Electromotor Reno Logan Sandero (Renault Sandero Logan)

Starterul - un motor de curent continuu, capabil să producă o putere suficient de mare pentru dimensiunea sa. Unul dintre lucrurile care permite motorului să producă mai multă putere este că el are o mare viteză. Acesta este acționat de motor prin roata mică, o parte a echipamentului de pornire care se rotește roata dințată mare (volanta) cu o viteză foarte redusă. Un alt factor care permite obținerea de putere mai mare, este că funcționează intermitent, și anume numai la pornire. Astfel, nevoia mica de pornire pentru circulația aerului și înfășurării poate fi plasat într-un spațiu mic.

Solenoid demaror - un dispozitiv magnetic care utilizează un curent de joasă furnizat la circuitul de alimentare al demarorului rândul său de aprindere. Acest magnet la locul de muncă se deplasează piston care se cuplează mecanic și electric demarorul se închide sârmă groasă care se conectează bateria de pornire. Circuitul de pornire include un comutator de pornire, localizat în comutatorul de contact și cablurile pentru conectarea acestora cu un solenoid sau releul demarorului.

Pinionul care servește pentru a transmite rotația, este montat pe un singur sens ambreiajul. Acest manșon este așezat pe fantele de pe demaror arbore de rotor. Atunci când cheia de contact este adusă în poziția de start, pistonul solenoid aduce pinionul la roata cavă prin volantul inelul și arcul. În cazul în care roțile dințate cu dinți și volantul sunt exact la fel, mecanismul angrenează imediat volantul. În cazul în care dintele este inclus în celălalt, arcul va fi comprimat și va lucra pe dinti pentru a le menține implicați atât timp cât se învârte demarorul. Deoarece solenoidul ajunge la capătul cursei sale, se închide contactul bateriei și demarorul, iar apoi motorul este cranking demarorul.

După ce motorul pornește, roata volantului începe să se rotească mai repede decât pinionul se rotește la cea mai mare viteză. În acest caz, într-o direcție ambreiaj (Bendix) începe să permită viteze să se rotească mai repede decât arborele de pornire, astfel încât demarorul nu va funcționa la viteză mare. Atunci când cheia de contact este scoasă din poziția de „start“, solenoidul este de-energizat și arcul, localizat în interiorul solenoid, împinge roata de angajament, precum și alimentarea cu curent a demarorul este oprit.

Între schimbătorul de viteze și dispozitivul de acționare a releului de pornire are un arc, astfel încât, în cazul dinților de potrivire inexactă atunci când pinionul este determinat să intre în angrenare cu coroana volantului, solenoid continuă să funcționeze și furnizează tensiunea de alimentare. Gear se angajează imediat, de îndată ce arborele de pornire începe să se rotească.