Dispozitivul de variator și scuterul ambreiaj - informații utile
Aparatul de variatorul și scuterul ambreiaj
La diferite momente de timp necesare pentru încărcare diferite de conducere scuter în mișcare. Deci, atunci când se începe sau accelerare durează mai mult efort decât cu modul de conducere constant. Imediat motor cu ardere internă nu poate asigura o astfel de funcționare. La momentul pornirii motorului funcționează cu viraje mici si are un cuplu ridicat. Fix it permite utilizarea CVT de transmisie trapezoidale. Acest lucru oferă raport de transmisie schimbarea automată fără trepte FPC între unitatea și scripeți condus. Utilizarea unui astfel de variator posibil să renunțe la complexul transmisie cutie de ambreiaj.
În general, un variator constă din două scripeți glisante. lider - situat pe arborele cotit și acționat - situat pe axul ambreiajului automat. Fiecare rolă cuprinde două polushkivov (obraz variator) având o suprafață conică. Forța transmisă de la arborele de conducere la acționat prin intermediul unei curele trapezoidale. Roata de antrenare constă din polushkiva și ambreiaj CVT. Mite montată fix pe axul variatorul și ambreiajul poate fi deplasat de-a lungul arborelui pe care este amplasat. Acest lucru se întâmplă din cauza greutăților speciale, care, sub acțiunea forței centrifuge sunt deplasate de-a lungul plăcii de ghidare în direcția radială deplasarea obrajii scripete și împingerea spre exterior a curelei. Cu cât turația motorului, cu atât mai mare forța centrifugă și centura în continuare deplasată spre exterior. dispozitivul acționat mai ușor scripete. Se compune din două polushkivov: fix este fixat pe arborele ambreiajului, și în mișcare poate fi deplasat de-a lungul arborelui. acarianul deplasabil este presat fix prin intermediul unor arcuri și sa îndepărtat de ea ca tensiunea curelei. Astfel, raza de lucru a conducere și scripeții acționate variază sincron. Atunci când pe roata de curea de conducere este deplasată spre exterior, centura pe driven împotriva rezistenței arcului de presare se deplasează către interior, mai aproape de axa. Acest lucru este bine ilustrat în diagrama de mai jos.
Atunci când funcționează la viteză mică scripeți (mers în gol), viteză și centura nu este semnificativă sub acțiunea arcului de presiune este deplasată spre exterior pe roata de curea antrenată și mai aproape de arborele de pe unitate. Odată cu creșterea vitezei, forțele centrifuge încep să aibă un efect semnificativ asupra greutăților rotii de acționare și obrajii sunt deplasate prin deplasarea centurii spre exterior. La rândul său, centura începe să împingă plăcile roții dințate conduse.
munca variator este foarte strâns legată de activitatea ambreiajului centrifugal. Când CVT ambreiaj neadaptare va, de asemenea, să nu funcționeze corect, și vice-versa.
Modelele actuale de scutere, împreună cu CVT automată, echipate cu un ambreiaj automat. ambreiaj automat proiectat pentru transmiterea de putere lină de la motor la roata de acționare. Situat pe ambreiaj și roata de curea antrenată de variator este o mașină de centrifugă care începe odată cu creșterea vitezei motorului mai mare decât la ralanti.
ambreiaj automat constă din două unități principale: tamburul ambreiajului este montat fix pe capătul arborelui, transmițând rotirea roții de antrenare și un ambreiaj tampoane de asamblare fixat pe roata de curea antrenată și se rotește împreună cu ea. La ralanti forța centrifugă care acționează asupra blocului nu este mare, iar ele sunt ținute în loc de strângere arcuri. Cu o creștere a vitezei crește forța centrifugă, iar pantofii ambreiaj sunt angajate cu toba. Pe măsură ce crește turația motorului treptat, apoi inițial forța de presare pad la tamburul nu este mare, iar ei aluneca una fata de cealalta. Acest lucru asigură o pornire lină scuter. Odată cu scăderea RPM procesul este inversat: centrifuge forța descrește, arcuri de compresie spate și stoarce tampoane scuter se oprește lin.