Eroare antipoluare defect - Club citroen c3 picasso

Numerotarea cilindrii motorului pornind de la punctul de control!

Nostru a treia zi -28 și -30 pe timp de noapte. Două zile de plecare fără probleme. Astăzi lichidare și, după câteva secunde, ca un zgomot de motoare cu turbină și a tras în motorul de verificare a erorilor antipoluare defect. Ceea ce este interesant, prin pornirea motorului, după câteva minute, sunetul nu este pierdut. A început din nou - toate la fel. Încălzit. Eroarea nu a fost eliminată, dar cel puțin sunetul vers. Am mers un pic, verifica luminile de motor. Am decis să se întoarcă acasă, problema vozguglit. La închiderea autovehiculului, bateria din sat cheie FOB. Tot ce mi-a spus - e timpul pentru a termina aparatul bate joc. Stăpânirea de transport in comun.

Dacă cineva este interesant despre antipoluante defect, umple din nou astăzi, eroarea dispare.

Sistem de purificare de evacuare defectuoasă (cred că cineva a scris deja despre asta!)
anti - împotriva
poluare - poluare
defect - defect, defect

Viața este văzut înainte de turn, dar se pare că până la sfârșitul anului

Apropo. In timp ce noi facem pentru a vorbi cu maestrul despre „greșeli.“. Răspuns: practic, se întâmplă atunci când merge de multe ori pentru o perioadă scurtă de timp și la o distanță scurtă. Senzorul în catalizator dă un verdict de ardere incompletă a amestecului, și mai departe de-a lungul lanțului. Recomandări: pentru a da timp motorului la timp pentru a vă relaxa la 4 tys.oborotov.

Nu există dificultăți insurmontabile. Există dificultăți pentru a depăși lene.

Yunian a scris (a): Și n-ați întrebat, ceea ce este legătura dintre siguranța arsă și înlocuiți tubul de gaze de carter?

chiar am nici o idee despre ce conexiunea antipolyushena acest tub, și vă întreb despre siguranța și tubul .nu plătit pentru curățare.

Dar cel mai direct. N-am scris odată că, atunci când antipoluare se uite sub capota siguranță 15 A. Dacă ați ars (lambda de încălzire, care este scris în carte), toate țeavă de înlocuire (încă un fel de încălzit lambda nimeni nu a ars). carterului încălzită ca această siguranță este. Asta e atunci când încălzitorul este acoperit, atunci siguranța este aprins, încălzită nu funcționează Lambda. Și computerul emite apoi un gunoi spunând că pentru mediu. Și fără încălzire se pare că nu a emis parametrii corecți și nu se pregătește un amestec corect. Din acest motiv, se poate troit motorului, așa cum a fost pentru mine.

Am găsit acest articol interesant pic „antipoluare Eroare - eterna problema a Citroen C5“.
ar dori să nu într-adevăr despre noi. dar:

- În ceea ce privește erorile antipoluante deranjament, este posibil să se îndoaie sau deconectarea bateriei timp de 30-40 minute, sau cicluri ex 4 direcții. Metoda 4 ex-cicluri este de a porni motorul timp de 5-7 secunde, de 4 ori contractori in care orice reset necritice la eroare zero.

Niciodată nu se va rezolva o problemă, dacă credeți că în același mod ca și cei care au creat-o.

DEN a scris (a): AMPS prompt. poate sau ar trebui să umple sitroenoskuyu de spălare a injectorului care dă OD?

Pe Gazpromnefti este benzină „G95“, care conține detergenți și pentru curățarea periodică a duzelor și camera de ardere.

Viața este acțiune. (NILobachevsky).

DEN a scris (a): Da, și am realimentat 95 (ecto) la Lukoil cu detergenți, spălare citit despre faptul că toată murdăria de la rezervorul de combustibil merge la injector, deci cred că nu este necesar să se toarne

Aceste considerații sunt rezultatul „imaginația poporului.“ Aditivii se dizolvă numai depuneri de gudroane care în duzele de pulverizare a soluției și arse, inclusiv depuneri dizolvate în primul rând pe injectoare. impurități mecanice (cum ar fi nisipul) insolubil și reținute de filtru. În general, toată lumea este liber să reshat- spălare sau nu să se spele. O formulare de aditivi dezvoltate în laboratoarele de majore, dar „expert național“ dea avizul, fără nici un motiv, pentru a scoate în evidență lish-, și îi ascultăm și tu crezi cu adevarat nelogic. Personal nu adesea observate după operație prelungită a injectorului (pe suprafața acoperită cu acoperire prin pulverizare depunerile de gudroane maro), și duze după detergenții de utilizare (net.).

Viața este acțiune. (NILobachevsky).

