Drevnerumynskie oraș (Tikhomirov m

2. Detinets, plante, blocuri de oraș și străzi

Orașele din România observate este destul de comună pentru diviziunea medievală a cetății interioare (Detinets, Kremlin) și orășeni jurul acesteia. Cuvântul „plantat“ este, fără îndoială timpurie originea și este menționată în cronicile din 1234 g (Novgorod. S. P. 73). Fără a cere etimologia cuvântului, voi menționa doar numele legăturii sale cu conducătorul primarului orașului, precum și faptul că termenul „plantat“ se găsește de obicei în monumentele de nord, în timp ce sud cunosc Predgradie sau predgorode. Aceeași împărțirea în două părți ale orașului ne vedem în alte țări slave. două părți ale orașului au diferit în Republica Cehă: 1) locul, înconjurat de un zid, orașul propriu-zis; 2) Posad sau predgorode (suburbium), unde locuitorii erau acasă, au existat populații comerciale și industriale (A. N. Yasinsky, Fall sistem Zemski în statul ceh, Kiev 1895, p. 108).

Cuvintele biblice «în viculis eius et cunctis suburbanis Saron» traduse în limba română, "și în străzile sale toate podgradnyh Sharon" (I. I. Sreznevsky, Materiale II de tone, STB 1055 ..). Deci, în conformitate cu suburbium latin slav Podhradie, sau Predgradie. Predgradie de obicei mult mai mare decât castel, care diferă de acesta din urmă nu numai în dimensiune, dar, de asemenea, compoziția populației.

În orașele mari, cartierele aristocratice au fost localizate în oraș, și democratic - în Predgradie nu că, o dată menționată în cărțile noastre de istorie, cu toate acestea, uneori, o formă primitivă câteva.

Rezidenții Predgradie sau tenements, a încercat să se stabilească în imediata apropiere a zidurilor cetății, care a servit ca o protecție pentru noi coloniști, dar nu prea departe de râu. Cea mai mare parte a locuitorilor din tenements aparținut meșteșugari și comercianți, pentru care cel mai important a fost să li sa cerut acces ușor la apă în cantități mari, pentru meserii, cum ar fi ceramica si piele. Prin urmare, în cazul în care cetate locuite de servitori și războinici prințului, a căutat să se așeze pe partea de sus a dealului Predgradie a coborât până la apă. Astfel, sa format un contrast luminos între aristocratică „munte“ și democratic „tiv“, care gazduia șantierele de artizani se stabilească anumite sate mari de olari, tabacari, Plotnikov I T. D. Numele „tiv“, se referă la o parte joase a orașului, sub munte, care se înălțau Detinets, comune în multe orașe, nu numai la Kiev, ci și în Cernigov, Novgorod, Moscova. Acest contrast între părțile aristocratice și democratice ale orașului pot fi văzute în mai multe orașe. Poate cel mai tipic de la Kiev, împrăștiate peste dealuri și câmpie de coastă în spațiul vast. În ea a afectat dramatic distincția dintre nobil, „Muntele“ și cartierele artizan - „fuste“. Orașul original a fost construit pe dealuri înalte, protejate de ravene abrupte și tiv mai târziu, atunci când meșteșugurile și comerțul dezvoltat, provocând un val de oameni la râu.

Chernygov a fost, de asemenea, construit pe un deal și a crescut departe de gingii din cauza condițiilor naturale, împiedicând populația situată direct la râu; deci nu a fost la fel de puternic contrast între munte și tiv.

Planul Vladimir-on-Klyazma este oarecum similar cu planul de la Kiev. Inițial, orașul a fost construit peste râul Klyazma, pe un deal abrupt, înconjurat de ravene adânci și abrupte. El a crescut pe dealurile învecinate. Proximitatea Vladimir de la Kiev intenționează să stabilească își găsește explicația în imitație conștientă de capitala din sudul Rusiei. Nu e de mirare Vladimir, la fel ca în Kiev, găsim nu numai Golden Gate, dar Lybed pârâu. Într-adevăr, în funcție de locația pe dealurile de deasupra râului Klyazma Vladimir are o anumită similitudine cu Kiev.

Pe dealurile înalte de deasupra râului a crescut de Smolensk, Polotsk și alte câteva orașe. Planul Novgorodului Differently vechi trase, cu structura sa de inel. Capacitate așezări în jurul cetății Novgorod sa întâmplat treptat, provocând fortificații au primit o formă circulară.

