Dispozitiv de carburatoare VAZ-2101 și reparații

Periodic proprietarii de carburatoare Lada nedumerit dur de funcționare a motorului la viteza de mers în gol, defecțiuni în timpul accelerării și începerea acestuia rău. Una dintre cauzele acestor probleme sunt defecțiuni ale sistemului de combustibil, în special carburator.

clasificare

Dispozitiv de carburatoare VAZ-2101 și reparații

Carburatorul pe VAZ 2101

Un număr mare de modele clasice Lada folosite carburator VAZ-2101 în versiuni diferite. Există mai multe modificări ale carburatoare produse, care diferă nu numai în jeturi de dimensiuni stabilite, dar, de asemenea, prezența sau absența unui corectorului sistem de vid.

Serviciul de ajustare a carburatorului la domiciliu este destul de o procedură complicată, care necesită anumite abilități, cunoștințe și instrumente. Poate ajusta în mod independent, la ralanti, înlocuiți garniturile duze, canale de combustibil de curățare, precum și pentru a verifica vizual funcționarea pompei de accelerație, înlocuiți-l dacă este necesar. Dar finalizare reglabil, de preferință, realizată în stația de distribuție cu echipamente de diagnosticare pentru testarea nivelului de monoxid de carbon din gazele de eșapament.

Dispozitiv de carburator, diagnosticare, reglare

corp carburator Schema pentru VAZ 2101

Dispozitiv de carburatoare diferă puțin, în principiu, și este format din următoarele sisteme:

menținerea sistemului și reglarea nivelului de combustibil;
Start-up de sistem și motorul cald;
sistem de mers în gol;
Accelerarea pompa;
Sistemul principal de contorizare;
Sistemul Ekonostata.

nivel de sistem de combustibil

Pentru nivelul de combustibil corespunde pluti în camera flotor a carburatorului. Ca în exces și nivelul de combustibil insuficient va afecta în mod negativ funcționarea motorului. Această problemă apare în principal datorită nici o scurgere de combustibil supapă care apare destul de frecvent, din cauza combustibil de calitate slabă cu filtrul de combustibil. Curățarea supapei sau înlocuirea acestuia cu nici o scurgere este făcută după inspecție vizuală, fiind o operație destul de simplă.

de sistem și la ralanti Start

Carburatorul pe VAZ 2101 b / u

Sistemul Start și de mers în gol sunt cele mai vulnerabile mașini. început prost al motorului este adesea cauzată de închiderea incompletă a șocului. Este eliminată prin curățare cu un lubrifiant al unității. În plus, este necesar să se verifice modul în care este ușor deschis la punctul de start, care oferă un mecanism pentru a declanșa dispozitivul.

Când mers în gol instabil verificați inițial electrovalva de ralanti prin furnizarea de o tensiune. Nu clicuri va indica imediat defectele sale, care necesita inlocuire de asamblare. De asemenea, este posibilă pătrunderea murdăriei în canalul său. Este necesar să curățați cu atenție orificiul supapei, apoi curățați canalul.

Reglarea vitezei de mers în gol este după cum urmează. În primul rând, revoluții necesar rotorul motorului pentru a obține cantitatea dorită de amestec carburant (pentru motoare VAZ această rată este de 850 rot / min). Apoi, este necesar calitatea șurubului pentru a găsi o poziție în care motorul va dezvolta cea mai mare viteză. În cazul în care este mai mare de 850 RPM va rot / min, cantitatea șurub necesară pentru a le reduce, și apoi pentru a atinge viteza maximă prin calitate șurub. După ce impulsul va fi expus și va face 850 rot / min, este necesar să se transforme șurubul de calitate până în momentul în care motorul începe să se agită ușor. Apoi deșurubați șurubul de calitate înapoi cu aproximativ o treime sau un sfert de rotație, realizând o funcționare mai stabilă a motorului la un amestec foarte slabă.

pompă de accelerație

O altă problemă comună este eșecul pompei de accelerație, care se manifestă prostia sau zdruncinături în timpul accelerării. Defect de verificat vizual. Este necesar să deschideți accelerația dramatic, verificați prezența și puterea curentului de benzină, care ar trebui să fie uniform timp de 3-4 secunde. Dacă nu, verificați sau curățați supapa de încetare duza.