Este mai bine să motor de 8 sau 16 valve

• putere;
• eficiență;
• costurile de achiziție și de întreținere;
• costuri de întreținere;
• adecvare pentru tuning.

Caracteristici de design

Diferența principală a aparatelor de supapă proiectare motor cu 8 și 16 valve este determinată de chiulasă. V-8 valve motor dispuse în fiecare cilindru, două supape (admisie - pentru alimentarea amestecului combustibil aer în camera de ardere și de evacuare - pentru gazele de ieșire). Deschiderea și închiderea supapelor prevăzute de rotația singur arbore cu came.

La un 16 valve supapă mai avansate patru modele (de admisie a aburului și de evacuare a aburului) instalate în fiecare cilindru. Mecanismul de distribuție a gazelor funcționează prin rotirea celor două arbori cu came dispuse pe părți diferite ale motorului. Pentru reglarea bine valvele la arborii cu came în motor 16 valve montate transpalete hidraulice.

puterea motorului de comparare

Cu aceeași sumă și motorul inclusiv eficiența cilindrilor în 16 valve de realizare mai mare cu 10-15%. Numărul dublat de supape, furnizează injecție de combustibil mai rapid și de evacuare a gazelor de eșapament. Viteza de funcționare a motorului cadrane intensive și, prin urmare, are un stimulent pentru performanță mai bună și viteză maximă. De asemenea, pentru exemplul de realizare a supapei 16 ca mai puține vibrații și zgomot redus.

Ca rezultat, motor cu 8 valve presupune un stil de conducere calm și ventilatoare de mare viteză, depășind ascuțite și evoluții de realizare preferată a supapei 16.

Evaluarea eficienței motorului

Datorită construcției sale de supapă unitățile 8-putere au un consum mai mare de combustibil. Acest lucru se datorează lent în comparație cu 16 valve ciclu motor admisie amestec de combustibil și alt model 8 valve produse evacuare sgoraniya.S mai puțin sensibil la calitatea combustibilului: motorul funcționează stabil la 92 benzină cu cifra octanică fără efecte adverse. motor cu 16 valve necesită o cifră octanică mai mare, căldura de combustie stabilă și antiknock valoarea benzinei. Precizia momentului oferă cea mai bună performanță de mediu a unității 16 valve datorită arderii complete a benzinei.

Fapt interesant! Structura 8 valve powertrains mai rău asigură arderea combustibilului complet, ceea ce conduce la emisii de monoxid de carbon și dioxid de carbon. Potrivit experților de la înăsprirea „EURO“ cerințele standardelor de mediu în viitorul apropiat, motoarele cu 8 valve pot fi complet eliminate din producție.

Costul de achiziție și întreținere

motor cu 8 valve Fiabilitate și simplitatea are un cost mai mic și ușurința de întreținere, cu toate acestea, caracteristicile de proiectare necesită autorizările supapelor de reglare manuală regulate și al curelei de distribuție.

Ansamblu 16 valve prin utilizarea biciul nu implică intervenția fizică în procesul de ajustare a diferenței, dar este mai exigente cu privire la proprietățile de ulei de motor. Pentru a evita transpalete cocsificare trebuie utilizat numai synthetics de înaltă calitate. valoarea care este suficient de mare.

costurile de reparații

Motoarele eșua din mai multe motive. Pentru a fixa valva 8 a motorului datorită simplității sale de proiectare (un singur arbore cu came, opt supape) va avea nevoie de un număr minim de piese, și, prin urmare, costul total al reparații va fi mai mic.

La motorul cu 16 valve partea superioară a unui ansamblu mult, decât omologul său de 8 valve, și ocupă aproape tot compartimentul motor. Prin urmare, accesul la majoritatea atașări (alternator, motor de pornire, termostat) este grav afectată. Acest lucru mărește timpul necesar și complexitatea lucrărilor de reparații.

Motoarele cu 16 valve au un dispozitiv mai complicat. calitatea Instabil fluidelor (combustibil, ulei, antigel) de multe ori duce la ruperea motorului de supapă 16 este variată datorită depunerilor înfundarea și impurităților reziduale.

Există o problemă, dar aceasta depinde de performanța modelului specific motorului și nu este o caracteristică a tuturor motoarelor 16V. Mai mult decât atât, multe dintre motor cu ardere internă cu 16 valve astăzi în locul unei curele set lanț mai robust și fiabil.

Memento! curea de distribuție Cel mai adesea rupt se datorează înlocuirea sa prematură sau utilizarea de piese ieftine de calitate inferioară.

În condițiile inițiale egale (caractere de operare și calitatea păcurii, valoare rula) pentru supapă 8 și 16 valve motor intră în acțiune următoarea regulă. creșterea numărului de piese în mișcare - posibilitate mai mare de eșec - mai scump decât prețul de piese de schimb.

posibilitatea de tuning

Pentru mulți entuziaști ai mașinii - nu este doar un vehicul personal, precum și baza pentru punerea în aplicare a proiectelor lor tehnologice. Din acest punct de vedere, motor cu 16 valve are un mare potențial pentru chip tuning de programare și pentru modificări mecanice. Spațiul de trecere de putere oferă ample oportunități pentru utilizarea firmware-ului alternativ de calculator, și dispunerea motorului Diversitatea simplifică montarea de admisie personalizate și galeriile de evacuare și de a face îmbunătățiri la proiectarea blocului de cilindri.

Ca o concluzie, putem afirma că ambele variante de motorizare au laturile lor pozitive și negative. Alegerea între ele se face pe baza unei aplicații specifice de vehicule. Dacă doriți o mașină de încredere și nepretențios, ieftin să funcționeze și reparații, iar vorbitorul nu joacă un rol, pentru a alege motorul de 8 valve. Și iubitorii de putere și viteză care sunt dispuși la costurile de benzină de înaltă calitate și ulei de motor, modelul ideal pentru 16 valve.