Este necesar să se atribuie klassnost șoferul mașinii, abonați la întrebările „Revista HR

Întrebare pentru șoferi. Prompt vă rugăm, dacă asociați klassnost conducătorii auto au nevoie? Putem face pur și simplu cifre citând EtSK?

Conducătorii vehiculelor în organizațiile pot avea clase de calificare de la prima la a treia.

În această clasă, setați driver-ul determină posibilitatea de executare a acestora lucra pe anumite tipuri de trafic.

Acesta este conceptul klassnosti caracterizează șofer calificat.

În cazul în care compania de transport amenajat un șofer, de exemplu, al 3-lea clasa, noul loc de muncă nu este validă. Cu toate acestea, la discreția sa, un angajator poate confirma klassnost șofer atunci când este luat în ordine, și în acest caz, menținut klassnost.

Detalii despre atribuirea klassnosti problemă de driver cm. În ext. materiale.

Aceste concluzii sunt susținute, inclusiv practica judiciară (a se vedea. În ext. Materiale).

Klassnost reflectate în tabelul de personal.

Conducătorii vehiculelor în organizațiile pot avea clase de calificare de la prima la a treia.

În același timp, observăm că pentru salariile șoferilor utilizate pe bază de timp, și formele în acord-tarifare de remunerare, precum și un sistem de creștere multiplă a ratelor tarifare (salarii), indemnizații și bonusuri.

De obicei, șoferii sunt pe salariul pe oră, în care salariul lor de bază este plata tarifului (salariu) pentru luna în baza categoriei tarifare atribuite acestora (salarii) și în funcție de o normă a lucrat în totalitate sau nu a timpului de lucru în ultima lună .

În toate cazurile, rata tarifară (salariu) pentru luna completă a petrecut de lucru nu ar trebui să fie mai mică decât salariul minim.

În întreprinderile și organizațiile de ministere și departamente, care sunt finanțate de la buget, mărimea tarifului depinde de categoria tarifar atribuit conducătorului auto al Scalei tarifului unificat (UTS) i se atribuie în funcție de natura muncii efectuate.

În întreprinderi și organizații domeniul comercial și organizații care nu sunt finanțate de la buget, suma salariul lunar (inclusiv valorile ratelor tarifare într-o lună) sunt stabilite de comun acord între angajator și forța de muncă în contract colectiv dezvoltat sau alte acte care reglementează problemele de plată care lucrează la companie, în mod direct sau printr-un acord între angajator și angajat.

Aceasta este, conducătorul auto poate fi o clasă, dar plata se poate face în cazul dumneavoastră pentru ETS pentru categoria corespunzătoare.

Detalii privind sistemul materialelor de personal:

1.Situatsiya: În ce ordine de a atribui șoferii klassnosti de vehicule

Conducătorii vehiculelor în organizațiile pot avea clase de calificare de la prima la a treia. În această clasă, setați driver-ul determină posibilitatea de executare a acestora lucra pe anumite tipuri de trafic. Decernarea prin decizia comisiei formate de către angajator. Pentru a atribui calificarea celui de al doilea și de primă clasă șoferii de autoturisme, tramvaie și troleibuze ar trebui să aibă o performanță bună în lucrarea:

• efectuează în mod sistematic planuri, programe și orare de transport, au un consum excesiv de combustibil împotriva normelor stabilite;
• să respecte munca și disciplina de producție (să nu fie în ultimii trei ani (pentru a atribui șoferii de tramvaie și troleibuze din clasa a doua - doi ani) încălcarea regulilor de circulație, soldate cu accidente de vehicule cu motor sau interdicție de conducere, precum și încălcări în ultimul an normele tehnice de exploatare, reguli de siguranță și instrucțiuni de utilizare).

Director adjunct al Departamentului de Educație Medicală și resurse umane politici în asistența medicală Ministerul Sănătății din România

2.Situatsiya: Trebuie organizația să plătească primele lor pentru conducătorii auto clasa de conducere

În această setare de clasă superioară, deoarece este asociat cu executarea funcțiilor de lucru ca regulă generală presupune și majorarea salariilor angajaților, care pot fi realizate ca o creștere în partea fixă ​​a câștigurilor (salariale) și prin stabilirea unor cote pentru klassnost (alin. 6 ore . 2 v. 22 v. 57 LC RF).

În acest sens, organizația trebuie să stabilească dacă se aplică actelor relevante, precum și cu acest lucru în minte pentru a rezolva problema stabilirii cotelor pentru conducătorii auto de competență sau de a schimba partea fixă ​​a salariului (salariul).

