Etichetarea Descifrarea cadrane pcd, et, gauri dia tsentalnogo
Indiferent care conduc aliaj (turnate) sau din oțel (ștampilat) - toate roțile au o serie de opțiuni de etichetare standard și compania „AUTO PIN“ ne va ajuta să înțelegem acest lucru.
De exemplu: 5,5Jx16H2 ET30 CPD: 5/112 d 66.6
5.5 - Lățimea discului în inch (B).
disc cu diametrul de inch (D) - 16
5/112 - numărul de șuruburi (sau nuci), în acest caz 5. Diametrul la care sunt aranjate, numite CPD (Pitch Circle Diameter), în cazul nostru, este egală cu 112 mm.
CPD - diametrul cercului orificiul de montare (măsurată în milimetri).
găurile de montare pe pneuri sunt aranjate pe diferite diametre cu toleranțe de poziție rigide în ceea ce privește deschiderea centrală.
Atunci când este necesar CPD - poate fi calculată prin măsurarea distanței dintre centrele găurilor îndepărtate (acest lucru se poate face fără a îndepărta linia normală a roții de vehicul):
- discul cu cinci (5) bolțuri de fixare (sau piulițe) pentru a obține valori ale CPD. distanța dintre centrele găurilor coeficientului de îndepărtat pentru a fi multiplicate cu 1.051.
- unitățile cu 4 (patru) șuruburi de fixare (sau piulițe) Valoarea CPD este egală cu distanța dintre centrul orificiilor de conducere.
ET 30 - Plecarea (sau îndepărtare) a discului este măsurată în mm. în cazul nostru, este egală cu 30 mm. Această distanță între planul de împerechere al jantei (care este presată plan împotriva discului pe butuc) și centrul lățimii discului (la coincidența acestor avioane de retur Zero).
Germanii de plecare desemnat ET (să zicem, ET30 (mm), în cazul în care valoarea sa este pozitivă, sau ET30, dacă este negativ), franceză - DEPORT, producătorii din alte țări sunt, de obicei engleza OFFSET.
Plecare „pozitiv“. Dacă fața garniturii nu se mișcă în spatele planului imaginar.
Plecare „negativă“. dacă planul garniturii trece prin planul imaginar
Dimensiunea de retrogradare mai aproape de „0“ th, roata (vizual) mai departe de corp.
d 66.6 - Diametrul găurii centrale, care este măsurată de la planul de împerechere. Diametrul (DIA) se măsoară în mm. în cazul nostru este de 66,6 mm.
J și H2 - caracterele au nevoie de mai mulți specialiști. În J criptata informații despre structura flanșei jantei (poate JJ, JK, K sau L). A H2 - o structură de cod Hampi (bizon) - proeminențe inelare pe rafturile jantă care servesc pentru a reține în siguranță a anvelopelor tubeless pe disc (o mulțime de variante ale: H, FH, AH.). Există un simplu Hamp H, H2 dublu plat FH (Plat Hump), asimetric AH (Asymmetric Hump), CH combinat (Combi Hump) ... Uneori, costul și fără Hampi;
cocoașă - care sunt niște proeminențe mici pe suprafața discului, realizate pentru anvelope tubeless. În viraje îmbunătățesc fixarea talonului anvelopei pe disc, evitându-se astfel depresurizare a roții.
Mulți producători de jante din aliaj cu diametrul face DIA mai mare și să se centreze pe butuc folosind inele adaptoare.
Informațiile furnizate de o rețea PIN AUTO «POLE POSITION» centre de anvelope. Reprezentantul oficial al BRIDGESTONE.