drujba prietenie vina
Funcționare, reparații, întreținere și piese de schimb
Întrebare: Chainsaw Prietenia 2. Defectul primar - începe 3-4 Blaze au murit în jos, cu plasă vozduhofiltra picurare benzină, lumânare inundate. Ce se poate face?
A: Scoateți carburator, deșurubați cele 6 șuruburi. Diafragma este OK, dar în camera de lucru o grămadă de murdărie, pietriș, Mote - scoateți supapa.
Un fir de praf pe valva cu o bandă elastică. Se spală perie, spray de curățat spumă (acetonă) pentru a șterge luciu. Puneți supapa în loc, vom verifica etanșeitatea gurii suflare. verifica etanșeitatea Bight conectare combustibil.
Purge pompa carburator sau compresor. Punerea-l. Alergam a văzut, verificați pe RPM, starea de mers în gol și condițiile tranzitorii (descărcarea bruscă și bruscă a setului de gaz.
Dacă este necesar, reglați calitatea șurubului amestecului, turația de mers în gol șurubul de declanșare. Ferăstrăului ar trebui să funcționeze.
Întrebare: Poate cineva să poată să-i spun prin ajustarea ambreiajul lamei ambreiajului la începutul includerii?
R: Această poziție de reglare 2 la drujba se face în cazurile în care ambreiajul va aduce „în motorul turația de mers în gol (lanțul este mutat în autobuz).
Cuplajul va aduce „mai des în legătură cu pierderea proprietăților elastice ale inelelor ei, ca urmare a supraîncălzirii în timpul prelungit alunecarea lor la viteze mari.
Recuperarea proprietăților elastice ale inelului este produs prin întărire, îndreptare la diametrul exterior pe mandrină, al cărui diametru este mai mic decât diametrul interior al inelelor de 10-15 mm.
Indreptarea a produs un ciocan percutor ascuțit peste inelul uniform în jurul perimetrului. La capetele inelelor pentru a face o capota mai mică.
Ca urmare a inelelor vzamke gap indreptare scade semnificativ. dispuse lateral se termină în inelul de blocare este îndepărtată arcuire a mâinii.
Î: repararea drujba b / n Prietenie 4M, cu o caracteristică interesantă a lucrării. În funcțiune, aproximativ 10-15 minute. surd, pierdut complet scânteia.
După răcire (aproximativ 20-30min) timp de 10-15 minute. Acesta funcționează bine, și din nou de la început. Problema cu aprindere, întrebarea - există un fel de model care de aprindere poate lucra așa, sau poate fi nimic, este mai bine să se schimbe complet?
Raspuns: Este o supraîncălzește de aprindere electronică, se pare. Merită încercarea de a schimba magneto. încă într-un magneto nu ajunge - sunt toate umplute cu ceva.
Este dificil de spus să se stabilească.
Q: operează o drujba 4M de prietenie cu aprindere electronică funcționează perfect, planta nu mai este în ultimul an, și-a schimbat condensator magneto - nu a ajutat.
Made la magnetouri uscat într-o zi însorită, chinuit, nu a existat nici o scânteie. bobină și contacte schimbat, curățate - ei bine, nu este în nici un.
Apoi, el a găsit cauza - un contact condensator rău cu o bobină de sârmă, fix, a existat o scânteie. Am turna benzină sub lumânare undeva 2 ml. seringă, și nici bumbac. Ea nu se aprinde - o scânteie cum ar fi normal.
aprindere Adevărat instalat. Astfel, veți zice - corect sau nu: a pus TDC, setați diferența de la contactele de 0,25, transformat arborele cotit în sens orar la punctul mort superior al pistonului pe stânga 4.2.mm.
Așa cum am, momentul aprinderii înțeleg, contactele încep să fie deschise - deci încă a făcut un lucru bun sau nu? Și într-adevăr, ce fel de decalaj de la date de contact?
Și nu se potrivesc cu un alt grup de contacte noi contacte care că pălăria la pălărie, deși se uită la vechi, ele nu se potrivesc destul de sus acolo, dar adevărul este un pic la fel. Acest lucru poate afecta contactul?
A: Momentul avansului - el doar vreodată BTDC. Se pare că a făcut o aprindere foarte târziu. Scurta 2-4 mm înainte de punctul mort superior.
erori mici în decalajul în terminalele, nu afectează preveni critice pentru a rula. Am înțeles că amploarea diferenței afectează puterea scânteia.