Director adjunct al Departamentului de Educație Medicală și resurse umane politici în asistența medicală Ministerul Sănătății din România

CURTEA SUPREMĂ REPUBLICII Komi

bord judiciară privind cauzele civile ale Curții Supreme a Republicii Komi în componența prezideaza Teplyakova EL,

Judecători Arkharova LV Orlova și IV,

probleme frecvente

„UNIS“ SRL este obligat să plătească T. <Дата обезличена> alocația ani de competență în dimensiune. % Din salariul de bază (rată fixă);

cu „UNIS“ perceput taxa de stat la bugetul local în valoare de. ruble.

După ce a auzit raportul judecătorului EL Teplyakova explicația reprezentant al consiliului judiciar „UNIS“ Charles T.

T intentat un proces împotriva companiei „UNIS“ pentru recuperarea cotelor de competență în perioada <Дата обезличена> în cantitate de. ruble. cenți din calcul. Indicele tarifar%, costurile de asistență juridică în valoare de. ruble și de stabilire a pârâtului obligația de a plăti o <Дата обезличена> alocația ani de competență în dimensiune. % La salariul de bază (rata tarifului), indicând faptul că sprijinul afirmațiilor <Дата обезличена> an are o relație de muncă cu societatea „UNIS“ de lucru. în. o ramură de OOO „UNIS“ subdiviziuni în oraș; Clauza 8.1 din Regulamentul privind remunerarea angajaților companiei de ramură „UNIS“ este prevăzută în supliment la salariul de bază (rata tarifului) pentru competență în dimensiune. %. conform mărturiei <Номер обезличен>, emis <Дата обезличена> an. sport tehnice combinate școală Rostov, a terminat de formare și a trecut examenul privind formarea programului de șoferi de mașini pentru prima clasă. Cu toate acestea, pârâtul nu plătește prima de competență.

În cadrul ședinței T. a sprijinit cererea în totalitate.

Inculpatul nu sa prezentat în instanță, iar cazul a fost considerat în absența acestuia.

Curtea a decis de mai sus.

Recursul LLC „UNIS“ nu este de acord cu decizia instanței și cerându-i să anuleze din cauza nepotrivirii de constatările instanței împrejurările cauzei, o încălcare a normelor de drept material și procedural.

După verificarea dosarul cauzei, a discutat argumentele recursului, completul de judecată a ajuns la concluzia că există motive de anulare a deciziei instanței.

Curtea a constatat și confirmat de caz, că, pe baza ordinului de T. <Номер обезличен> din <Дата обезличена> Anul angajat SRL „UNIS“ cu <Дата обезличена> an. în. o divizie separată a sucursalei de SRL „UNIS“ în (LD 65), în baza unui contract de muncă semnat <Дата обезличена> an pentru o perioadă nedeterminată (LD 10).

În conformitate cu termenii contractului de muncă reclamantul angajat. cu o plată prin tarif orar de $. Rublă. ban; Clauza 4.3 din contractul de muncă prevede că angajatul poate primi premii în bani, precum și set și să anuleze primele și indemnizațiile la salariul de bază, plățile de stimulare suplimentare cu privire la motivele și în modul prevăzut de Codul muncii, regulamentele pentru plata lucrătorilor SRL „UNIS“.

În conformitate cu punctul 8.1 din Regulamentul privind remunerarea angajaților companiei de ramură „UNIS“ aprobat prin Ordinul în Compania „UNIS“ din <Дата обезличена> an <Номер обезличен>, Angajații firmei sunt stabilite diferite taxe suplimentare la salariul de bază (rata de tarifare), inclusiv pentru competență până la. % (Exh 79-82).

alocația pentru Reclamantului cu competență în momentul angajării inculpatului nu a fost plătită.

De asemenea, instanța a constatat că reclamantul <Дата обезличена> an. combinate școală sport tehnice Rostov a emis un certificat <Номер обезличен> serii. la încheierea formării și livrarea examenelor de programe de formare. în clasa I (exh 9).

Cu toate acestea, cu aceste constatări, completului de judecată de judecată nu poate accepta, deoarece nu îndeplinesc circumstanțele cazului și nu se bazează pe dispozițiile dreptului muncii.

În conformitate cu partea 2 al articolului 135 din Codul muncii în România sistemul de remunerare, inclusiv dimensiunea tarifară, salarii (salarii), prime și natură compensatorie suplimentară, inclusiv pentru munca în condiții care se abat de la normal, prime și de stimulare sistem de beneficii și sisteme de prime sunt stabilite prin convenții colective, contracte, acte normative locale, în conformitate cu legislația muncii și alte acte normative ce conțin norme ale dreptului muncii.

