ECU fulgeră Auto-

Am vrut să-l încercați tine, cu atât mai complet cu personalul BC a mers la-Line adaptor USB. Este necesar doar să se pregătească unitatea pentru firmware-ul - rezistor smd lipit de 6,8 ohmi. Am știut că era un pic, dar nu cred că acest lucru)) Cand udare un pic rănit, salvat de la vechiul bord TV Sony: pe ea am găsit exact la fel. După ce a antrenat în cealaltă, ea vypayal cu succes și a instala o nouă locație.

Conectarea bloc pentru a bloca în magazine nu sunt găsite ca conectori utilizate cablajului calculatorului de la panoul frontal audio. După îndepărtarea plăcuțele de contact, ele izolate cu ajutorul tubului termoretractabil. Unele persoane au fost asociat - ceva care este necesar.

Ca sursa de alimentare cu ajutorul butonului „aprindere“ baterie sudat, toate adunate în cadrul schemei.

Desigur, a fost un pic înfricoșător, dar era prea târziu să se retragă. În primul rând, uitați setările pentru a specifica numărul de port com (el a fost al patrulea). După selectarea conexiunii imediat în măsură să stabilească. Considerat de stoc Flash și EEPROM, depozitându-le în fișiere corespunzătoare, doar în cazul în. A fost nevoie de aproximativ 5 minute. Firmware a fost așa cum este indicat în blocul B13KSS02. Apoi, el a deschis noi 01_V7.4 tampon B11KSS firmware-ului (LR) și încărcat-l în unitatea.

La finalizarea programului de descărcare a închis, am opri alimentarea, fac din schemă. Solder nu devine nimic înapoi, dar, a decis dacă totul merge bine - va cumpăra mâine, aceeași rezistență și cositorite-l la locul său original. M-am dus pentru a pune totul pe masina. Breathless întoarse cheia de contact. Panoul de bord a venit la viață, pornirea pompei - este mai ușor)) Înainte de pornirea motorului făcut de resetare folosind „Fast and Furious“ funcția de învățare. Am oprit motorul și porniți-l din nou pentru a începe deja. Motorul a început, a mers pentru a experimenta. Sub o presiune puternică asupra pedalei de gaz masina accelereaza vioi, în cazul în care nu împinge greu și du-te în liniște, consumul de combustibil place, sau mai degrabă valoarea sa scăzută, chiar alarmantă. Dar este doar o prima impresie, probabil subiectivă. Ceea ce a observat: atunci când începe un motor fierbinte poate fi auzit unitate (detanatsionny similare) sună și nu auzi țăcănitul valva canistrei. Eu văd ce se va întâmpla în continuare.

Kilometraj: 89800 km