Tipul de semi-cerc de plan de marcat vechea cetate Pskov, care a fost construit pe un promontoriu înalt și îngust format de confluență Pskov in Great River. Ulterior așezare urbană a crescut inițial într-o singură direcție - zona dintre Pskova și Marea. Mai târziu, orașul a fost anexat Zapskove și Zavelich'e pe malul vestic al Mare și a rămas o suburbie oraș. Planul de Pskov a devenit probabil cel mai tipic din orașele nordice, printre care este deosebit de aproape de Pskov pe localizarea părților sale urbane din București.

Observațiile noastre anecdotice încă nu pot fi rezumate într-o singură entitate - este opera generatiilor viitoare de istorici pentru a găsi modele în alegerea locației pentru orașe și în aspectul lor original. Cu greu, de exemplu, poate fi sochton alegerea accidentală a locației pentru construirea orașului în vale, așa cum a fost făcut pentru Yuri Dolgoruky în Dmitrov, și St. George în Vladimir-Suzdal. În acest caz, ne confruntăm cu o alegere specială de locație pentru construirea orașului, poate fi tipic pentru o anumită perioadă de timp și puneți-l este pentru Rusia de Nord în secolul XII. O mare parte a depins de istoria orașului. Kiev și Chernigov, care a crescut pe baza unor castele vechi, orașe fortificate, deal destins, în funcție de natura zonei înconjurătoare. Orașul princiar al XI-XIII. rezultatul unei activități de construcții conștiente de prinți, ar putea să se bazeze, luând în considerare condițiile locale. Putem spune cu încredere că anumite planuri oraș coincid cu un anumit segment de timp în care acestea sunt intalniri.

în Rusia veche de a folosi cuvântul „stradă“ și „sfârșitul“ pentru a se referi la zonele urbane. I. I. Sreznevsky crede cuvântul „Street“ cuvântul românesc pentru trecerea între rânduri de case. Numele străzilor au fost diverse, dar încă respecta anumite legi, că cel mai simplu mod de a urma exemplul Marii Novgorod, cu tradiție veche de secole. Printre numele străzilor din Novgorod artist de stradă care au primit porecla sa din numele personal iese în evidență mai presus de toate: Danslavlya, Dobrynin Ivorova, Yaneva. Cunoscut boierul Novgorod Danslav Lazutinich, care a trăit în secolul al XII-lea. și Danslav XIII-lea. Doi primarul Novgorod numit Dobryni, unul dintre care a trăit la începutul secolului al X târziu XI. iar celălalt - în secolul al XII-lea. novotorzhets Ivor, care au participat la evenimentele politice de la începutul secolului al XIII-lea. (Novgorod. S. P. 32, 33, 70, 54), în cele din urmă, un Novgorod notabil câteva, Yaniv sau Ivanov, au dus departe Yanom Vyshatichem. La categoria de stradă, a primit numele de la porecle personale Novgorod, ar putea fi considerate ca Yarysheva, visiniu, Cheglovu (Shcheglov?) Hrevkovu și alte străzi. Numele lor pot fi urmărite înapoi la noi porecle necunoscute Novgorod, primele sau cele mai proeminente coloniști în aceste străzi. Deci, I. I. Sreznevsky consideră că Bard este un nume propriu, același lucru ar putea fi un pseudonim, care a dat „numele de mai sus restul străzilor.

Mult mai puțin frecvente nume asociate cu ambarcațiunea sau orice alte străzi specializare. Printre acestea se numără nume, cum ar fi străzile din Szczytno și sclavii din Novgorod; Poate Konyukhov, cu excepția cazului în acesta din urmă a venit de la porecla personal. alte trei nume - Varegul, Chyudintseva și prusacă - aparent, străzile s-au dat populația predominantă. strada prusacă conduce numele de prusaci, privind comerțul cu faptul că, în experiența noastră, cu toate acestea, nu spune nimic. Cu toate acestea, viața lui Abraham Smolensky știe pios Luke Prusina. Nu există nici un motiv pentru a nega oportunitățile comerciale Novgorod cu țara Prusia. Comercianții comerciale cu țara, ar putea da numele străzii. Lovirea tuturor, că numele asociate cu topografia terenului din Novgorod este foarte mic. Ei fac parte din stradă Zapolskaya, în cazul în care zona desemnată anterior „pentru câmpul.“ Poate că strada Vorkova duce numele de la cuvântul „Borok“ - o livadă mică. În cele din urmă, există încă un grup de nume asociate bisericilor (Fedorov, Yakovlev, Ilyina și Mikhailova).

