Ea a devenit presa mai strans pe pedala de frână - vizualizare firului

vaze per.privod (zece). Tight de multe ori devine mai presantă pe pedala de frână (în majoritatea cazurilor) decât era înainte de apariția acestui banc de nisip.
Se pare că în 90% din pedala dar uneori apăsat ca de obicei ca în mod normal.

Bine, dar nu la fel de mult ca motorul este oprit și că media întrucât a fost și modul în care să oprească motorul.

și mai mult. uneori de presare așa cum are loc în două etape, striviți - Bound, apoi a continuat (ușor) Bound)

în același cursa pedalei de la început până la oprire completă neschimbat (nu mai mult de jumătate din pedala)

și chiar, uneori, PICIORUL simt ceea ce acel sentiment atunci când este apăsat la fel de fluid ca ea fredoneaza nenmozhko

Eficacitatea frânelor aparent nu a redus
Uniformitatea de frânare nu este, de asemenea, modificat ca (SW rovnenko începe la capătul din față, apoi partea din spate a)

Vakuumnik? sau GTZ.

GTZ poate crește frânele de efort pedalei atunci când este apăsat. (Am citit undeva că, din cauza uzurii GTZ poate fi ocolind lichidul de la un circuit la altul poate fi ea de la mine și acolo.)

La sunetul (cum ar fi nici un șuierat)

turația motorului atunci când este apăsat nu se schimba de pe pedala de frână.

10. Creșterea presiunii asupra pedalei de frână (pedala de „strâns“)

a) rapel vid Filtru de aer colmatat de la pedala de frână. Înlocuiți filtrul de aer.
b) corpul de supapă Lipirea servo. Înlocuiți rapel de vid.
c) Deteriorarea furtunului de legătură booster de vid la galeria de admisie a motorului, sau o slăbire a furtunului fitinguri de montare. Înlocuiți furtunul sau strângeți cleme pentru furtun.
g) diafragmă Distrugerea servo. Înlocuiți rapel de vid.
e) nu funcționează vârful amplificatorului de vid. Înlocuiți vârful.
e) nu funcționează, sesizează supapa de reținere a amplificatorului de vid. Înlocuiți supapa de verificare a servo.
w) permeația combustibilului în cavitatea rapelului vacuum deoarece scurgerea unisens. Înlocuiți ansamblul supapei de verificare rapel vid.
h) rapel de frână defect. Înlocuiți rapel de vid.
i) umflare inele de etanșare roata cilindrilor datorate contactului cu combustibil lichid sau aplicarea altor lichide.