Este timpul pentru a partaja rezultatul luptei cu „Antipolyushnom“.
Pentru. Ultima lună - două, de multe ori „greșeală antipolyushn.“ Și cele două săptămâni anterioare, ea a înregistrat pe ecran permanent. pentru că benz torn în rețeaua de stații de distribuție, calitatea benzinei (ca motiv) Lukoylovskoy otmol imediat. Am venit diagnosticul. defecțiune identificată a senzorului de oxigen din amonte. Înlocuit.
Trebuie să spun că înlocuirea independentă nu va funcționa. Aveți nevoie de senzor de înregistrare nou în BC. Preț Senzor pentru inumană OD (10 „cu o coadă“ mii. rub.) Cineva a scris că se potrivește „pyzhovsky“ de la 308 mii. Prețul de un pic mai mult de 3000 de ruble.
După înlocuirea senzorului, citirile sale au devenit normale, dar. „Eroare“ este plecat. meșterire în continuare în creierul mașinii a condus la înlocuirea lanțului de distribuție. Astăzi, acest opreatsii realizat cu succes. Sa constatat că lanțul întins cu până la 3 mm. Iar semnele de sincronizare a pierdut. În general, lanțul în sine nu valorează nimic - 1600 freca (la ceea ce ML că existențială aceeași). Dar există „remorcă“ se întinde un traseu al șuruburilor, întinzătoare, amortizoare, garnituri și sigilii. În cele din urmă a marcat pe un 5 și jumătate sput.
„Greseala“ vindecat. minder Verdict (SO ul.Viktorenko la 18). după 100 de mii de kilometri de acest lucru trebuie să fie de așteptat, fie.
Într-un fel, în lanțul de distribuție Franks a salvat - este un singur rând, atât pe bicicletă. Acum voi merge cu o conștiință curată mai 146 000 km, până la următoarea înlocuire a lanțului.

Nu există dificultăți insurmontabile. Există dificultăți pentru a depăși lene.

Și am astăzi doliu. Dimineața, am pornit mașina și a condus doar un kilometru. Antipoluare defect. La naiba. Și ce mi-au spus atunci toată ziua de ieri a face.
maestru chemat, el a descris situația. Ai putea auzi, „cărți de nap“. Din nou, invitat pentru a diagnostica și repara „bug-uri“. Nu știu ce să cred.

Nu există dificultăți insurmontabile. Există dificultăți pentru a depăși lene.

maxdamage a scris (a). Se poate planta, de asemenea, o școală!

Ești nebun, capră. (C) Care este școala din fabrică după trei ani de funcționare.
Faptul este că primul „jetonul“, a subliniat eșecul senzorului de oxigen din amonte. Înlocuit. Cuplat "LEX". Deschiderea de noi: „O eroare în fazele de sincronizare“. Opțional, alegeți tensiunea lanțului. Înlocuit. Eroare lipsă. A doua zi (de exemplu, azi) din nou a urcat antipoluare defect. Sfârșitul poveștii.

EV numai pentru răspunsul dvs.))) Deja o jumătate de an citit prostește forum)

Tot ceea ce ați descrie eroarea și că, prin urmare, el scrie un computer, bazat pe rula, spune despre pulsatila catalizator, din această cauză, și a ars senzorul de oxigen, în partea de sus, și din cauza presiunii crescute la gazele de eșapament de evacuare înapoi pentru a intra în camera ardere, iar sistemul nu poate manipula un amestec, care a generat o eroare de sincronizare.

Viața - este o serie de regândire valori de viață și prioritățile.
Sunt pe Drive

Nu există dificultăți insurmontabile. Există dificultăți pentru a depăși lene.

o altă încercare de a ucide adidași „antipoluare eroare defect“ a fost făcută astăzi. Vrem să credem. este încă greșit! Deci, în ordine. Trei OD vizita la moarte a aratat primul senzor amonte de oxigen, apoi o temporizare de eroare (pe OD vizualizare motiv diagnostician - lanț de distribuție la tracțiune), apoi senzorii de poziție a arborelui cu came de eroare.
Senzorul de oxigen și de circuit au fost înlocuite, iar adevărul găsit astăzi. Când vizitați SC „FransAvto“ pe ul.Korolova, diagnosticarea motorului a fost efectuat, care a relevat (citat): Eroare fatală. Schimbarea de fază a arborelui cu came de evacuare. Coerența.
El.magnitny eroare teză produce sincronizare supapa de evacuare. Pentru experimentul chitoty schimbat supapele (două dintre ele și ele sunt aceleași) loc. Piesele necesare pentru serviciul nu era acolo, așa că m-am dus la SC OD Voikovskaya. Pe drum spre serviciu eroarea nu mai este pop-up. Șansele ca Voykovskaya maestru a explicat că diagnosticul efectuat. Afișați înregistrarea. I-am cerut să înlocuiți supapa defectă. Și totuși!
„Până la gramada“ reflash BC pe o versiune actualizată.
Tot drumul înapoi mașină nu mă deranjează semne îngrijorătoare. Mă simt ca, motorul a început să funcționeze mai bine. Creșterea de reacție la pedala de accelerație. Consumul de combustibil a scăzut.
Mâine voi face „controlul minții“ - capul mașinii, pentru a se asigura că nici o pictogramă „Utilități verifica.“

Valve și marcare.