Eliminarea urmelor de lovituri fără opțiuni de pictură de acțiune
Grad, parcare proastă și decolarea de sub roțile unui piatră solidă - și suprafața lucioasă perfectă a corpului este masina marca curbarea neatractiv. Dar chiar și adâncitură abia vizibile în organism este încă în măsură să strice starea de spirit a proprietarului de mașini frumoase. Ca să nu mai vorbim de faptul că glamour masini frumoase scumpe, cum enervant și poate strica tot. Asta e doar ia masina pe un drum lung de reparații din cauza unui urme de lovituri, nu vreau pe nimeni, pentru care contează, și să aștepte până când au ajuns pentru o reparație solidă. Acesta este motivul pentru repararea rapidă a tehnologiei de azi urme de lovituri atât a cererii.
Ce este MPR?
Până de curând, urme de lovituri de reparații fără vopsea de pe masina a considerat ceva cu iesire fantezie. Astăzi - aceasta este o practică comună în mai multe garaje. Și cel mai important avantaj al acestei reparații - doar că vopseaua nu trebuie să fie aplicate, precum și de a sparge vopseaua din fabrică. Iar prețul pentru astfel de reparații, chiar mai mici decât în munca de vopsea si corpul ca totul este mai puțin costisitoare și de timp - doar 1-2 ore în garaj echipat.
Și numele acestei tehnologii - MPR, Paintless Dent Repair, și a fost dezvoltat în urmă cu aproximativ 60 ani în Occident. Prin tehnologia PDR anii 1980 a fost îmbunătățit în mod semnificativ, iar comandantul este ușor de mutat de la ciupituri mici la daune grave cauzate de grindină severă. Astăzi, PDR - un serviciu de clasă mondială, care utilizează cele mai noi tehnologii și evoluții.
Deși în țara noastră, această practică a apărut relativ recent. Dar pentru proprietarii de automobile de astăzi o reparație este foarte ușor de utilizat - pentru că nu au nevoie de câteva zile pentru a lăsa mașina în cabină și de a ajunge la locul de muncă cu transportul public. În al doilea rând, chiar și după îndreptarea urme de lovituri pot merge pe mașini proprii în același mod ca și înainte - fără restricții și măsuri de precauție, care sunt de obicei inevitabile după vopsire.
Și, în sfârșit, cel mai important lucru - este posibil să se evite astfel de probleme dificile ca alegerea vopselelor și a „lovit de culoare“ - în cazul corpului PDR este acoperit, la fel ca înainte, vopseaua din fabrică.
Care este esența de reparații fără vopsea?
Iar secretul este că vopselele moderne pentru metalul din cauza aditivilor de polimer sunt foarte plastic, și, prin urmare, de multe ori acoperirea rămâne intactă chiar și în urme de lovituri extreme. În plus, urme de lovituri de reparații clasice cu pictura frunze întotdeauna un inel vizibil în jurul zonei deteriorate și urme de chit, care se manifestă în termen de trei luni de la reparații. Dar, după utilizarea tehnicilor PDR acest lucru nu se întâmplă.
repararea urme de lovituri fără vopsire tehnologie PDR - este solutia ideala pentru cei care pregătesc mașina de vânzare. La urma urmei, cum se spune, „întâlni pe haine,“ și aspectul perfect al mașinii - o garanție că va cumpăra.
La pictura de reparații fără loc de muncă de armare rareori necesară (demontare placari, de exemplu). Dar, desigur, nu orice prejudiciu pot fi eliminate în acest fel. De exemplu, pentru a elimina urme de lovituri tehnologia PDR nu este recomandată atunci când:
- stratului de vopsea deteriorate
- Metal prea sever deformat
- Calitatea foarte scăzut al stratului de vopsea
- Mașină mai mult de 15 ani
- Anterior repararea corpului nu a fost în mod evident profesioniști făcut
Departe de orice adâncitură fi reparate prin tehnologia PDR - importantă dimensiune și locație. Deci, chiar și o adâncitură în dimensiunea plăcii pot fi eliminate cu succes dacă nu sunt prea adânc și fără fracturi complicate. În același timp, există urme de lovituri foarte mici, literalmente mărimea unei monede, dar atât de adânc încât repararea, fără pictura ei nu va funcționa - metalul este prea strâns. Un indicator important al faptului că metalul este întins - este lipsa de cerneală în locul cel mai adânc de deteriorare.