Tu nu-i povara mult, dar încă aspiră la standard. Dar există factori care afectează diferența. Acesta este de fapt o piesă de teatru în lagărele arborelui cotit.
În cazul în care jocul este foarte mare, iar diferența și contactele pot merge care duce la instabilitate. Mai parametru important este momentul aprinderii.
Dar puteți merge prost cu 1 mm în cursul pistonului, nu este înfricoșător. Dar mai mult nu este de dorit. Este posibil să se configureze corect numai cu ajutorul unui stroboscop pe un marcaje pre-aplicate pe volant.
Întrebare: Spune-mi, care, ca un arbore cotit ferăstraiele cu lanț de oprire de prietenie 2 pentru a slăbi piulița ambreiajului sau volantul?
Raspuns: Din ambreiajul - șurubelnița de antrenare în gaură, astfel încât marginea de captură de orice.
La volanta - Dop cheie plat nativ de piese de schimb, din aer, într-una dintre pozițiile foarte bine Capturează numai trebuie să vă asigurați că cheia a fost la baza lamelor volantul.
Apoi a tras piulița nu este prea puternic un trăgător nativ sub el și bate prin capătul tijei în arborele de ciocan.
Î: Cum pentru a regla tensiunea lanțului pe b / n văzut Friendship 4?
A: Această ajustare se face după instalarea unui nou lanț de ferăstrău pe pneu, iar în procesul drujba, lanțul de ferăstrău la t (mai ales nou) este tras în timpul funcționării, și tensiunea slăbește ...
Tensiunea lanțului ajustată în următoarea succesiune: Slăbiți anvelopa la cutia de viteze prin deșurubarea piuliței.
Rotirea dispozitivului șurub de tensionare pentru a trage lanțul astfel încât, prin tragerea ramura inferioară a lanțului pe anvelopă, la o porțiune de margine mediană a legăturii lanț de legătură este situat la o distanță de 5-10 mm de la marginea anvelopei.
Un lanț întins pentru a fi mutat în autobuz cu mâna. Un nou lanț pe un nou autobuz nu poate rula-out mâna nu se mișcă. Acesta nu este un defect.
După o scurtă întrerupere în unității ferăstrăului la viteză medie (3-5 min.) Mobilitatea lanțului este restabilită în autobuz. Strângeți piulița de tensionare.
Întrebare: Spune-mi, ce setări nuci pe ferăstrăul cu lanț din partea arborelui cotit ambreiaj?
Raspuns: inaltimea M14h1 de 4mm. aceeași piulița asigură lanțului de acționare pinion.
Întrebare: Spune-mi prin contact cu drujba Prietenie 4 electroni.
Problema este după cum urmează: începe cu prima, a doua oară la mers în gol funcționează normal, putere cum ar fi normal, dar începe să taie, și o dată a văzut m-am învelit - tarabe, uzat, poate că cineva știe de ce?
A: Și dacă ferăstrăul funcționează în gol, „wrap“, de asemenea, se stagneze? Conform teoriei motorului tarabe, sau în cazul în care nu este nimic de a arde sau se pot aprinde.
Și, de obicei, în caz de defecțiune a motorului sistemului de aprindere tarabe „dramatic“ și pană de curent labagii sistem în convulsii, dar nu și boxe imediat.
Deci, aveți nevoie pentru a inspecta sistemul de aprindere și sursa de alimentare. Cu aprinderea mai ușor - verificați scânteia în „împachetate“ ferăstraiele de stat.
Î: Am văzut în funcțiune de prietenie 2 din 1974.
O mulțime de se descompune în moduri diferite, dar acum problema este după cum urmează - am pus o nouă scânteie,
porni bine, dar este necesar să ardă rezervorul de combustibil 2 (un amestec de a face 20/1) și dispare bujie toate umed cu funingine, am aprins lumânare - începe, dar se execută scurt. Situatia se repeta din nou pus nou din nou 2-3 tancuri și toate.
Și lumânarea, atunci când nu am răsucit ud-o tot timpul, spune-mi, ce este cauza și cum să-l repara?
Răspuns: Reducerea decalajului în lumânarea de până la 0,5 mm atunci când contactul de aprindere - curat și reglați disjunctorului.