discuri Îmbinare, metode de extensie roți din oțel

drive-uri. splicing Metode de extensie discuri de oțel.

Fier de discuri presate pot fi schimbate destul de puternic, variind de la foarte simplu să se extindă și pentru a finaliza schimbarea în diametru a discului, și chiar și unitatea de flotabilitate legende pe apa (fara cauciuc si aparat de fotografiat).
Toate tipurile nu se va scrie, menționa doar pe cele pe care noi înșine în atelierul nostru. Notă argumentele pro și contra ale metodelor de extensie.

Începeți cu un interesant DISC de design.
roți Opel. Este o rară și frumoasă, în opinia noastră formează discul.

VW CD, AUDI. Caracteristica lor principală cred că totul este clar, ele nu sunt vizibile și nici găuri în părțile camerei de disc, deși acestea sunt prezente.

Despre despicare o varietate de moduri.

1. EFECTUAT despicare a două discuri.
Să începem cu cel mai simplu, și deja familiar văzut pe toate și, probabil, ei înșiși au făcut.

Pro: o cusătură de sudură, nici o cusătură pe raft.
Contra. posibile probleme cu pansamentul sau nici o posibilitate pansament de cauciuc de pe disc. Rezervat despicare lățime. Pentru fabricarea unui despicare nevoie de două discuri. Este necesar pentru a fora o gaură pentru mamelonul.

drive-uri Gazelle. 16. 6.5

2. Cu sudarea plăcii de îmbinare.
Cea mai comună metodă de a face razvarok.

Pro: nu există nici o restricție în alegerea lățimii discului, nu există probleme cu punerea pe cauciuc.
Contra: îmbinări vizibile de pe raft, dar în acest moment, acest lucru este rezolvat prin turnarea de umplutură sau vopsea atunci când pictura.

roți BMW. 17-9. Pentru discuri cu un diametru de 17 plăci necesită adesea mai mult de o lungime standard.

Cu 3.RAZVARKI fi sudat loc plăci la Hampi AT rim frontal.
Metoda riscantă suficient.

Pro: Regimentul obținut fără trepte.
Contra: Nu toate discurile sunt potrivite pentru acest tip de extensie, poate fi dificil să te îmbraci de cauciuc. Tăiați janta, practic, nici o rigiditate si poate conduce chiar dacă metalul gros la marginea, și apoi spre centrul și aliniați marginea va fi extrem de dificil.

Discurile Volga. 14 9.

4. Din plăcile de îmbinare să fie sudate de locație la Hampi RIM spate.
Îmbinare de obicei folosită o astfel nu este de a schimba aspectul masinii, și în scopuri pur practice.

Pro: salvează partea din față a unității.
Contra: dificultate în discul de centrare, cusătura de sudură poate preveni sos de cauciuc.

roți BMW. 15. 9. discuri pentru Drahovo auto 2101.

5. Cu despicare trebuie sudate PLASTINYSDELANNYE Metoda 2 și 4.
Pe un astfel de disc are o mulțime de timp nu face o astfel de îmbinare așa cum se spune în orb, fără centrare, deteriora discul.

Pro: posibilitatea de a alege lățimea și plecarea optimă disc.
Contra: la fel ca cea a №4. dificultate în discul de centrare, cordonului de sudură poate preveni sos de cauciuc.

Discurile Ford Tranzit. 16. 7. 12.5.