Chiar și această perspectivă mică și imperfectă sugerează că cele mai multe străzi au fost numite de numele persoanelor care se aflau în aceste străzi decât orice restante sau iarzi, care au fost primii locuitori ai acestor străzi. Orașul a fost construit treptat, și a făcut în mod spontan numele străzilor sale. Aici, se pare, concluzia care poate fi trasă din cele de mai sus.

Un alt nume, "sfârșitul", a însemnat cartierele orașului ( "end Kopyrev la Kiev"), apoi a făcut un oraș părți separate.

Orice știri privind reglementarea planificării urbane nu avem. Prin urmare, strada este răsucește foarte capricioasă chiar și pe planurile orașelor românești din secolul al XVIII-lea. în ciuda reglementarea lor în timpul domniei lui Ecaterina a II (Planurile au fost publicate într-un volum special de cereri la colecția completă de legi ale Imperiului Român). Însăși proiectarea străzilor ca un spațiu închis de case pe ambele părți, nu a fost numai treptat, odată cu creșterea și extinderea orașului și a afla comoditatea de poziționarea casei într-o anumită ordine. În unele orașe, puteți vedea modul în care direcția de străzi a fost în strânsă legătură cu direcția drumurilor originale converg spre oraș-cetate.

Lățimea străzilor orașului a fost neglijabil. La scurt timp înainte de al doilea război mondial în Novgorod Kremlin au fost excavate pe locul fostelor străzi Episcopal (Piskupley). Am găsit o imagine interesantă a vieții de stradă din secolele XVI-XVII. În mod clar vizibil a fost direcția podului de lemn, în jurul căruia au fost rămășițele de clădiri rezidențiale mici. O lățime mică stradă permis cu greu să treacă două cărucioare (AA excavații făcute șir și V. A. Bogusevichem). Cu greu străzi porii pre-mongole au avut o lățime semnificativ mai mare.

Ideea noastră este confirmată de cercetările arheologice de vechi pod Novgorod. Cercetatorii au ajuns la concluzia ca tehnica a dispozitivului de pod antic este foarte diferită de perioada ulterioară. Cel mai vechi pod au o lățime mai mică (mai mică de 2,5 m), podele compus din stâlpi netosanyh rotunde ale căror capete sunt în joists laterale (A. A. Strokov și V. A. Bogusevich, Raportul preliminar al săpăturilor din Novgorod în 1939 g. (partea de sud a Kremlinului), „colecția istorică Novgorod“, vol. VII“, Novgorod 1940, p. 17). câteva punți de astfel de pod care arată grija constantă a dezvoltării urbane a fost deschis în Novgorod, pornind de aproape din secolul al X.

Același pod a existat în alte orașe mai mult sau mai puțin semnificative drevnerumynskih. Până la sfârșitul secolului al XIII-veche legenda. în timpul funeraliilor prințului Teodor în Yaroslavl Rostislavich „lovit una (în presa scrisă), pe teren, celălalt pe gradny pod“. Gestionarea podurilor și a podului se afla în orașele funcționarilor speciale - osmennikah. Originea cuvântului este încă neclar; este posibil ca acesta să fie comparat cu dreptul ulterior - osminiche. Oricum, osmenniki bucurat de o mare onoare în orașe, și a aparținut cercurilor aristocratice, în caz contrar, Yury Dolgoruky nu ar ospat la Kiev „osmennika“ Petru.

În orașele mari există deja o necesitate pentru construirea de poduri peste râuri mari. Podul de peste râul Nipru la Kiev, a fost ridicat pentru prima dată în 1115 g (IPAT. S. Pp. 336, 203). În podul Novgorod peste Volhov, numit Marele Podul este menționată numai în 1133 cu ocazia noilor clădiri și distrugerea vechi. Din acel moment, el este subiectul de griji constante ale autorităților orașului, și strict observă cazurile cronicarilor deteriora podul de vânt sau inundațiilor. Galitsky cronicar adaugă chiar și cratimă de îmbunătățire a orașelor din România. Daniel Romanovich „plante gradina este frumos“, cu Hill preferat (în 1259), probabil de la biserica Cosmas și Damian. Nu este aceasta gradina a fost în Galicia, unde se mai păstrează tractul „calcinat gradina“, unde a fost Biserica Sf. Ilie. „Aprindere prin scânteie“ - o abreviere a numelui „Profetul Iliev“ (gradina).