Astfel, repararea fără vopsire sunt aproape imposibil:
- Mașină praguri în 95% din cazuri, cu rare excepții, atunci când o adâncitură pe ele plat și fără cute ascuțite
- Marginile pieselor capota, portbagaj si usi, ca acestea sunt, de obicei lipite și se fierbe, și acces la instrumente in interiorul ei nu fac - o astfel de adâncitură poate îmbunătăți doar ușor
- portbagaj exterior, în cazul în care - încrețituri ascuțite
- Aceste crestături din panou, care a apărut ca urmare a depresiei, a impactului indirect și nealinierea a corpului
Dar, în cazul în care organismul în sine, în afară de o adâncitură mică într-o stare aproape perfectă, iar vopseaua nu este corupt - renovat pentru tehnologia PDR va fi de peste.
Cum de a face o reparație fără vopsire cu propriile mâini?
Dar, în casa pentru a face o reparație fără pictura - nu este ușor. Chiar și meșteșugari cu experiență nu a luat întotdeauna pe aceste instrumente complexe. Și astăzi există cazuri în care un astfel de serviciu au deschis abia garaje cu „verzi“ și tineri profesioniști, și în cele din urmă Dent pe partea din spate a clientului lor devine chiar mai neatractive sau chiar doi apare. Și există o explicație logică - maneta pentru a trage prejudiciul este el însuși capabil de a lăsa urme de presiune inestetice, astfel încât să lucreze cu o astfel de tehnică poate fi doar un om cu experiență. In alte experimente incepatori in acest caz, ajuns la capăt încă tradițional renovat de la pictura.
Pentru cei care doresc să învețe înțelepciunea PDR, expertii recomanda practicarea asupra detaliilor din depozitul de deșeuri. La urma urmei, este important să învețe să apăsați în locul „dreapta“ și să urmeze anumite tehnici de relaxare tensiune, în caz contrar există constricția metal - și nu a eliminat cu ușurință.
PDR, urme de lovituri de reparații fără tehnologie de vopsire, este aceasta:
- Pentru nivelarea urme de lovituri din interior utilizând instrumente speciale de configurații diferite. Datorită grosimii lor diferite și lungimea pot pătrunde în locurile cele mai inaccesibile, fără discriminare și îndepărtarea părților corpului.
- În cazul în care accesul la adâncitura de pe verso se utilizează tehnica de adeziv. Acest lucru - un capac special care aderă etanș adâncitura și trageți-l.
- tehnologii noi există deja pentru leziunile deosebit de complexe, care sunt deținute numai de către profesioniști cu experiență
- Pentru a elimina urme de lovituri cu o ușoară deteriorare a stratului de vopsea folosit de tehnica LPC. Deci, în cazul în care în zona sunt prezente urme de lovituri zgârieturi și chips-uri, această zonă -. „Blind“ Și cu atât mai mare este, cu atât mai greu este de a obține calitatea de reparații. Deși zgârieturi mici și superficiale sunt ușor de îndepărtat prin abraziv - lustruire reducerea specială. Nuanței și chips-uri mici, și chiar vopsea de la alte masini pe problema este eliminat complet.
Dar, în cazul în care partea deteriorată a corpului este coroziunea vizibilă a vatra, sau a goale de metal din cauza bucățile de vopsea sau zero este prea adânc - cel mai bine este să se consulte un service specializat pe pictura - „home» Tehnologia MPR este deja lipsit de putere.
În ceea ce privește urme de lovituri, la fața locului, în cazul în care a fost înainte de îndreptare și pictură, posibilitatea de a aplica pentru MPR sale îndreptare depinde de inspecția prejudiciului. Deci, în cazul în care în zona de cele mai multe urme de lovituri nici un material de umplutură, tehnologia îndepărtarea urmelor de lovituri fără vopsire se realizează fără nici o problemă. Dar orbit loc este mai bine să nu pentru a repara așa - tencuiala se poate fisura elementar. Tot ce puteți încerca să facă în acest caz - este elegant să se aducă dent la niveluri nedetectabile.
Și chiar printre motocicliștii există un mit că, dacă mașina lăsată în soare, urme de lovituri ei înșiși dispar. Dar, de fapt, numai metalul este încălzit la soare, astfel încât - se extinde, de ce urme de lovituri pot deveni vizual mai mici și să crească. Și, de îndată ce se răcește metalul, orice deteriorare va primi înapoi fosta dimensiunea sa.
Nu toate îndreptați urme de lovituri cu gheață uscată, și un uscător de aer comprimat. Doar 2% este posibil pentru a corecta un pic moduri. Aceasta tehnologie se numește diferență termică, și funcționează numai atunci când dent nu este situat în apropiere de liniile decorative de pe lângă rotunjit sau amplificator. De asemenea, dacă nu, în sine, cutele ascuțite și Broșe movile. Doar „iepurași“ foarte mici sunt eliminate prin astfel de metode și similare viclean, și încă mai au nevoie pentru a rafina suprafața este încă un instrument.
