Director yachtsman

Sail navighează în mod obișnuit depozitate în saci (kisah) și așezați de fiecare dată înainte de a merge în mare. Metoda depinde de proiectarea lotca setarea Mainsail, dar, de obicei, implementarea inițial naviga în cabina de pilotaj și un Luff la catarg. Dacă naviga trebuie să luați recife, atunci acest lucru ar trebui să se facă numai după ce este complet ridicat. Momentul complet selectat Halyards depinde de apă condiții de coborâre iahturi.

Schema de stabilire a vela.

Procedura de stabilire a vela.
1. Introduceți likpaz piciorul de pe brațul.
2. Pune armura.
3. Porniți tăblia în Mast likpaz.
4. Conectați brațul toc cu accesorii de rotativ.
5. Ridicați vela.
6. Atașați Vang brațului.

Declarația de grota de pe brațul

Marginea inferioară a vela (lipitoare) likpaz condus în partea superioară a brațului. Vela trebuie să fie complet extinse pe brațul. De obicei, la capătul brațului există un semn (Mark) care prezintă o poziție ghem maximă admisibilă. Vela trebuie să fie fixat la ambele capete ale brațului.

1. Porniți ghemul a naviga în likpaz boom-ul la călcâi și trageți-l până la semn în NOC boom-ul

2. Atașați aderența mainsail la călcâiul brațului prin nagelja trecut prin montura.

3. trage bine lipitoarea inferioară a naviga și fixați ghemul folosind principal-Shkot.

Declaratie pe catarg

Mainsail Luff likpaz duce în catarg, dar naviga în timpul iaht armat ridicat doar parțial. Mainsail este de obicei mult din aripi în vânt, astfel încât să adune locul lui să fie atunci când rulează un iaht pe apă, fie deja pe apă.

Datorită Armura lipitoare vela nu este îndoit de vânt. Cele mai multe vele la lotca au trei șipci, care sunt introduse în latkarmany cusute la vela.

Declarația de latină.
Lat introduceți în buzunar până când se oprește și apoi coborâți-l în jos în interiorul capătului exterior al buzunarului pentru fixare.

Etapizarea mainsail la mast.
Pin unghi Halyard la halyard- Mainsail (de obicei, situat în partea dreaptă a catargului). Introduceți tăblia în likpaz. Asigurați-vă că fungii Mainsail nu este răsucită și nu interferează cu recuperare. Alege halyard, tucking liktros vele în canelură. Lay halyard mainsail pentru o rață.

Când vela arborat suficient pentru a sprijini boom-ul, a pus un cuier pătrat în fanta a manșoanelor de braț. Păstrați orizontală pol, până când naviga este ridicată complet. Atașați pe bătătură mainsail halyard, capătul liber plia perfect în golf și atârnă pe bătătură, așa cum se arată în Fig.

tocuri pivotant al brațului - o caracteristică ce permite rotirea brațului în orice direcție. Cârligul este atașat la catarg sub likpazom sau setat pe cursorul este deplasat de-a lungul mastului. știft de pivotare este introdus în fanta de pe călcâiul brațului, care permite brațului să se rotească pentru înfășurarea navighează la ondularea. La baza bolțului are o secțiune pătrată, care exclude rotația spontană a brațului.

gooseneck fix.

Boom-ul rotativ culisant.

Numirea Vang - pentru a preveni creșterea CNO brațului în timpul gravare boom-ul Shkot. Acest lucru este deosebit de important atunci când cotitură în direcția vântului. Un capăt al chingii este fixat la baza catargului sau pași, celălalt - spre partea de jos a brațului. În funcție de tensiunea straiul datorită vântului poate fi reglată. Pentru a facilita blocul inferior reglementarea straiul are în mod tipic de pană sau să dop excentric.

Treceți capătul straiul superior pe brațul în deschiderea și fixați capătul inferior al bazei de catarg.

Steering utilizează un braț de coli pentru producerea grotă sub unghiul cel mai eficient la vânt. Există două tipuri principale de cabluri de braț-Shkot: pupa și centru. cablarea central-braț Shkot folosit în principal pe iahturi de curse.

Indiferent de tipul foii de cabluri este prevăzut cu un braț-blocuri și curele dispuse transversal yachturile de ghidare, de-a lungul care ruleaza un cursor (slide) al blocului inferior brațului-Shkot. Boom-coli este de obicei lăsat în cele din urmă cu barca și scufundări atunci când ascensorul barca la plajă.

cablarea central bum-Shkot

Pe iahturi care utilizează mai multe tipuri de cabluri centrale Boom-Shkot. De obicei, blocul inferior pus pe shvertovy bine, în timp ce blocurile superioare sunt montate pe brațul separat unul de altul.

Sisteme cu fixare pe părțile laterale (vedere din prova).

Sistemul cu braț cross-epolet Shkot (vedere de pupa).

cabluri Pupa Boom-Shkot

Pupa-Shkot boom-ul de cabluri sa extins la bărci de agrement mici. Există scheme foarte simple, astfel de anunțuri și mult mai complexe.

Schema de bază.
Aceasta este cea mai simplă versiune a unui Shkot mainsheet-cabluri pupa, oferind un control minim. De obicei, folosit pe cel mai mic bărcuța.

Postarea un boom-Shkot cu blocuri.
Această opțiune ajută cârmaci pentru a controla boom-ul de coli, dar nu împiedică punctarea brațului și răsucirea vela.

Postarea la subiect.
unitate Dvuhshkivny se mută pe subiect, și ajută la menținerea boom-ul de marcat deștepta vela de la răsucire.

Nodurile de la capetele de foi.

În liber (rulare) capetele foi necesare pentru a fixa unitatea de blocare, cum ar fi un simplu sau dublu „opt“.