și din cauza unei situații de urgență, și am decis să pun cheia în contact ... ... fugi și mai întâi a simțit lucrarea de 115 cai sub capota frumos monstru mormăi. Surâse.

Prima excursie la o distanță de 450 km. din casa, masina veche de 22 de ani, condus de un șofer al unui ochi, sa dovedit a fi mult mai ușor decât se anticipase. cal Conformitate controlat frâne solide incredibil de manevrabilitate ușor roți și au mâncat gaze naturale (la bord a avut HBO), deși în cantități mari (12-15l / 100km.), dar este stabil și lipsit de mirosuri străine. Toate hopurile din drum simtit ca un val de lumină pe o navă de croazieră. Interiorul spatios este foarte confortabil ca prima clasă de aeronave. Configurare ușoară și locuri de rapel, vizibilitate excelenta, tăcerea în cabină, un bun aragaz și muzică ușoară - a făcut dintr-o călătorie de vacanță. După 6 ore de călătorie - zborul este normal, dar trebuie să înapoi - înapoi acasă. Fie că monstrul pe dreapta? - Simplu!

Iarna a venit și a adus la rece, zăpadă și gheață. bateria veche a început să pompeze - a trebuit să fie înlocuit. Stove consultat cu privire 4. Plant (numai pe benzină și trebuie să se încălzească este) destul de ușor. În legătură cu troienele nu pot spune nimic, pentru că am încercat să conducă cu atenție, dar în troiene la marginea drumului stints de mai multe ori, atât în ​​capcana. Parcat în zăpadă a condus roata din spate, și în timp ce se deplasează înainte, roata din spate se scufunda mai adânc. Motivul pentru care este incapacitatea mea de a merge pe unitatea de roata din spate în timpul iernii. Pe toată durata iernii au existat 2 probleme: 1. În amar la rece (aproximativ 30 ° C), de blocare a ușii nu este închisă, și la viteză maximă, iar ușa sa deschis direct într-o mașină un vecin, cauzând prejudicii ei mic. 2. Atunci când aterizare pe zăpadă în derivă din spate a vehiculului, se pare că pompa de combustibil se află pe partea de jos, a cărui fire este ușor de rupt de pe zăpadă, și toate încercările de a face OPEL dovedit zadarnice. Doar câteva zile mai târziu pentru Tank evacuator privolochenny lichidată și s-au grabit în luptă.

În vara rezervorului nu a omis nici măcar o dată, nu basked în blocaje de trafic, nu buggy în ploaie. Dar de fiecare dată când am spălat mașina, ma atacat dor. Tot mai multe centre noi de corp coroziune ma forțat să se gândească la vânzare.

Am rezumat de faptul că aș scrie argumente pro și contra, care, în opinia mea, ar trebui să acorde o atenție la alegerea unui automobil.

Pro - toate cele de mai sus. În plus, prețul de b / u piese de schimb (care sunt complete cu privire la dezasamblarea) plăcut mulțumit. Piese noi nu sunt prea scumpe, dar în magazine acestea sunt de multe ori din stoc, a trebuit să aștepte. Trunchiul este imens, cu o placă mică, plierea convenabil în ea. O mulțime de spațiu în scaunul din spate - un copil într-un scaun pentru copii, chiar dacă doriți doar ar ajunge până la scaunele din față în jos. Poate că toți.

Contra. 1. Vârsta auto: asigurare să plătească un ban, coroziunea constantă, aspect învechit, consumul de combustibil (cu excepția gazelor). 2. VIN este situat în apropiere de pasagerii care stau pe partea de jos, sub piele, există întotdeauna o mulțime de umiditate, precum și numărul de strat acoperit de rugină -, prin urmare, problema înregistrării. 3. Impozitul pe 115 cai.

În general, mi-a placut masina. În cazul în care este urmat - nu este o alternativă proastă „Volga“, deși ultimul m-am dus doar ca un pasager.

Mult noroc pentru toată lumea de pe drum! Aș fi bucuros dacă revizuirea mea va ajuta pe cineva. Vă mulțumesc pentru atenție!