distanțiere suplimentare sub grătarele pentru cești cu creșterea clearance-ului pe Teana nissan - Automobile -
distanțiere suplimentare sub grătarele pentru cești cu creșterea clearance-ului de pe Nissan Teana
Cum sa faci distanțierele sub bara de pe Nissan Teana. Funcționarea corectă a suspensiei prin creșterea clearance-ul
Puneți distanțierele de pe Nissan Teana. Verificarea integrității și operabilității suspensiei Nissan Teana
Motive: clearance-ul Personal Nissan Teana J31 Raver 130-135 mm. Pentru anumite regiuni din România acest lucru este suficient, dar pentru cele mai multe - nu. Pentru Sibylle - cu siguranta nu. Acesta este motivul pentru cateva luni dupa ce a cumparat masina, m-am întrebat ideea de creștere a clearance-ului. După ore lungi de studiu pe Internet, acesta a fost clarificat:
- Suspensia fata este crește ușor și simplu. Distanțiere de pe partea din față a costumului Nissan Cefiro A32. [Material: Instalarea distanțiere pe Nissan Teana. Suspensie frontală]
- Prodveska spate - multi-link. (Structural și biela arc atașat la corp separat). Lamelelor sub izvoarele au fost găsite în Internet la comanda achiziționate și livrate. [Material: Instalarea distanțiere pe Nissan Teana. Suspensie spate]
După prostovok de instalare (un arc), clearance-ul cu siguranță a crescut, dar a existat o trabl, este că atunci când conduceți un astfel de mici lezhachik de poliție masina de fund denivelări de vârf în sus și mai mult atunci când roțile sunt coborâte deja în partea de jos, iar în partea de jos chiar abordare, arcul a prezentat tija de bare pentru a finaliza, în cele din urmă nu este destul să decoleze, clar-sunet plăcut contorul.
Lucru este că atunci când instalați distanțiere numai sub axul cu arcuri lonjeron deplasează pentru a mări garda la sol, cursa de suspensie pe extinderea redusă în mod substanțial. Atunci când încearcă să găsească prostovki sub tejghea, era vyyanenno că nu au, și nimeni făcut-o niciodată. Este din cauza acestui fapt, sa decis să se separe fabricarea de distanțiere sub bara.
- reparații de suspendare Nissan Teana. Înlocuirea amortizoare Nissan Teana. Schimbare în suspensia Springs Nissan. suspensie McPherson
- Înlocuirea stabilizator rezistent. Înlocuirea izolatori stabilizator discuri de frână de schimb. Înlocuirea plăcuțele de frână
- Înlocuirea mingea Articulatii Nissan. Demontarea sau înlocuirea manetei suspensiei din față Nissan. Înlocuirea blocurilor tăcute suspensie Nissan
- sfaturi de schimb de proiecte de direcție. Înlocuirea proiectelor de direcție. anterele Înlocuirea cremaliera pentru Nissan
- Înlocuirea lonjeroanele suspensiei față. inlocuirea suspensiei fata arcuri Substituirea lonjeron sprijină [crab] și lagăr suspensie pivotare față. Instalarea distanțiere. Înlocuirea prin antere rafturi. Munca a fost efectuat pe Nissan Cefiro.
- Înlocuirea plăcuțelor de frână spate. Verificarea stării discului de frână Setarea clearance-ul etrier spate. Verificați asamblarea corectă
Pentru auto-producția de distanțierele aveți nevoie de un alt distanțier nu este adecvat care se potrivește numai parametrii. A fost parametrii mei:
- În jurul deschiderii centrale adecvate
- Diametrul exterior al distanțierul trebuie să fie de cel puțin câțiva milimetri mai mare decât maximul repartizările prezoanele (dat diamtr lor inclusiv)
Eu iau un distanțier din Cefiro, dar câteva zile mai târziu am văzut distanțierele din câmpurile, și ei vor veni mult mai mult (sau mai puțin suplimentar de lucru).
La întrebarea de reparare de suspensie: Materialul acestui articol în procesul de preparare a privrascheniya
Teana - vTEANA puzoterki - acceptabil, nu pe crawl burta, bara de protecție nu se rupe!
Noi efectua toate operațiunile standard jack masina, a pus de asigurare, scoateți roata și se uită în jurul zonei de lucru. Deoarece suspensia este complicat, acest truc vă permite să efectueze toate lucrările cu suport fără a scoate primăvară, și nevoia de această a doua mufă.
Controlați punctele de fixare a bielei pe corp și brațul. Toate șuruburile din spate și în brațul fix structural, astfel încât acestea să poată perturba atât suspensia tare, și relaxat. Am rupt șuruburile pentru vechi, adică până când forța arcului împinge suspendarea lui.
După rack a încetat să dețină primăvară, sub o asigurare în valoare de primăvară (de calea de siguranță, poate pune cravata pe primăvară, trebuie doar să se stabilească). Opriți toate șuruburile și scoateți rack.
Pentru a produce un distanțier adecvat aveți nevoie de 30 de ori să-l încercați, doar pentru că scoateți paharul din tejghea.
Acum, etapa cea mai laborioasă, trebuie să taie toate distanțiere donator inutile și se potrivesc cel mai mult pe ea ca o foarte ceașcă și corp. Pe corp aveți nevoie pentru a face un pic de transformare, aveți nevoie pentru a scoate din pastilelor vechi și sigure altele noi. Vechi de contact de sudare este blocat în 4 locuri, astfel încât un ciocan mediu le-a lovit de mai jos, bate pe ele nu este prea mult, astfel încât să nu îndoiți corpul, dar pentru o lungă perioadă de timp. Am fost lovit bine, doar foarte mult timp fiecare stâlp, pentru că ciocanul este prea mic, deși ar putea fi pentru cel mai bun. Odată vechi pinii le-a bătut puteți obține direct prin gaura cupa, prin ea puteți pune noi pinii cu crestături. Pentru notch în găurile știft de blocare, trageți pe bolțurile și piulița mare pe partea de sus a dreapta ei, și abrupt, ac de păr în sine cuplat împotriva cranking și începe să intre în gaura, am repara în sine. De fapt, a făcut distanțier încercați să știfturi și pe cupa. știfturi pot fi introduse din habitaclu prin îndepărtarea spătarul scaunului din spate.
Distanțier produse astfel încât să nu fie spații între corpul, distanțierul și paharul nebylo nu lyuvtov și rulare toate sit ar trebui să apăsați în mod ideal, întreaga suprafață!
Din implantul ales a trebuit să sape nu numai cu formele exterioare, ci cu interne, în general, ascuțit și se taie lung și greu, ascuțit ca o gaură interioară la partea de sus și de jos, precum și forma exterioară aparent distanțier este corp foarte limitat, astfel încât pentru a trage nevoie de o mulțime, procesul de transformare, așa cum nu am făcut-o Emery, am chiulit polizoare, chineză și ieftine, dar a fost un vserovno păcat, a cumpărat cu un nou finisaj de locuri de muncă. Vezi poze:
