dispozitiv de spălare a pompei, principiul de funcționare, inspecția, repararea și înlocuirea

Drumul murdărie este prezent nu numai în toamna și primăvara, dar în vară și de iarnă. Mașinile de pe autostradă se întinde un traseu lung de nepătruns, instantaneu dependență murdărie de film parbriz de mers pe jos în spatele vehiculului. Ștergătoarele și pompa spălătorului de parbriz face treaba, poti sa te duci pentru depășire. Dar, în mijlocul unui eșec bruscă a manevra duce la faptul că deja după două secunde prin parbriz nu poate vedea nimic. Mai încet sau merge mai departe? Ce se poate face în această situație?

Despre importanța nodului

pompă de spălare pot fi achiziționate fără probleme pentru a înlocui nu este necesar să demontați motorul sau de a folosi liftul. Deci, de ce este o astfel de unitate crucială și ușor de înlocuit de multe ori rămâne vulnerabilă? Toată problema în serviciul său, care nu se realizează în timp util. Uneori, produsul este atât de substandard încât conducătorul auto nu poate face nimic pentru a remedia problema.

Pentru a nu cădea în impas pe drum, trebuie să acorde o atenție la calitatea pompei. De obicei, nimeni nu. Cu toate acestea, experții efectuează lucrările de experiment și de a afla ce este în valoare de cumpărare, și că - nu. Acest lucru va fi discutat la sfârșitul anului, iar acum uita-te la punctele cheie pe care ar trebui să acorde o atenție pentru toată lumea, fără excepție.

Principiul de funcționare

Sistemul de spălare de ferestre funcționează prin presiune și lichid care alimentează duzele de pe autostrăzi. Acesta este responsabil pentru această pompă specială, care se face de obicei în cazul în care sigilate și de întreținere nu poate fi. Costul său este mic - câteva sute de ruble pentru mașini de pe piața internă și un pic mai scump pentru mașini străine. Design-ul oferă linie - tub de plastic prin care lichidul ajunge la injectoare. Acesta din urmă poate avea o configurație diferită de spray. Injector duză are un diametru mic, obținându-se astfel economii lichid de spălare.

Nu este greu de ghicit că acest sistem include ștergătoarele. În cazul în care pompa spălătorului de parbriz nu a reușit, lichidul nu cade pe sticlă, iar ștergătoarele de parbriz vor frotiu doar murdăria să se înrăutățească pentru vizibilitatea șoferului. Acest lucru nu poate fi tolerată.

Cum se verifică pompa de spălare a parbrizului

Mulți șoferi preferă să schimbe pur și simplu pompa vechi cu unul nou, chiar și fără cercetând în esența problemei. Acesta este motivul pentru care noua parte nu dă rezultatul dorit, deoarece cel vechi a fost de lucru, iar cazul sa transformat în altceva. Pentru a evita acest lucru, aveți nevoie pentru a efectua o verificare a pompei de spălare a parbrizului. Asigurați-vă că este foarte simplu. Pentru a începe, verificați siguranța este responsabil pentru alimentarea cu fluid. Acesta este situat în blocul de montaj, acesta din urmă are un aspect diferit, în funcție de marca de masina. Apoi, trebuie să acorde o atenție la releu. Dacă-l scoateți și contacte strânse, și va funcționa, aceasta înseamnă că problema este în ea. În continuare, ne uităm la linia și duza. Ele nu trebuie să fie înfundat. Un punct sensibil de mai multe pompe - contacte. De-a lungul timpului, ei oxidează.

Găsim și verificați pompa

nod activ situat în partea inferioară a unui rezervor pentru un lichid de spălare. Acesta din urmă, la rândul său, setați aproape întotdeauna în partea stângă a motorului, atunci când este privit din stradă la motor. Pentru a verifica contactele, veți avea nevoie de un multimetru și poate, HP-40 sau orice alt solvent rugina.

În cazul în care contactele sunt prost s-au deteriorat, mai întâi am deconectați-le și am curățat chips-uri. După aceea, folosind un multimetru verifica tensiunea pe firele. Dacă este, iar pompa nu pompa, cazul este în ea. Probabil, acesta este înfundat sau ars. În acest din urmă caz, situația este remediată. Dar, din moment ce dispozitivul nu este pliere, ar trebui să compromită integritatea structurii sale.

Cum pot repara pompa spălătorului

În primul rând, trebuie să fie îndepărtat din rezervor. În acest scop, fișa este deconectat de la fire și ușor scos cu motor. El stă fix acolo și strâns de „bureți“ rezervor special, deci trebuie să fie atent pentru a nu rupe nimic. Apoi demontați pompa în sine. La autovehiculele „Peugeot“ este pliabil, deci este mai ușor pentru multe alte branduri - solide. În al doilea caz, este necesar să se văzut pompa, și numai atunci se va ajunge la perii și lichidare lui.

Puteți face acest lucru Hacksaw. Vă rugăm să rețineți că, în timpul demontării periei poate zbura. Prin modul în care, în cazul în care acestea sunt uzate, acestea ar trebui să fie pur și simplu înlocuite cu altele noi, și este posibil ca acesta va ajuta la rezolvarea problemei. Fiți atenți la starea pieselor - murdăria și coroziune nu sunt permise. Tot ce trebuie să curățați temeinic și verificați. la fața locului Sore este de obicei construit în releul pompei. contactul Otgnivayut între corp și placa. Ei pot încerca să rewire, dar este extrem de dificil și nesigur. Este mai bine pentru a merge la cel mai apropiat AUTOSHOP și cumpere un releshku. Cu atât mai mult, deoarece acesta costă aproximativ 100 de ruble.

Asamblare și testare

Odată ce noul set de comutare, și lichidarea este curățată de murdărie armăturii, se poate trece la ansamblul. Aici este necesar să se facă totul cu atenție. Rotorul este reglat de dorit imediat la canelura lamei lovit rotorul. În cazul în care organismul a fost pliabil, este de dorit să se folosească o nouă garnitură. Sealant este ideal atât pentru distribuția și pentru motorul pliabil. Ai nevoie pentru a acoperi cu atenție toate fisurile și găurile pentru a nu cădea în lichid.

Apoi, atașați pompa și verificați performanțele sale. El ar trebui să fredoneze un pic, indicând faptul că funcționarea sa. Dacă acest lucru nu funcționează, puteți ancora arde. În acest caz, este mai ușor să cumpere o nouă parte. În primul rând, verificați întotdeauna pompa de siguranța de spălare a parbrizului și numai apoi se trece la măsuri mai drastice.

Pentru a rezuma

Ne-am uitat la ce pompa spălătorului de parbriz. VAZ, de exemplu, este mai ușor de reparat decât unele mașini străine. Această pompă de mașină de spălare a parbrizului este ușor de demontat. Ar trebui să înceapă prin verificarea electrice de circuit, siguranțe fuzibile și relee. Și amintiți-vă că activitatea pompei de spălare cu duzele înfundate poate duce la defectarea ultimului eșec. Adesea, șoferii se umple cu apă obișnuită în rezervor. În timpul iernii îngheață împreună cu pompa. Includerea sa în această stare poate incapacita ancora și lichidare. Păstrați acest lucru în minte și de a folosi „nezamerzayku“ în timpul iernii.

După cum puteți vedea, o inspecție complexă a pompei nu este nimic. Acest lucru este valabil și pentru dispozitivul de schimb. Este recomandabil să se mențină în mod regulat sistemul. Crede-mă, câțiva ani de la orice pompă ridica murdăria din rezervor. Din acest motiv, ea poate deveni înfundate și, desigur, nu va îndeplini sarcina sa principală. Ca nu cumva eșec bruscă în timpul mersului, este recomandabil să nu se repare și să schimbe pompa. Cu toate că, uneori, produsele chinezești din magazin de mai multe ori mai rău decât originalul, „rulează înapoi“ 10 ani Acum, că știi cum să efectueze repararea pompei și cum să-l testați. Face simplu, nu aveți nevoie de unelte speciale sau aptitudini. Cu o astfel de sarcină chiar și un novice poate manipula.

10 lucruri interesante despre intimitate, despre care, probabil, nu știu Vezi cele mai interesante si impresionante fapte despre activitatea sexuală pe care le va surprinde.