director Rack Lanos repara propriile lor mâini

Ca șofer, știi că este o parte a vehiculului, care vă permite să controlați mașina. Dar te-ai întrebat vreodată cum rotația roții face ca roțile din față să se miște și să le păstreze în mișcare? Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să luăm în considerare tipul și funcția întregului mecanism și a componentelor sale.

Rack și mecanismul de direcție cu pinion astăzi a devenit cel mai frecvent sistemul de control, care este utilizat în automobile. Un avantaj este faptul că are o precizie mai mare și mai puține. care uza rapid sau necesită reparații.

Cel mai mecanism pinion în vehicule bazat pe două componente - un pinion și cremalieră. Un astfel de aranjament asigură longevitatea întregului mecanism, care poate funcționa fără eșec de peste 100 de mii. Km, numai în cazul în care este bine stabilită.

Cu toate acestea, uneori, un mecanism trebuie să fie reparat. Multe probleme potențiale pot fi rezolvate prin repararea propriile lor mâini, cu ajutorul unor instrumente adecvate. Dar unele tipuri de probleme necesită ajutorul inginerilor profesioniști pentru a efectua reparații.

Una dintre cele mai comune eșecurile de acest tip de mecanism este o bătaie pe raft. Pentru a înțelege de ce bate și cum să se stabilească robinet, trebuie să înțelegem mai întâi.

Ce este rack de direcție

Proiectarea mecanismului cremalieră și pinion este destul de simplu. Raftul de direcție sau roata dințată este parte a mecanismului în automobile și controlează o direcție predeterminată a vehiculului. Misiunea ei este de a muta pinionul, care, la rândul său, este conectat la volan.

Principiul de funcționare a mecanismului, precum și unitatea sa, și simplu. Când rake-ul începe să se miște într-o anumită direcție - stânga sau dreapta, care antrenează tija de direcție de acționare - roțile încep să se întoarcă.

Deși mecanismul de direcție cu pinion și cremalieră este destul de fiabil, are mai multe dezavantaje:

• Sensibilitatea la impactul suprafețelor drumurilor proaste;
• tendința de a vibroaktivnosti;
• creșterea piese de încărcare;
• complexitatea instalației.

Determinarea stării de cale ferată

Determinarea stării de viteze are loc cu o gaură în căutarea. Această diagnosticare va determina dacă pentru a face site-ul de reparații cu mâinile lor pot avea sau au nevoie de un înlocuitor complet.

Alternând rotirea volanului tot drumul într-o singură direcție și apoi cealaltă parte va ajuta:

• evaluare vizuală și auditivă a situației tuturor montării uneltelor de pescuit;
• pentru a verifica lacunele în barele articulațiilor de direcție;
• determină lovirea și sechestrarea cremaliera de direcție. În cazul în care bate rămân după deconectarea transversale și cu brațul de pivotare, nodul trebuie să fie înlocuite sau reparate.

Pentru a identifica cauzele, posibile:

• încercați propriile lor mâini;
• repararea elementului de master;
• efectueze un înlocuitor unitate completă.

Ce se poate face cu partea care a rupt, pentru a rezolva conducătorului auto. înlocuirea completă a cutiei de viteze pentru a fi costisitoare, dar, evident, durează mai mult decât repararea elementului tine sau un maestru. Cu toate acestea, o bat la cutia de viteze continuă să apară chiar și în unele dintre noii mașini, lansat recent de pe transportor, indiferent de țara de origine.

Cauzele bate

Cauzele bate pot fi diferite.

Motivul bate - creșterea decalajului dintre dinții din cauza uzurii sau coroziuni

Unele dintre ele sunt:

1. Compuși de montare slabă strângere de direcție. În acest caz, trebuie doar pentru a strânge toate șuruburile și piulițele de conexiuni.
2. Purtați manșon de plastic de sprijin din stânga și (sau) șina din partea dreaptă. În timpul mișcării, mai ales pe drum accidentat clearance-ul este format, din cauza care există zgomot de fond și coloana de direcție.
3. Coroziunea care subminează manșonul, de asemenea, duce la o reacție. În acest caz, problema poate fi rezolvată numai prin înlocuirea.
4. Roadere sau deteriorarea cauciucului. Aceasta conduce la faptul că în interiorul mecanismului trece aproape de praf și murdărie care se uzeaza cremalieră și suport de alunecare.

Cauzele de uzură a manșonului de lagăr este un material moale de construcție a șinei, el a fost sub influența drumurilor proaste zdrobit repede. În acest caz, este mai bine să nu cumpere o piesă originală din același material, și sculpta un nou, de exemplu, din caprolon.

Rack repara propriile lor mâini

Inainte de unelte de reparații la domiciliu trebuie să achiziționați o specială. care este format din piese noi, printre altele: a manșonului, sigilii, garnituri.

Componentele momente și etape ale site-ului de reparații cu propriile sale mâini:

• demontarea cutiei de viteze. În cazul în care trage feroviar cu tije, care va ajuta la crearea de antere perfecte:
• demolare;
• și economii de toate detaliile;
• Înlocuirea pieselor deteriorate;
• verificați arborele de viteze.

mecanismul de înlocuire

Scoaterea și înlocuirea cremalierei de direcție - un proces similar cu cele mai multe vehicule. Singura diferență este modul în care aceasta este demontat. Înainte de unitatea de alimentare, determina tipul său instalat pe vehiculul specific - cu energie electrică, hidraulică, sau mecanism pinion simplu.

În cazul în care diagnosticat cu un suport simplu și mecanismul pinion, prima fixare liberă de sfaturi de direcție, apoi relaxați-vă fixare șurubul, apoi scoateți link-ul Cardan.

Înainte de demontare bare de direcție, puterea, este necesar să se elibereze un tub de înaltă presiune și numai apoi se scurge fluidul de lucru într-un recipient curat.

Auto trage reductor gidroelektrousilitelem nu este recomandat, ca și pentru demontarea acesteia, trebuie să eliminați primul cadru al mașinii, este imposibil să facă același lucru.

Ce se poate face pentru a evita problemele

Pentru a evita lovirea în rack, ar trebui să alegeți stilul de conducere buna. Nu este necesar să se verifice funcționarea vehiculului în sau, dimpotrivă, prea repede pentru a accelera masina in fata obstacol. Ar trebui, de asemenea, să învețe. evitând sunetul roților pe bordură. Astfel de șocuri de la roata este transmisă direcției.

Și, desigur, să ia în funcțiune o întreținere periodică a întregului mecanism, pentru a monitoriza de funcționare a capace de protecție și sisteme de închidere fiabile.

Direcției vehiculului dumneavoastră este alcătuit din componente concepute pentru a oferi un drum lin, plat și stabil. Dar când vorbim despre. piese de uzură și de multe ori rupe în jos. Dacă auzi sunetul unui străin în timpul conducerii, este posibil ca masina ta au existat probleme cu cremaliera.

Cu unele dintre problemele pe care le provoacă, puteți gestiona pe cont propriu. Dar deteriorarea, cum ar fi coroziunea post de suport, conduc la o înlocuire completă a rack. În orice caz, înainte de a scoate bat pe raftul de direcție, aveți nevoie pentru a diagnostica pe deplin mecanismul de direcție și de a identifica problema.