Diferențele Prius din America și Europa, mașini hibride de Alexei volyanina
Acasă> Articole> Diferențe Prius din America și Europa
Imediat, am act de faptul că absolut toate Prius este făcută în Japonia. Diferențele apar din diferite poziționare pe piețe diferite, precum și din cauza diferitelor moduri de funcționare.
Europa-SUA
Lipsa de „sac“ în rezervor. Rezervorul de gaz pe versiunea SUA a Prius este proiectat în mod unic. Benzina nu este turnat direct în rezervor, și într-o pungă, situată în interiorul rezervorului. Dezavantaje aici sunt două: în primul rând, în cele din urmă acest sac skukozhivaetsya reducând capacitatea rezervorului, și în al doilea rând, este imposibil să înlocuiască un filtru de combustibil în afară de rezervor.
optice europene. După cum se știe, standardele cap de lumină din SUA diferă de european (care se aplică în România). Prin urmare, mașinile din America pot fi probleme cu trecerea de inspecție. Un far de înlocuire - distractiv nu este ieftin.
Unitate europeană (kilometri, litri, grade Celsius și t. D.). Toate unitățile din Prius din SUA, de asemenea, în conformitate cu standardele americane. Ie. Kilometri în loc de mile, galoane în loc de litri, în loc de grade Celsius și Fahrenheit. Mai ales convenabil pentru a recalcula consumul de combustibil de la mile pe galon la litri pe kilometru.
scaune lift. Versiunea europeană a Prius, spre deosebire de SUA, are o înălțime de ajustare a scaunului conducătorului auto.
Discurile cu diametru 16. In SUA, Prius nominal echipat cu jante de 15 inch (sub formă de care - foarte pe ventilator). Europenii sunt nominal de 16 x unități care arata mult mai avantajoase pentru aceeași greutate.
O mai bună manipulare. Setările de suspendare din versiunea americană a unei role în Europa - mai precis și ascuțite. Indirect, acest lucru confirmă utilizarea de 16-x discuri pe Europa și 15 în SUA.
frâne cu disc. America este echipat cu frâne cu tambur spate, Europa - numai disc.
EV Buton (vehicul electric - electric). Există numai în versiunea europeană. Acesta vă permite să se deplaseze numai pe electrice, în timp ce lipsa bateriei.
În ceea ce privește starea. Pe baza experienței mele mai mult de 6 ani de experiență, pot spune fără echivoc că Prius din Europa vin într-o formă mult mai bună decât în SUA. Acest ceteris paribus (similar cu anul de fabricație și de kilometraj). Motivul este că în SUA oamenii nu deranjez în special având grijă de mașină. Cu toate acestea, este bine cunoscut de fapt.
Ce e în neregulă cu Prius rupte? În primul rând, la fel ca orice altă mașină, geometria corpului poate fi afectată. Schimbarea geometria chiar și un milimetru perturbă multe sisteme electronice de siguranță activă, afecteaza in mod semnificativ cablurile de control la o uzură neuniformă a pieselor, etc. În al doilea rând - .. perne declanșate. Acest lucru înseamnă că data viitoare va avea nimic să funcționeze. Ei bine, în al treilea - Prius este destul de o mașină complexă. Acesta este un computer pe roți. Și după accident - este o pisică într-o pungă. Chiar și oamenii foarte bine versat nu se angajează pentru a anticipa ce s-ar întâmpla dacă, de exemplu, uitați să conectați orice senzor (care mii) daune la orice unitate, și așa mai departe. D.
Suedia-Germania-odihnă
Acum, pe diferențele de mașini din Suedia și Germania. Pe baza experienței mele, se poate argumenta că, de regulă, de stat și domeniul de aplicare al mașini suedeze mai bune.
Dacă vorbim despre echipament. apoi Suedia Prius echipat cu mai multe opțiuni suplimentare care nu se găsesc în germani și alți europeni.
De exemplu, scaune și oglinzi, elementele de încălzire în cuptor, o multime de baterii de capacitate mică, încălzire frecventă a motorului și compartimentul pentru pasageri de la 220V, sistemul de alarmă nominală, covoare de interior si trunchi si incalzit. D. Adesea, aparatul suedez vine la pachet anvelope de iarnă pe roți . Toate acestea în mașinile germane și alți europeni nu.
uzură generală și lacrimă. În Germania, exploatarea automobilelor este mai rigidă decât în Suedia. densitate mare a populației, o flotă mare de vehicule, obiceiurile de conducere mai clare, lipsa de limite de viteză pe autostrăzi și așa mai departe. D. Ca rezultat, masina este mult mai frecvent operat la aproape condiții marginale. În Suedia, viteza restrictivă (până la 110 pe Autobahn), stilul mai calm și măsurat de conducere, densitate scăzută a populației. În experiența mea - mașină ceteris paribus din Suedia sunt întotdeauna într-o formă mai bună decât în Germania.
Corp. În Suedia, iarna nu se utilizează reactivi. Au interzis anvelope studless, în timp ce în Germania a interzis împânzit și reactivi rutiere manipulate din belșug. Unele drumuri chiar încălzite în Suedia, dar reactanți și sare acolo.
Legislație. În Germania profitabil să înlocuiască mașina în pericol. puteți scoate mașinile sparte din Germania. În Suedia, substituit auto neprofitabile și rupt în scris off și nu pot fi exportate. Deci, - să ia o mașină, după un accident grav în Suedia nu este posibilă. Prin urmare, rupt suedeză Prius nu există în principiu. Este, desigur, accidentele grave care duc la o încălcare a geometriei corpului și declanșarea airbag-urilor. De la zgârieturi minore și urme de lovituri nici măcar nu sunt asigurate de suedezi.
Standardul de viață. În Suedia, mai mare decât în Germania. Prin urmare, atitudinea față de mașină. Germanii salva mai mult pe masinile lor decât suedezii.