Diferența dintre SUA și 300C european

Europa este diferită din America la multe, dar cu toate acestea, este unul și același vehicul construit pe baza mersedesovskoy.
Europa: computer de bord, butoanele de pe volan, interior piele, controlul climei, electro - volan reglabil și pedale, scaune incalzite, insertii de lemn de pe volan, mânere, faruri linzovannaya cu lichid de xenon de corecție automată, șaibe faruri, senzor de ploaie și lumină, și mai mult .
America de: toate cele de mai sus lipseste. De asemenea, nu este disponibil pe Chrome detaliu: oglinzi, mânerele portierelor, barele de protecție. Odată ajuns în versiunea americană, se pare că am ajuns într-un manechin, care este necesar să se investească și să investească, pentru îmbunătățirea compartimentului pentru pasageri. (Fără supărare proprietarilor 300c ale Americii)

Detalii de bază privind America și Europa sunt aproape identice, dar în ceea ce privește fier și farurile, diferența este semnificativă. De exemplu, aripa din față europeană privind costurile de 17.000 de ruble, iar în America de 4000 de ruble (aripile nu sunt diferite, și chiar a lua în mașină, atât ca nativ) diferență între aceste aripi într-o gaură sub indicatorul repetor lateral. Farurile de pe europenii sunt 70-80 de mii de ruble / în America de aproximativ 10-15 de mii de ruble, și așa mai departe multe exemple.

Cu toate acestea, știu că toate roți mașini de antrenare, piese transmisionnye mai scumpe decât pe tractiune spate.

Prețul pieței de autoturisme americane mai mici, spre deosebire de europeni. De asemenea, dacă ați cumpărat un american Fii extrem de atent în selectarea vehiculului de la stat, ca zachastub mașinile vin în stare teribil, acestea sunt spălate, curățate și vparivayut ca masina este in stare excelenta.

Cele mai multe dintre americani nu sunt obișnuiți să servească caii lor de fier, videmo o astfel de mentalitate. Cumpara mașini și du-te la ultimul, fără a trece prin planul T / O, schimbați uleiul și filtrele, și apoi să le îmbinați, de exemplu, în România. Imaginați-vă, vine frumoase masini din America, cu kilometraj de 60 de mii de mile care nu au schimbat uleiul de motor și filtrul schimbat și curele. La prima schimbare de ulei, tot ceea ce a acumulat pe pereții compartimentului Shrovetide este ciocanul în canalele uleioase și motor cu combustibil lichid porneste post urmata de problemele corespunzătoare.

Situația experienței de viață a prietenilor mei a cumpărat o mașină care călătoresc fără probleme o lună și la prima schimbare de petrol a început probleme cu motorul și în continuare aprofundată reparate și este cu kilometraj.

Și au existat o mulțime de cazuri, și, din păcate, de multe ori au avut loc exact cu versiunea SUA.

Deci, care este de gând să cumpere 300C în America, vă sfătuiesc să alegeți un cal tchatelno de fier. Sau să plătească un pic și să cumpere un european cu toate clopotele și fluierele.

Mult noroc în achiziționarea

5 ani Tag-uri: Europa America Spre deosebire de Chrysler 300C