Deci, un act normativ local, adoptat de către pârât, un regulament privind remunerarea angajaților companiei de ramură „UNIS“ aprobat prin Ordinul în Compania „UNIS“ din <Дата обезличена> an <Номер обезличен>. La punctul 8.1 din Regulamentul prevede o listă de taxe suplimentare la salariul de bază (rata de tarifare), care a stabilit angajații Companiei, inclusiv suplimentul pentru competență până la. %.

Note pentru profesiile de calificare caracteristici de calificare șofer auto director, care stabilește salariul lunar de lucru, sa constatat că clasa de calificare 1 pot fi alocate în timpul continue a lucrat cel puțin doi ani ca o clasă de conducător auto vehicul 2 în întreprindere; clasa de calificare 2 poate fi atribuită continuă după cel puțin trei ani ca șofer de clasă a autovehiculului 3 în întreprindere.

În virtutea paragrafului 4 al „vehiculelor cu motor și electrice urbane“, a declarat calificarea calificare Manualul de-al treilea, al doilea și prima clasă alcătuită creat pentru a organiza comisia de calificare, care, în plus față de cele stabilite în conformitate cu dispozițiile generale ale ETCS este inclus, de asemenea, de siguranță inginer.

Bazat pe calificările de clasa a vehiculului 1 conducătorului auto, această clasă este atribuită prezenței unui permis de conducere mărcile care permite „B“, „C“, „D“, „E“; pentru clasa 2 necesită un permis de conducere marcaje care să permită „B“, „C“ și „E“ sau pur și simplu „D“ ( „D“ și „E“), în conformitate cu șoferul vehiculului clasa de calificare 2 performanță.

Din reglementările de mai sus, de asemenea, implică faptul că angajatorul este liber să decidă dacă este sau nu să instaleze drivere niveluri klassnosti și bonusuri salariale corespunzătoare pentru conducătorii auto de competență.

Curtea, invocând decizia de a ghidului de calificare specificată, a dat o interpretare eronată a dispozițiilor sale, ceea ce a dus la concluzia eronată cu privire la prezența reclamantului ca. calificare grad și atribuțiile inculpatului 1 pentru a confirma clasa de calificare.

Astfel cum rezultă din caz, reclamantul a angajat <Дата обезличена> , Șoferul mașinii, fără o clasă de calificare.

Comisia de calificare pentru o decizie privind alocarea (reducere) a nivelului de calificare în compania „UNIS“ nu este stabilit, iar problema de a atribui reclamantului clasa de calificare de către inculpatul nu este permisă; cote pentru dimensiuni de competență. Ltd. „UNIS“ nu este definit.

bord judiciar ia act de faptul că reclamantul nu este necesară și durata de serviciu pentru atribuirea calificărilor. Clasa a 2.

Deoarece reclamantul nu a îndeplinit condițiile, atunci când sunt combinate în cazul în care este posibil atribuirea a 1 sau calificare de clasa a 2, și întrebarea de atribuire el orice clasă de calificare în modul prevăzut nu este permisă, atunci motivul pentru recuperarea de la pârât la alocațiile reclamantului pentru șofer de competență și obligația de a stabili în instanța de judecată nu au fost disponibile.

Îndeplinește cerințele, instanța, de asemenea, indicat reclamantului discriminarea salarială în comparație cu alți angajați ai inculpatului, care, în aceleași condiții, indemnizația a fost plătită pentru competență controversată. În acest caz, instanța nu este stabilită în decizia nu este dată, de la care angajații pârât-șofer primi bonusuri de competență. Și ținând cont de circumstanțele menționate mai sus ale nerespectării cerințelor obligatorii pentru calificările de atribuire clasa reclamant și cu privire la lipsa deciziei angajatorului privind acordarea calificării de clasă reclamant a simplul fapt de plată a indemnizațiilor contestate la alți conducători auto inculpat nu pot servi drept bază suficientă pentru cerere.

Având în vedere decizia nu poate fi considerată ca fiind legală și justificate și sub rezerva anulării cu adoptarea unei noi decizii de a refuza revendicările.

Ghidat de art. Art. 328, 330 GPKRumyniyasudebnaya bord

Cu toate cele bune și urări de lucru confortabil, Svetlana Gorshneva,

Petiția tuturor HR România

Codul Muncii are o lacune enervante care complică activitatea ofițerilor de personal, deși nu merită nimic pentru a le repara.